捷豹“熄火門”折射缺陷汽車信息采集機(jī)制還需完善

自2013年1月1日起，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）即將施行?！稐l例》的出臺(tái)，提高了法律層級(jí)，擴(kuò)大了汽車召回產(chǎn)品范圍，加大了信息報(bào)告的義務(wù)，同時(shí)強(qiáng)化了監(jiān)管部門的監(jiān)管職責(zé)和調(diào)查權(quán)。對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的一些違法行為，例如隱瞞缺陷的違法行為，給予了更高額的罰款力度，甚至提升至刑事處罰層面。這對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)和完善我國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回管理，保障汽車產(chǎn)品的使用安全十分必要。

自《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》到此次《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，我國(guó)的汽車召回已經(jīng)走過了八個(gè)年頭。有專家指出，在我國(guó)的汽車召回面臨的諸多關(guān)鍵問題中，需要突出強(qiáng)調(diào)的是信息技術(shù)環(huán)節(jié)，即怎樣去采集和監(jiān)測(cè)到市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)的車輛安全的隱患。這也是全世界汽車安全監(jiān)管部門的一個(gè)難題。毋庸置疑，缺陷產(chǎn)品召回，一個(gè)重要特點(diǎn)就是來自于市場(chǎng)的一些故障、來自于用戶的投訴。如果沒有大量的投訴信息，是沒有辦法正?；蚋咝У亻_展召回監(jiān)管的。

因此，進(jìn)一步提高消費(fèi)者參與汽車召回的積極性，既是車輛用戶維護(hù)自身權(quán)益，保證用車安全的需要，也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，以便引起有關(guān)監(jiān)管部門以及汽車生產(chǎn)企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量的需要。

從目前的消費(fèi)者投訴情況來看，大多數(shù)消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題，包括汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，首先是找到銷售者，或者是生產(chǎn)廠家。其出發(fā)點(diǎn)和訴求通常是告知產(chǎn)品出現(xiàn)的問題，需求合理的解決。因?yàn)橄M(fèi)者購買產(chǎn)品的終極目標(biāo)是使用產(chǎn)品，或接受服務(wù)。這里面就引出這樣一個(gè)問題：當(dāng)消費(fèi)者找到產(chǎn)品的銷售商或者生產(chǎn)商后，產(chǎn)品經(jīng)銷單位或生產(chǎn)企業(yè)怎樣對(duì)待消費(fèi)者反映的情況？怎樣處置產(chǎn)品可能出現(xiàn)或者存在的質(zhì)量缺陷？是敷衍搪塞，“大事化小，小事化了”，還是認(rèn)真對(duì)待，“不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)”呢？

近日披露的一位捷豹車主的投訴，正是這樣一個(gè)實(shí)例：這位車主購買的這款捷豹XJ5.0T在高速路上正常駕駛中，突然出現(xiàn)熄火故障，險(xiǎn)些造成車毀人亡的重大交通事故。情況不止發(fā)生一次，每次都令人心驚膽寒。車主第一時(shí)間聯(lián)系4S店，卻得到“熄火后再重新啟動(dòng)”的回復(fù)，甚至推說是變速箱進(jìn)了蟲子。在車主強(qiáng)烈要求對(duì)車進(jìn)行檢查的訴求后，捷豹方面仍給出此情況屬“正常”的答復(fù)。

很顯然，作為一個(gè)跨國(guó)汽車豪門企業(yè)，應(yīng)該懂得汽車的缺陷環(huán)節(jié)主要發(fā)生在電子電器、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)。這和歐洲、美國(guó)的汽車召回總體情況基本吻合。那既然是發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛中莫名其妙地出現(xiàn)熄火，應(yīng)屬不正常的狀況。按照時(shí)下元方的判斷：“此事必有蹊蹺！”那汽車廠家就應(yīng)該給予足夠的重視，拿出足夠的精力去查找原因。更何況，據(jù)車主反映，4S店的人曾告訴他，有個(gè)別車也出現(xiàn)過類似情況。

這位捷豹車主是在訴求無果的情況下，才通過媒體反映問題。因此，這里需要強(qiáng)調(diào)的是，落實(shí)缺陷汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管，在完善信息采集環(huán)節(jié)，需要消費(fèi)者進(jìn)一步增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)。除了找商家，找媒體，也要向有關(guān)監(jiān)管部門反映。同時(shí)，更重要的一點(diǎn)，是汽車生產(chǎn)企業(yè)有責(zé)任、有義務(wù)對(duì)“問題”產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)肅排查，并積極回應(yīng)社會(huì)的關(guān)切。對(duì)屬于召回范圍的缺陷產(chǎn)品，該召回的召回。另外，媒體有責(zé)任反映缺陷產(chǎn)品投訴，對(duì)存在安全隱患的問題持續(xù)關(guān)注。只有這樣，才能使汽車召回的制度落到實(shí)處，讓消費(fèi)者受益，也讓汽車生產(chǎn)企業(yè)贏得更好的信譽(yù)，更大的市場(chǎng)。