消費投訴與反饋:南航CZ3970航班晚點四個多小時
2006年3月10日,消費者羅先生,乘坐的南方航空公司CZ3970航班(上海—長沙),晚點四個多小時。據(jù)了解,根據(jù)原定計劃,該航班從上海虹橋機場正點起飛時間為20點10分,但飛機直到11日0點30分左右才起飛。期間,直到23點30分左右,南航工作人員才在乘客強烈要求下出面解釋,說是由于上午長沙大霧,加上飛機曾返回檢修。由于延誤時間過長,消費者向南方航空公司提出賠償損失的要求,但遭到了拒絕。
根據(jù)2004年7月1日,民航總局曾出臺《航班延誤經濟補償指導意見》的若干規(guī)定: 一、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個,一個是延誤4小時以上、8小時以內;另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況,航空公司要對旅客進行經濟補償;二、補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);三、在航班延誤的情況下,為了不再造成新的延誤,經濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行,航空公司可以采用登記、信函等方式進行。
對此,南方航空公司解釋,3月10日當天,因為長沙天氣原因,導致cz3970(上海—長沙)原定19:40登記20:10起飛的航班順延。后因執(zhí)行cz3969的飛機在長沙旅客登記后,飛機顯示有故障信息,為了航空安全,機務維修人員迅速檢修派出故障,飛機到達上海時間為23:41分。上海虹橋cz3970航班旅居科23:57登機,00:40起飛,此航班延誤4個小時17分。雖然此次延誤超過了4個小時,但延誤主要是長沙大霧所造成的。天氣問題屬于不可抗力,南航長沙站因此拒絕給予賠償。但考慮到旅客到達長沙的時間較晚,南航長沙分公司已根據(jù)消費者的需求安全好了接送的車輛和住宿。
2006年3月10日,消費者羅先生,乘坐的南方航空公司CZ3970航班(上海—長沙),晚點四個多小時。據(jù)了解,根據(jù)原定計劃,該航班從上海虹橋機場正點起飛時間為20點10分,但飛機直到11日0點30分左右才起飛。期間,直到23點30分左右,南航工作人員才在乘客強烈要求下出面解釋,說是由于上午長沙大霧,加上飛機曾返回檢修。由于延誤時間過長,消費者向南方航空公司提出賠償損失的要求,但遭到了拒絕。
根據(jù)2004年7月1日,民航總局曾出臺《航班延誤經濟補償指導意見》的若干規(guī)定: 一、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個,一個是延誤4小時以上、8小時以內;另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況,航空公司要對旅客進行經濟補償;二、補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);三、在航班延誤的情況下,為了不再造成新的延誤,經濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行,航空公司可以采用登記、信函等方式進行。
對此,南方航空公司解釋,3月10日當天,因為長沙天氣原因,導致cz3970(上海—長沙)原定19:40登記20:10起飛的航班順延。后因執(zhí)行cz3969的飛機在長沙旅客登記后,飛機顯示有故障信息,為了航空安全,機務維修人員迅速檢修派出故障,飛機到達上海時間為23:41分。上海虹橋cz3970航班旅居科23:57登機,00:40起飛,此航班延誤4個小時17分。雖然此次延誤超過了4個小時,但延誤主要是長沙大霧所造成的。天氣問題屬于不可抗力,南航長沙站因此拒絕給予賠償。但考慮到旅客到達長沙的時間較晚,南航長沙分公司已根據(jù)消費者的需求安全好了接送的車輛和住宿。
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