迫在眉睫 黃海汽車(chē)質(zhì)量頻遭投訴

說(shuō)起黃海牌，不少人腦中都會(huì)首先浮現(xiàn)起大中型城市客車(chē)和汽車(chē)零配件的印象。在充分發(fā)揮其強(qiáng)項(xiàng)之后，黃海牌開(kāi)始向乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍，但是在殘酷的市場(chǎng)面前，一直專(zhuān)注于客車(chē)領(lǐng)域的黃海汽車(chē)，在乘用車(chē)市場(chǎng)多少顯得有些格格不入。

翱龍和旗勝這兩款CUV車(chē)型，既是黃海汽車(chē)試水乘用車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)拓者，也是普通老百姓認(rèn)識(shí)黃海品牌的先行者。雖然其外形被指山寨其他品牌，但憑借著較低的價(jià)格，這兩款車(chē)型上市后還是獲得了不少關(guān)注，雖然其銷(xiāo)量沒(méi)有熱門(mén)車(chē)型的大紅大紫，但每月也有過(guò)千的銷(xiāo)量，算是給黃海踏足乘用車(chē)領(lǐng)域不少的安慰。

模仿、山寨……這些字眼從黃海乘用車(chē)的出現(xiàn)就一直伴隨左右，質(zhì)疑聲和爭(zhēng)論聲更是從未間斷。而隨著越來(lái)越多車(chē)主抱怨自己所購(gòu)買(mǎi)的黃海乘用車(chē)頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，黃海乘用車(chē)更是被車(chē)主質(zhì)疑是只有“面子工程”的外形，卻有著敗絮其內(nèi)的品質(zhì)。

車(chē)主的質(zhì)疑顯然并非空穴來(lái)風(fēng)，據(jù)多家媒體報(bào)道，黃海幾款乘用車(chē)外表“山寨”十足，內(nèi)在品質(zhì)卻是“模仿”甚至是“拼湊”而成。不完整的技術(shù)體系，不成熟的乘用車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)不過(guò)關(guān)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)一不在反映著黃海乘用車(chē)的弊病，這也直接導(dǎo)致車(chē)主投訴越演越烈，以下幾宗車(chē)主在汽車(chē)投訴網(wǎng)(www.qctsw.com)上的投訴，或許可以讓我們對(duì)黃海乘用車(chē)的質(zhì)量有所了解。

黃海旗勝CUV：故障頻頻，解決無(wú)望

寶雞康先生2010年4月18日在寶雞車(chē)展上購(gòu)買(mǎi)黃海旗勝CUV車(chē)型，除了裝修的時(shí)間，僅僅是使用5天后就出現(xiàn)剎車(chē)失靈的故障，所幸當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，沒(méi)有發(fā)生意外，但也足夠康先生虛驚一場(chǎng)了。

除此之外，這輛車(chē)子還先后出現(xiàn)加速踏板偶爾失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高等故障，讓康先生開(kāi)始質(zhì)疑這輛車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，并登陸汽車(chē)投訴網(wǎng)發(fā)帖，希望廠(chǎng)家能夠給予徹底解決。

而烏魯木齊的木先生就更郁悶了，所購(gòu)買(mǎi)的黃海旗勝CUV自購(gòu)車(chē)之日起，故障就接連不斷的涌現(xiàn)：電路故障，轉(zhuǎn)向燈故障、玻璃升降器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶移位；在高速行使中多次全車(chē)斷電等，而且由于這些故障得不到及時(shí)解決，已經(jīng)導(dǎo)致出現(xiàn)2次追尾事故。

木先生稱(chēng)，自己這輛車(chē)的大小零件幾乎全都換了一遍了，但現(xiàn)在還是有不少問(wèn)題無(wú)人理會(huì)。木先生認(rèn)為，車(chē)子頻頻出現(xiàn)問(wèn)題與廠(chǎng)商的專(zhuān)業(yè)化程度不高有很大的關(guān)系，并要求廠(chǎng)方給予處理。但是廠(chǎng)家并沒(méi)有給木先生很好的答復(fù)，雖然小打小鬧的更換了不少零件，車(chē)子的主要問(wèn)題卻仍沒(méi)解決，在木先生看來(lái)，找維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力又沒(méi)效果，問(wèn)題不知道提交了多少次，只是等著廠(chǎng)家來(lái)解決怕是無(wú)望。

翱龍CUV：掉漆起泡，車(chē)主質(zhì)疑企業(yè)造車(chē)能力

貴陽(yáng)羅先生在2007年3月購(gòu)買(mǎi)的黃海翱龍CUV2.4L汽油版。2009年5月，發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)邊角、踏板、焊接部位等多個(gè)地方出現(xiàn)掉漆生銹現(xiàn)象，時(shí)隔不久又發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)出現(xiàn)拇指大的漆面隆泡現(xiàn)象，而到了8月份已經(jīng)有兩扇門(mén)銹蝕嚴(yán)重到穿孔的程度。

