20個(gè)電動(dòng)滑板車19個(gè)剎車不靈
2015年8月20日,北京雙井橋北,一位上班族騎電動(dòng)滑板車出行。
體積小巧、外形時(shí)尚的電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪電動(dòng)車、平衡車等新型代步工具,近兩年較受年輕消費(fèi)者追捧,馬路街道上也常見這些電動(dòng)助力車。但實(shí)際上,這些代步車也有一定的安全隱患。
昨日,北京市消協(xié)發(fā)布了電動(dòng)滑板車比較試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果顯示,20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中,16個(gè)樣品最高時(shí)速超過了每小時(shí)20公里,有一定安全隱患;其中19個(gè)樣品最高時(shí)速剎車距離超過4米,行駛中緊急情況下存在“難剎車”的問題。
對(duì)此,北京市消協(xié)提醒,電動(dòng)滑板車、平衡車等只能視為休閑娛樂工具,最好不要作為交通工具在道路上使用。
樣品制動(dòng)距離最長(zhǎng)的超標(biāo)2倍多
據(jù)了解,本次比較試驗(yàn)的樣品涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省份的20個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的20個(gè)品牌的電動(dòng)滑板車樣品。并委托北京市輕工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)一站進(jìn)行測(cè)試,檢測(cè)內(nèi)容包括整車外觀、剎車制動(dòng)性能、續(xù)行里程、最高車速、說明書明示質(zhì)量要求、鋰離子蓄電池6項(xiàng)指標(biāo)。
經(jīng)檢測(cè),20個(gè)樣品中除1個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離剛好為4米外,19個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離遠(yuǎn)大于4米,包括“永久”、“美旅”等品牌。其中,剎車距離最長(zhǎng)的是江蘇艾咪電動(dòng)車科技有限公司生產(chǎn)的“艾咪”GRP-001電動(dòng)滑板車,其制動(dòng)距離達(dá)到了9.9米。
北京市消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,剎車制動(dòng)性能是消費(fèi)者安全使用的最基本保證,參照GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車以最高車速騎行時(shí),其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4米。而試驗(yàn)中有的電動(dòng)滑板車的干態(tài)制動(dòng)距離已達(dá)到8~9米,騎行時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高。
制動(dòng)距離過長(zhǎng)有何影響?北京市消協(xié)介紹,電動(dòng)自行車車輪直徑約為35~60厘米,而電動(dòng)滑板車車輪直徑約為20厘米,因此電動(dòng)滑板車剎車時(shí)摩擦系數(shù)小,穩(wěn)定性較差,制動(dòng)距離需要的也較長(zhǎng)。如果制動(dòng)性能差,騎行時(shí)剎車不靈,在騎行中特別是高速行駛時(shí)極易發(fā)生交通事故,對(duì)使用者造成人身傷害。
16種樣品最高時(shí)速“超速”
除了剎車不靈敏,不少電動(dòng)滑板車還存在“超速”的問題。
此次測(cè)試結(jié)果顯示,20個(gè)樣品中16個(gè)樣品行駛的最高車速超過每小時(shí)20公里。其中“美飛侖”、“了然”品牌的電動(dòng)滑板車最高時(shí)速達(dá)27km/h左右。
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車的最高車速為每小時(shí)20公里,而試驗(yàn)中最快的電動(dòng)滑板車的車速已達(dá)到每小時(shí)27公里。
對(duì)于限速的原因,北京市消協(xié)解釋,電動(dòng)滑板車因車輪直徑較小,剎車時(shí)摩擦系數(shù)小,穩(wěn)定性較差,故在高速騎行時(shí)剎車制動(dòng)系統(tǒng)不能保證遇到緊急情況或險(xiǎn)情時(shí)安全制動(dòng),車速過高將直接導(dǎo)致剎車制動(dòng)性能差,極易引發(fā)危險(xiǎn),對(duì)騎行者和行人造成較大的安全威脅。
■ 提醒
電動(dòng)滑板車非交通工具最好別上路
對(duì)于近來興起的電動(dòng)滑板車、平衡車等助力工具,北京市消協(xié)表示,電動(dòng)滑板車等電力助力的行駛工具屬于國(guó)內(nèi)新興的電動(dòng)行駛工具,這些車只能視為休閑娛樂工具,不能作為交通工具在道路上使用。
目前,電動(dòng)滑板車不符合我國(guó)的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)。電動(dòng)滑板車、平衡車、獨(dú)輪電動(dòng)車是不具有路權(quán)的,屬于法律法規(guī)禁止在道路上通行的交通工具,只能在一些專用場(chǎng)地和封閉道路、封閉場(chǎng)所內(nèi),進(jìn)行娛樂性的活動(dòng)。消費(fèi)者最好不要購(gòu)買作為交通工具使用。
同時(shí),北京市消協(xié)建議交通管理部門加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車尤其是新興行駛工具出行安全的宣傳,制定相關(guān)的交通法規(guī)。
