2015年5月23日-24日，紅牛天梯速降賽邀請來自8個國家和地區(qū)15名山地車速降的頂級車手，聚集張家界天門山國家森林公園開展為期兩天的山地車墜山賽。以海拔1300米峭壁上的天門洞為起點(diǎn)，以999級天梯為主賽道，角逐速度和技巧兩個類別冠軍。這也是國內(nèi)首次舉辦世界級別、難度極高的自行車墜山賽。
根據(jù)賽事組委會提供的測試數(shù)據(jù)，每位騎手不到40秒就能完成速度賽。兩項比賽均有排位賽和晉級賽兩個環(huán)節(jié)，15位車手首先通過排位賽決出前12名，然后通過首尾對陣逐輪決出前三名，最后三強(qiáng)再進(jìn)行決賽排出座次。速度賽以完賽時間為評判標(biāo)準(zhǔn)，技巧賽縮短賽道長度，主要考驗騎手動作難度、流暢度，由三位裁判打分來決定最后成績。
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山地車速降最傳統(tǒng)的賽道是在山林、亂石上，近些年在歐美國家出現(xiàn)了城市速降或者商場速降。紅牛天梯速降賽的賽道創(chuàng)造了一種前所未有的賽道模式。整條賽道長250米，高150米，天梯平均陡度40度以上。來自美國和中國的頂級車手及賽道設(shè)計師從設(shè)計搭建到賽道及跳臺測試精心準(zhǔn)備，保證了選手騎行賽道所需的安全性及專業(yè)性，同時呈現(xiàn)一場極限運(yùn)動的視覺饕餮盛宴。
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天門洞是世界最高海拔天然穿山溶洞，震世撼俗，眾多戶外極限運(yùn)動達(dá)人在這里挑戰(zhàn)夢想，這次對騎手們的挑戰(zhàn)也不例外。一般人站在陡峭臺階上就已經(jīng)“一覽眾山小”了，選手必須一路顛簸下行，途中沒有可調(diào)整的機(jī)會，不僅要求車手有極高的控車能力，還要有快速反應(yīng)能力，極具挑戰(zhàn)性。同時賽道增設(shè)了跳臺，車手在應(yīng)付如此高難度路段的同時還要進(jìn)行跳躍，完成賽事絕非易事，贏得比賽冠軍更是難上加難。
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參賽選手中大部分都是世界排名前十六位的高手，不少人都是第一次到訪亞洲參賽，對于中國這個速降運(yùn)動正在崛起的國家和天門山獨(dú)特賽道充滿期待。唯一的東道主車手江思翰來自臺灣。紅牛還邀請了國內(nèi)自行車運(yùn)動圈的知名車手張京坤等，希望借助比賽和交流的機(jī)會，讓國內(nèi)自行車運(yùn)動車手在與歐美高手的對話中有所收獲。
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