飛豬因虛假票價(jià)二季度頻遭投訴 在8家被投訴平臺中數(shù)量最多
7月12日,中國航空運(yùn)輸協(xié)會銷售代理分會發(fā)布的《2017年二季度消費(fèi)者投訴情況通報(bào)》顯示,4-6月接收咨詢、投訴電話及郵件近300起,有效投訴41起。當(dāng)季投訴主要反映在網(wǎng)絡(luò)購票平臺上,其中,飛豬因出票價(jià)格與系統(tǒng)顯示不一致以及未按航空公司規(guī)定收取退改簽費(fèi)用被投訴9起,在列入統(tǒng)計(jì)的8家大型機(jī)票銷售平臺中,被投訴數(shù)量最多。
事實(shí)上,此前飛豬的機(jī)票也曾遭到網(wǎng)友詬病。公開報(bào)道顯示,曾有消費(fèi)者通過飛豬網(wǎng)購買國際聯(lián)程機(jī)票,訂票前明明顯示有票,支付成功后卻被告知無票。由此消費(fèi)者認(rèn)為平臺和代理商違約,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。另有旅客在網(wǎng)上披露,在飛豬網(wǎng)提示出票成功后前往機(jī)場,到達(dá)之后才發(fā)現(xiàn)乘客名單里并沒有自己的名字,不得不放棄行程。
近年來,在線機(jī)票銷售平臺或代理商擅自修改退改簽規(guī)則、通過價(jià)差違規(guī)收取傭金、制造虛假優(yōu)惠以及個(gè)人信息泄露等各類問題頻發(fā)。為了治理亂象,其實(shí)飛豬在今年初就高調(diào)宣布推出“三無干凈票”,即無搭售、無貓膩、無潛規(guī)則。至于為何在二季度仍遭多起投訴,北京商報(bào)記者也采訪了飛豬相關(guān)工作人員,但截至記者發(fā)稿時(shí)未收到回應(yīng)。
由于互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售頻繁發(fā)生的旅客維權(quán)事件,已經(jīng)引發(fā)民航業(yè)關(guān)注。中國航空運(yùn)輸協(xié)會在去年開展的互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售專項(xiàng)整治活動中,去哪兒、攜程等四大在線旅游平臺共處理違規(guī)企業(yè)91家,清理代理企業(yè)39家。“今年,中國航空運(yùn)輸協(xié)會專項(xiàng)整治行動將繼續(xù)進(jìn)行,并擴(kuò)大到所有從事在線機(jī)票銷售業(yè)務(wù)的平臺上去。只要平臺有所改變,秩序有所優(yōu)化,航空公司與在線平臺的合作應(yīng)該持續(xù)并進(jìn)一步深化。”航協(xié)秘書長初陽表示。
7月12日,中國航空運(yùn)輸協(xié)會銷售代理分會發(fā)布的《2017年二季度消費(fèi)者投訴情況通報(bào)》顯示,4-6月接收咨詢、投訴電話及郵件近300起,有效投訴41起。當(dāng)季投訴主要反映在網(wǎng)絡(luò)購票平臺上,其中,飛豬因出票價(jià)格與系統(tǒng)顯示不一致以及未按航空公司規(guī)定收取退改簽費(fèi)用被投訴9起,在列入統(tǒng)計(jì)的8家大型機(jī)票銷售平臺中,被投訴數(shù)量最多。
事實(shí)上,此前飛豬的機(jī)票也曾遭到網(wǎng)友詬病。公開報(bào)道顯示,曾有消費(fèi)者通過飛豬網(wǎng)購買國際聯(lián)程機(jī)票,訂票前明明顯示有票,支付成功后卻被告知無票。由此消費(fèi)者認(rèn)為平臺和代理商違約,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。另有旅客在網(wǎng)上披露,在飛豬網(wǎng)提示出票成功后前往機(jī)場,到達(dá)之后才發(fā)現(xiàn)乘客名單里并沒有自己的名字,不得不放棄行程。
近年來,在線機(jī)票銷售平臺或代理商擅自修改退改簽規(guī)則、通過價(jià)差違規(guī)收取傭金、制造虛假優(yōu)惠以及個(gè)人信息泄露等各類問題頻發(fā)。為了治理亂象,其實(shí)飛豬在今年初就高調(diào)宣布推出“三無干凈票”,即無搭售、無貓膩、無潛規(guī)則。至于為何在二季度仍遭多起投訴,北京商報(bào)記者也采訪了飛豬相關(guān)工作人員,但截至記者發(fā)稿時(shí)未收到回應(yīng)。
由于互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售頻繁發(fā)生的旅客維權(quán)事件,已經(jīng)引發(fā)民航業(yè)關(guān)注。中國航空運(yùn)輸協(xié)會在去年開展的互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售專項(xiàng)整治活動中,去哪兒、攜程等四大在線旅游平臺共處理違規(guī)企業(yè)91家,清理代理企業(yè)39家。“今年,中國航空運(yùn)輸協(xié)會專項(xiàng)整治行動將繼續(xù)進(jìn)行,并擴(kuò)大到所有從事在線機(jī)票銷售業(yè)務(wù)的平臺上去。只要平臺有所改變,秩序有所優(yōu)化,航空公司與在線平臺的合作應(yīng)該持續(xù)并進(jìn)一步深化。”航協(xié)秘書長初陽表示。
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