2015年8月20日,北京雙井橋北,一位上班族騎電動(dòng)滑板車出行。
體積小巧、外形時(shí)尚的電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪電動(dòng)車、平衡車等新型代步工具,近兩年較受年輕消費(fèi)者追捧,馬路街道上也常見這些電動(dòng)助力車。但實(shí)際上,這些代步車也有一定的安全隱患。
昨日,北京市消協(xié)發(fā)布了電動(dòng)滑板車比較試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果顯示,20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中,16個(gè)樣品最高時(shí)速超過了每小時(shí)20公里,有一定安全隱患;其中19個(gè)樣品最高時(shí)速剎車距離超過4米,行駛中緊急情況下存在“難剎車”的問題。
對(duì)此,北京市消協(xié)提醒,電動(dòng)滑板車、平衡車等只能視為休閑娛樂工具,最好不要作為交通工具在道路上使用。
樣品制動(dòng)距離最長(zhǎng)的超標(biāo)2倍多
據(jù)了解,本次比較試驗(yàn)的樣品涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省份的20個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的20個(gè)品牌的電動(dòng)滑板車樣品。并委托北京市輕工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)一站進(jìn)行測(cè)試,檢測(cè)內(nèi)容包括整車外觀、剎車制動(dòng)性能、續(xù)行里程、最高車速、說明書明示質(zhì)量要求、鋰離子蓄電池6項(xiàng)指標(biāo)。
經(jīng)檢測(cè),20個(gè)樣品中除1個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離剛好為4米外,19個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離遠(yuǎn)大于4米,包括“永久”、“美旅”等品牌。其中,剎車距離最長(zhǎng)的是江蘇艾咪電動(dòng)車科技有限公司生產(chǎn)的“艾咪”GRP-001電動(dòng)滑板車,其制動(dòng)距離達(dá)到了9.9米。
北京市消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,剎車制動(dòng)性能是消費(fèi)者安全使用的最基本保證,參照GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車以最高車速騎行時(shí),其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4米。而試驗(yàn)中有的電動(dòng)滑板車的干態(tài)制動(dòng)距離已達(dá)到8~9米,騎行時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高。
制動(dòng)距離過長(zhǎng)有何影響?北京市消協(xié)介紹,電動(dòng)自行車車輪直徑約為35~60厘米,而電動(dòng)滑板車車輪直徑約為20厘米,因此電動(dòng)滑板車剎車時(shí)摩擦系數(shù)小,穩(wěn)定性較差,制動(dòng)距離需要的也較長(zhǎng)。如果制動(dòng)性能差,騎行時(shí)剎車不靈,在騎行中特別是高速行駛時(shí)極易發(fā)生交通事故,對(duì)使用者造成人身傷害。
16種樣品最高時(shí)速“超速”
除了剎車不靈敏,不少電動(dòng)滑板車還存在“超速”的問題。
此次測(cè)試結(jié)果顯示,20個(gè)樣品中16個(gè)樣品行駛的最高車速超過每小時(shí)20公里。其中“美飛侖”、“了然”品牌的電動(dòng)滑板車最高時(shí)速達(dá)27km/h左右。
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車的最高車速為每小時(shí)20公里,而試驗(yàn)中最快的電動(dòng)滑板車的車速已達(dá)到每小時(shí)27公里。
對(duì)于限速的原因,北京市消協(xié)解釋,電動(dòng)滑板車因車輪直徑較小,剎車時(shí)摩擦系數(shù)小,穩(wěn)定性較差,故在高速騎行時(shí)剎車制動(dòng)系統(tǒng)不能保證遇到緊急情況或險(xiǎn)情時(shí)安全制動(dòng),車速過高將直接導(dǎo)致剎車制動(dòng)性能差,極易引發(fā)危險(xiǎn),對(duì)騎行者和行人造成較大的安全威脅。
■ 提醒
電動(dòng)滑板車非交通工具最好別上路
對(duì)于近來興起的電動(dòng)滑板車、平衡車等助力工具,北京市消協(xié)表示,電動(dòng)滑板車等電力助力的行駛工具屬于國(guó)內(nèi)新興的電動(dòng)行駛工具,這些車只能視為休閑娛樂工具,不能作為交通工具在道路上使用。
目前,電動(dòng)滑板車不符合我國(guó)的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)。電動(dòng)滑板車、平衡車、獨(dú)輪電動(dòng)車是不具有路權(quán)的,屬于法律法規(guī)禁止在道路上通行的交通工具,只能在一些專用場(chǎng)地和封閉道路、封閉場(chǎng)所內(nèi),進(jìn)行娛樂性的活動(dòng)。消費(fèi)者最好不要購(gòu)買作為交通工具使用。
同時(shí),北京市消協(xié)建議交通管理部門加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車尤其是新興行駛工具出行安全的宣傳,制定相關(guān)的交通法規(guī)。
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