車到手時輪胎質保期過半 車企稱輪胎生產日與整車間隔無標準

車到手時輪胎質保期過半 車企稱輪胎生產日與整車間隔無標準

2008年7月購買新車，輪胎卻是2007年第一周生產，車主高先生在對錦湖輪胎做檢測時，查出了蹊蹺。昨天，4S店的檢測報告顯示：輪胎已嚴重老化，建議馬上更換。高先生認為自己不應為“提前一年半老化”的輪胎埋單。記者了解到，有關輪胎生產日期與新車銷售間隔多久為正常，并無統(tǒng)一的規(guī)定和標準。

輪胎檢測查出蹊蹺事

“如果不是這次檢測，我還蒙在鼓里呢，這是沒出事，要是出了安全問題誰來負責啊？”昨天，車主高先生氣憤地說。2008年7月，高先生買車。日前，錦湖宣布召回2008年3月以后生產的部分批次輪胎消息后，高先生來到4S店檢測，可檢測結果讓他大吃一驚。

“工人師傅問我是不是2007年買的車，我說不是，是2008年買的，人家還不信，看了行駛本才相信的。”高先生說，工人在為其車輛做檢測時發(fā)現(xiàn)，車的5個輪胎中有3個批次是DOT CO 0107,2個批次為DOT CO 0307，分別代表著2007年第一周生產和2007年第三周生產。

拒絕為“提前老化”埋單

昨天，高先生向記者展示由4S店出具的落款為錦湖(中國)輪胎銷售有限公司的檢測單。記者看到，在鑒定故障內容一欄中，有兩個輪胎標注“嚴重老化”，在特記事項一欄中注明：兩前輪胎老化，建議馬上更換；左后輪胎有裂紋，有安全隱患，建議更換。但在是否理賠一欄中標明“否”，原因為“過質保期”。

高先生隨后撥打錦湖輪胎服務熱線詢問質保期為多久，工作人員告知，質保期為3年。“我是2008年7月16日購買的新車，按3年質保期算，應該到今年的7月16日。按輪胎的生產日期2007年第一周和第三周計算，2010年初就過3年了，可我根本不知道啊。”回憶起過去一年，高先生就心有余悸，“如果只差了一兩個月我還理解，但現(xiàn)在差了一年半，我都跑過好幾次高速了，這太可怕了！”高先生認為，由于不知情給他造成了嚴重安全隱患，自己不該為更換“提前一年半老化”的輪胎埋單。

工程師稱或是積壓貨

“這種情況我們也是第一次見到。”高先生所購車4S店售后負責人昨天向記者表示。那么，輪胎生產日期與新車銷售間隔多久為正常？是否有相應標準？針對這些問題，對方表示“不清楚”，會向廠家反映后給予答復。

昨天，針對上述問題記者致電高先生所購車輛的企業(yè)服務熱線和另一輪胎企業(yè)客服，均被告知沒有相關規(guī)定和統(tǒng)一標準。但工作人員表示，像高先生遇到的這種生產日期提前1年半的輪胎也是可以正常使用的。

昨天，北京一家駕校汽修工程師分析說，新車和輪胎生產時間相差一年半之久不正常，應該是積壓的庫存輪胎，“輪胎有老化期，放久了會老化，一般期限是3 年，過了期限上路會有安全隱患。”但他同時表示，高先生遇到的情況可能并非個案。昨晚，高先生稱，下一步準備向工商及質檢部門反映。

昨天，北京京國律師事務所律師崔家楠表示，汽車銷售的質保期應從整車購買日算起，單獨說“輪胎過保”沒有法律依據(jù)。此外，輪胎屬汽車的重要部件，商家在銷售時應如實告知消費者真實情況，由此帶來重大安全隱患，消費者應依法維權。