看歐洲車模如何詮釋杰獅的王者風范

2016第十八屆中國重慶國際汽車工業(yè)展（以下簡稱“重慶車展”）如期在重慶國際博覽中心舉行。中國質(zhì)量檢驗協(xié)會團體會員單位上汽依維柯紅巖商用車有限公司作為本屆重慶車展的東道主，攜三款車型重磅亮相，紅巖杰獅中置軸轎運車、紅巖杰卡4×2牽引車，匹配菲亞特技術(shù)CURSOR11發(fā)動機的紅巖杰獅C100牽引車。而紅巖杰獅C100牽引車在車展上一展鋒芒，頗具王者風范。

黃金動力

動力方面，杰獅C100匹配了于2016年北京車展剛亮相的Cursor11發(fā)動機，該發(fā)動機采用先進的菲亞特科技，同步歐洲技術(shù)，達到百萬公里無大修的國際發(fā)動機標準，繼聲名在外的Cursor9與大馬力Cursor13發(fā)動機的成功之后順勢推出，繼承了Cursor系列強勁動力、節(jié)能環(huán)保、高可靠性等優(yōu)點。

搭載黃金動力區(qū)間Cursor11，先進動力配置專為高效長途物流而生

11升排量的Cursor11處于350~450馬力的黃金馬力區(qū)間，最大扭矩可達2100牛·米，分鐘轉(zhuǎn)速區(qū)間介于1100~1500之間，為車輛帶來較寬的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍。其最節(jié)油轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更是達到80%的重合，可謂是重卡領域發(fā)動機節(jié)能水平的一次飛躍性提升。

完美匹配

動力系統(tǒng)的其他方面，杰獅C100搭載了法士特12擋變速器以及H8A的2.846小速比驅(qū)動橋，完全滿足高速高效定點定線中國高效物流新需求。2.846的小速比驅(qū)動橋為最新的紅巖車橋，引用意大利依維柯的車橋技術(shù)。強大的發(fā)動機性能加上小速比驅(qū)動橋的整個動力匹配，使得該車在高速上行駛可達到110公里的時速，并且還為車輛帶來卓越的爬坡性能。

意式設計

歷來無論是包物還是飾品，一旦打上了意大利設計師的稱號，外型做工就從未讓人失望。意大利這一座以浪漫著稱的城市，做任何事情也都不急不躁，耐心十足，對于設計以及相應的做工上，也一直保持中世紀貴族對于細節(jié)的完美追求。此次亮相北京車展的上汽依維柯紅巖的杰獅C100，作為一款引用了意大利依維柯Stralis制造工藝生產(chǎn)的牽引車，造型自然也是高端大氣上檔次。

同步歐洲的先進油漆工藝，外形凌厲美觀，防腐蝕能力強，二手車殘余價值高。整體沖壓的駕駛室，80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達1.5mm，時刻為駕乘人員保駕護航。

此外，車輛采用駕駛室四點懸浮的設計，不僅提高了駕乘舒適性，在車輛受到外力沖擊時，還能使駕駛室達到最多50厘米的緩沖行程，最大限度保障車內(nèi)人員安全。

較之前的杰獅暢途版，該車前大燈背景進行了煙熏黑色處理，為整車帶來一絲神秘色彩。

車身正面采用三條鍍鉻裝飾條進行分割，并將紅巖鍍鉻LOGO綴于其上，打造出整車高大威猛的形象。面罩格柵采用多邊形網(wǎng)狀設計，更加有效進行發(fā)動機散熱。

車頭兩側(cè)獨特的狹管效應歐式四孔導風板，有效避免行駛中的泥沙附著。駕駛室下部兩節(jié)排氣口設置，不僅提升外觀立體性，還可作為駕駛員踩踏臺階，便于前車窗進行清潔及維修等操作。

車身側(cè)面線條柔和延伸，配合上線條柔和的測擋風板，使整車外表平添出一份精致。駕駛室車門開啟幾乎達到90度，外加上高度合理的三級踏板，即使個頭不高，上下車也都毫無壓力，可謂極盡駕乘人員便利之極。

舒適空間

眾所周知，長途運輸駕駛員幾乎三分之二的時間都是在車上度過，車輛就相當于移動的家。因此，杰獅C100的駕駛室空間設計十分寬大，內(nèi)部空間最高可達2.2米。

駕駛員座椅上下前后外加椅背傾斜可達六向調(diào)節(jié)。

方向盤也可以做上下前后四向調(diào)節(jié)，保證不同體型駕駛員都能找到最舒適的駕駛狀態(tài)。

杰獅C100有高頂、低頂兩種設計，而這次展出的則是高頂設計，車廂內(nèi)搭載雙層臥鋪，上層臥鋪可折疊，以增加車內(nèi)空間，臥鋪采用整塊的皮優(yōu)發(fā)泡材料，十分柔軟舒適。

臥鋪70公分寬度的大空間完全滿足大體型人員的休息需求，連車模176mm的個子躺著休息也毫無壓力。

人性化設計

儀表臺采用歐洲風格的環(huán)島設計，駕駛行為中如開空調(diào)，聽音樂等的所有功能按鍵，都在駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)，保障行車安全性。操作臺環(huán)島風格的設計，使得駕駛室有半米左右的安全通道，駕駛?cè)藛T與副駕駛?cè)藛T車內(nèi)行動以及換駕駛員時十分方便。此外，當有事故發(fā)生時，這條半米的安全通道就成為了至關(guān)重要的逃生通道。

智能互聯(lián)

近幾年國內(nèi)的長途快運行業(yè)都向著高端化，智能化發(fā)展，紅巖杰獅也緊跟時代步伐，十分關(guān)注駕駛員與車輛的互動。紅巖牽引車標配了杰時達車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有標準版與豪華版兩個版本，而此次車展上展出的車輛則配備豪華版的杰時達，其最顯眼的就是儀表盤上的彩色顯示屏幕，通過屏幕可以進行車載電話、行車記錄、信息互動、導航以及影音娛樂等等功能。此外，該車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能幫助車隊管理人員對車輛進行遠程定位監(jiān)控、行駛路線、區(qū)域管理以及駕駛員行為監(jiān)督等遠程遙控管理，足不出戶就能進行有效的車隊管理。

再看儀表盤，亮麗的彩色液晶顯示屏上可以顯示機油壓力、水溫、瞬間油耗等一系列車輛數(shù)據(jù)。并且車輛行駛中出現(xiàn)的任何問題，都能通過CAN總線立即通過儀表盤顯示，駕駛員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時采取相應措施，進一步提高行車安全。