為了避免腐蝕情況進(jìn)一步惡化，羅先生在10月份付費(fèi)作了四門(mén)挖補(bǔ)和防銹噴漆處理。然而，不到一年的時(shí)間，車(chē)身的腐蝕情況又如一年前般起泡、生銹，三年不到的車(chē)比別人開(kāi)了十年的車(chē)還要舊，讓他不得不質(zhì)疑黃海的生產(chǎn)技術(shù)能力。

小柴神：故障多質(zhì)量差，讓人后悔

看著小柴神宣傳中說(shuō)明的種種強(qiáng)力功能，趙先生心動(dòng)然后行動(dòng)—從選車(chē)到購(gòu)買(mǎi)黃海小柴神，用了不到2天的時(shí)間。但在駕駛這輛黃海小柴神的時(shí)候，趙先生發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)有宣傳上說(shuō)的好，而且故障不斷。電路、傳動(dòng)軸先后出現(xiàn)問(wèn)題，這讓趙先生后悔不已！

黃海售后：維修水平低，能推則推

新疆于先生購(gòu)買(mǎi)的旗勝同樣問(wèn)題多多，在向服務(wù)站報(bào)修后不是遭遇配件缺貨，就是服務(wù)站無(wú)法確認(rèn)故障，要求繼續(xù)使用，直至故障明顯，就算是在剎車(chē)失靈這個(gè)問(wèn)題上同樣遭遇如此對(duì)待！而向廠(chǎng)家反映情況，同樣是石沉大海。

鄭先生來(lái)自杭州，2008年12月份購(gòu)買(mǎi)的旗勝CUV，但鄭先生很快就發(fā)現(xiàn)自己這臺(tái)車(chē)空調(diào)不制冷。做首保時(shí)他希望服務(wù)站能夠檢修，卻被告知?dú)鉁靥筒灰讬z修，須等到熱天時(shí)才好檢修。但09年5月份在服務(wù)站修理空調(diào)不制冷故障后不到一周，該故障再次出現(xiàn)。由于鄭先生未能及時(shí)到服務(wù)站維修，等到8月份去服務(wù)站修理時(shí)，卻被告知已經(jīng)超保，不予保修。

同樣的，在網(wǎng)絡(luò)上還有不少用戶(hù)表示，黃海車(chē)的售后真的不敢恭維，態(tài)度差的沒(méi)說(shuō)，問(wèn)題也得不到解決，用戶(hù)反應(yīng)問(wèn)題，售后就像是打太極，推來(lái)推去沒(méi)有結(jié)果。

在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，雖然黃海汽車(chē)的投訴不少，但沒(méi)有看到任何黃海汽車(chē)的回復(fù)，而正由于黃海汽車(chē)沒(méi)有及時(shí)的跟進(jìn)處理這些車(chē)主的投訴，不但投訴的這些車(chē)主抱怨情緒日益高漲，就連一些原來(lái)打算購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主也紛紛質(zhì)疑黃海汽車(chē)的服務(wù)方式方法。無(wú)怪乎在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，黃海汽車(chē)在最能體現(xiàn)企業(yè)投訴處理好壞的QT分值上僅有30多分了。

專(zhuān)家建言：黃海出路在于加強(qiáng)品質(zhì)

黃海汽車(chē)一直是以客車(chē)及零部件起家，因此在進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域時(shí)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題在所難免。但在汽車(chē)投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳看來(lái)，很顯然黃海汽車(chē)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到品質(zhì)對(duì)其品牌的影響力，因而才會(huì)在出現(xiàn)車(chē)主投訴時(shí)，不能及時(shí)的去解決處理。而這恰恰是需要黃海汽車(chē)關(guān)注的。否則，隨著更多的黃海汽車(chē)用戶(hù)抱怨信息的泛濫，黃海品牌也必將進(jìn)一步被弱化。

俗話(huà)說(shuō)，隔行如隔山，想要從一個(gè)領(lǐng)域跳進(jìn)另一個(gè)領(lǐng)域，更要事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。但從黃海汽車(chē)目前的情況來(lái)看，雖然在外形上花費(fèi)了不少的心思，但是卻始終沒(méi)找到正點(diǎn)。黃海汽車(chē)要想要在乘用車(chē)有更大的市場(chǎng)，重中之重當(dāng)是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的監(jiān)控，以及提升服務(wù)水平，否則將難有出頭之日。