車主遭遇無(wú)責(zé)不賠起訴太平洋保險(xiǎn)

昨天，陳女士致電本報(bào)講述了自己典型的“無(wú)責(zé)不賠”遭遇。

去年3月的一個(gè)夜晚，在北京懷柔廟城附近的一個(gè)十字路口，駕駛進(jìn)口越野車的陳女士，與突然闖出的左側(cè)直行帕薩特相撞。陳女士沒(méi)有受傷但車輛受損嚴(yán)重，帕薩特男車主沒(méi)有受傷，但乘坐該車的三位婦女不同程度受傷，其中一個(gè)傷勢(shì)最嚴(yán)重的共花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)30多萬(wàn)。陳女士告訴記者，事故發(fā)生后，為了救治傷員她積極向傷者墊付7.7萬(wàn)元治療費(fèi)用，自己修車共花費(fèi)8.8萬(wàn)元。經(jīng)交警事故認(rèn)定，這起事故為“帕薩特”全責(zé)。

陳女士的車輛在太平洋保險(xiǎn)投保商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)等車險(xiǎn)，事故發(fā)生后，她在24小時(shí)內(nèi)向公司報(bào)案，講明情況。然而，保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)人員當(dāng)時(shí)就告訴陳女士，由于是對(duì)方全責(zé)，盡管陳女士車險(xiǎn)保障充分，但她的損失只能由責(zé)任對(duì)方車主或其投保的保險(xiǎn)公司賠償，根據(jù)車險(xiǎn)條款，太保無(wú)法給予賠償。但是，帕薩特車主只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，其他商業(yè)車險(xiǎn)均未購(gòu)買，因此陳女士無(wú)法通過(guò)對(duì)方保險(xiǎn)公司得到賠償。帕薩特車主至今沒(méi)有向陳女士做出任何賠償，并表示無(wú)力支付。然而，陳女士的律師調(diào)查發(fā)現(xiàn)，帕薩特車主在北京市內(nèi)或有兩處房產(chǎn)。

陳女士昨天告訴記者，她已于今年4月初，起訴了太保北京分公司，目前西城區(qū)人民法院已受理此案。“我的訴訟目的很簡(jiǎn)單，就是要求保險(xiǎn)公司向我支付8.8萬(wàn)元的修車費(fèi)用和7.7萬(wàn)元墊付的醫(yī)藥費(fèi)，然后由保險(xiǎn)公司向真正的責(zé)任人代位追討。”

就車險(xiǎn)“無(wú)責(zé)不賠”問(wèn)題，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)法研究中心主任陳欣表示，保險(xiǎn)公司存在客觀上的不足，導(dǎo)致一些消費(fèi)者不滿。“從理論上說(shuō)，如果每一輛上路行駛的車都購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)和足額的第三者責(zé)任險(xiǎn)，在發(fā)生碰撞事故后，基本上所有損失都可以獲得保險(xiǎn)理賠，但現(xiàn)實(shí)并非如此。美國(guó)是世界上車險(xiǎn)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，法律規(guī)定，所有上路車輛必須購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)，但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，仍有10%至14%的車輛沒(méi)有購(gòu)買。我國(guó)三責(zé)險(xiǎn)購(gòu)買比例遠(yuǎn)低于美國(guó)，在這種情況下，無(wú)責(zé)方的理賠經(jīng)常會(huì)遭遇困難。”據(jù)介紹，國(guó)外車險(xiǎn)條款規(guī)定，不管責(zé)任多少，都是100%賠償，然后保險(xiǎn)公司再去代位追償。陳欣表示，保險(xiǎn)公司應(yīng)該盡快修改條款，變成不分責(zé)任都由保險(xiǎn)公司100%賠償，然后再去代位追償。

記者了解到，4月7日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)代位求償索賠指引（征求意見稿）》。未來(lái)被保險(xiǎn)人可以直接向自己的投保公司索賠，同時(shí)將向責(zé)任對(duì)方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司（即代位求償索賠方式），這將大大降低無(wú)責(zé)被保險(xiǎn)人的理賠難度。