別克車空調(diào)不制冷修20多次未修好

朱先生買的新別克車空調(diào)一直不制冷，經(jīng)過20多次修理，仍未修好。為此，朱先生起訴4S店，要求退車。昨天記者獲悉，市一中院二審判決支持了朱先生的要求。

>>車主

經(jīng)多次維修存隱患

2009年9月，朱先生花了32萬余元在北京加達永盛汽車服務有限公司購買了一輛別克林蔭大道2.8精英版轎車。由于購車時，天氣已經(jīng)比較冷，朱先生當時未使用空調(diào)。2010年5月，朱先生的別克車已經(jīng)跑了3000公里，此時他使用空調(diào)時，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷。

由于尚在車輛質(zhì)保期間，朱先生到加達永盛公司進行了20余次修理，但空調(diào)制冷問題一直沒有能夠解決。此外，車輛在維修空調(diào)過程中，還多次出現(xiàn)無法啟動、全車沒電等問題，朱先生認為，該車輛存在安全隱患，嚴重影響了他的正常使用，因此起訴到法院，要求退車并全額退款326900元，同時賠償他因修理車輛所產(chǎn)生的交通費、誤工費37000元。

>>4S店

空調(diào)并非主要功能

對此，加達永盛公司并不完全同意，辯稱，我國法律中不存在有關(guān)汽車實行三包的規(guī)定，雖然空調(diào)確實有質(zhì)量問題，但不存在安全隱患。該公司表示，空調(diào)并非車輛的主要功能，他們愿意為朱先生免費更換空調(diào)。另外，即使退款，因為車輛已經(jīng)使用，存在折舊，也不能全額退款。

一審法院審理后認為，朱先生購買車輛是為了能夠正常使用車輛，但是車輛卻在質(zhì)保期內(nèi)多次發(fā)生空調(diào)不制冷、不著車等質(zhì)量問題，這些故障嚴重影響了朱先生對車輛的正常使用，因此法院判決支持了朱先生要求返還車輛、退款項的要求。另外由于朱先生沒有提交證據(jù)證明自己因為維修產(chǎn)生的交通費和誤工費，因此這37000元的索賠，法院沒有支持。

>>法院

退車不應考慮折舊

加達永盛公司不服，提出上訴，稱一審判決過于草率，不考慮車輛折舊因素判決退全款，有失公平。他們表示“一審判決一旦生效，會產(chǎn)生負面的社會示范效應，嚴重損害汽車銷售企業(yè)和汽車廠家的合法權(quán)益”。

為了證明自己的說法，加達永盛公司在二審期間提交了兩份不同機構(gòu)的評估報告，用以證明朱先生購買的車輛已經(jīng)開了2萬多公里，目前僅值13萬余元，存在嚴重折舊。

對此朱先生表示，折舊問題的產(chǎn)生是因為加達永盛公司提供車輛質(zhì)量存在問題導致的，“這車已修理兩年了，反復拆裝已經(jīng)對車輛造成損害了，而且已經(jīng)屬于存在安全隱患了”。

對此市一中院認為，退車原因是由于加達永盛公司交付的車輛存在產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的，朱先生并不存在過錯，因此不應考慮退款折舊的因素。并駁回上訴，維持原判。