網(wǎng)售共享單車兒童坐椅存隱患

隨著共享單車日益滲透日常生活，安裝在車座的“共享單車兒童坐椅”在網(wǎng)絡(luò)熱銷。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，數(shù)百家店鋪有銷售，售價(jià)多在40元到60元，成年人徒手即可安裝，并可隨時(shí)拆卸。多家共享單車平臺(tái)運(yùn)營人員表示，共享單車不允許多人騎乘，私自加裝固件設(shè)施違反用戶協(xié)議。此外，這類“安全坐椅”質(zhì)量參差不齊，如因此發(fā)生意外，使用者需自行承擔(dān)責(zé)任。

數(shù)百家店鋪售兒童坐椅

時(shí)下，各類共享單車充斥街頭，方便出行的同時(shí)，也帶動(dòng)“周邊”產(chǎn)品的發(fā)展。多名網(wǎng)友表示，一些“帶娃黨”通過在車座前加裝坐椅，實(shí)現(xiàn)“騎車帶娃兩不誤”。

在購物網(wǎng)站輸入“共享單車安全坐椅”，有數(shù)百家店鋪出售，其中銷量最高的一家，一月賣出超過500件。新京報(bào)記者注意到，這些坐椅大多印有卡通圖案，有十余個(gè)種類，單價(jià)在40元至60元之間。

在一家店鋪中，這款兒童坐椅被稱為“共享單車的絕配”，分為手?jǐn)Q螺絲款和十字螺絲款兩類。其中，手?jǐn)Q螺絲款號稱“出門不需要帶工具”，隨時(shí)可裝卸，售價(jià)略貴。

從店家的樣圖上看，“共享單車兒童坐椅”結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，類似于在自行車坐墊之外，加裝一根橫桿作為支撐，并在坐墊前方設(shè)有手扶橫桿。安裝時(shí)，以螺絲作為固定構(gòu)件，卡在共享單車坐墊下方，實(shí)現(xiàn)“一車兩坐”。

此外，使用者可自行選擇“坐椅”的方向，即可置于騎車人前方或車后。在賣家曬出的“效果圖”中，多個(gè)共享單車品牌均有“買家秀”。一位賣家稱，兒童坐椅讓共享單車“秒變親子工具”。

店家稱“賣出即免責(zé)”

一名發(fā)貨地點(diǎn)顯示為北京的賣家表示，兒童坐椅自共享單車興起后開始流行，“幾乎每天都有訂單”，買家來自全國各地。

其介紹，在銷售中，手?jǐn)Q螺絲款因方便性，銷量明顯高于十字螺絲款。不過，手?jǐn)Q款的牢固性不如十字款，因此在銷售時(shí)，通常會(huì)向買家推薦十字螺絲款，“雖說麻煩一點(diǎn)，但安全系數(shù)高。”

記者注意到，多家店鋪在介紹中稱，“兒童坐椅”主結(jié)構(gòu)為碳鋼，系“環(huán)保材料”，牢固可靠，最大可承載120公斤。而多名買家在留言中稱，上述坐椅“經(jīng)常左右晃動(dòng)”、“裝完不穩(wěn)”。

記者以擔(dān)心質(zhì)量為由，要求一名賣家出示產(chǎn)品說明書及合格證，卻被告知，“這種坐椅沒有合格證”，且安裝簡單，無需說明書。

某店鋪的產(chǎn)品介紹中，明確提出“凡使用中發(fā)生意外，皆不屬于本店負(fù)責(zé)范疇”，“購買者皆視為同意此免責(zé)聲明”。對此，店家稱，既然購買，就需按照店家說明進(jìn)行安裝，“賣出即免責(zé)”。

平臺(tái)稱出事故自行擔(dān)責(zé)

不少網(wǎng)友認(rèn)為，沒有安全帶和合格證，僅靠螺絲固定的“兒童坐椅”，存安全隱患。

如果因安裝兒童坐椅，在騎行中出現(xiàn)安全事故，共享單車平臺(tái)方是否會(huì)擔(dān)責(zé)?

新京報(bào)記者以用戶身份，咨詢摩拜單車、小藍(lán)單車、ofo等平臺(tái)，均被告知，在用戶協(xié)議中，有類似“單車應(yīng)為單人騎乘”的條款，使用者搭載他人，違反用戶協(xié)議。因此，不建議用戶使用自行加裝的固件。如果因此發(fā)生安全事故，使用者應(yīng)自行承擔(dān)損失，平臺(tái)方不會(huì)擔(dān)責(zé)。

在北京京寧律師事務(wù)所律師唐寧看來，在共享單車平臺(tái)方已盡到安全告知義務(wù)的前提下，使用者違反用戶協(xié)議，私自加裝固件，如發(fā)生安全事故，并因此產(chǎn)生損失時(shí)，應(yīng)自行承擔(dān)責(zé)任。

此外，出售兒童坐椅的店家，銷售無合格證產(chǎn)品，應(yīng)接受工商部門的行政處罰。使用者發(fā)生安全事故時(shí)，店家應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，如果因此產(chǎn)生嚴(yán)重后果，賣家可能會(huì)涉及刑事責(zé)任。