二手車市場亂象叢生 39萬二手寶馬曾發(fā)生過重大交通事故

據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，一般情況下，發(fā)生事故的車會大大貶值，可一些事故車經(jīng)過整修、翻新來隱瞞事故痕跡和記錄，然后再以高價賣給購車的人。更為嚴峻的是，掌握相關(guān)技術(shù)的人可以隨意修改里程數(shù)據(jù)，直接達到車商們想到的行駛公里數(shù)。欺騙消費者，損害消費者利益。

因為涉及車況、殘值、監(jiān)管體系等多方面的因素，二手車的問題較為復(fù)雜。加上信息不對稱，缺乏專業(yè)知識的消費者極易在二手車交易過程中上當(dāng)受騙。

消費者孫女士上個月在沈陽市昆山路二手車市場精品車大世界嘉合匯店，購買了一輛2016款寶馬528LI。因為行駛里程僅2萬3000公里，而且外觀看起來很新，孫女士第一次去看的時候就付了定金，最終花了39萬買下來。

可付錢之后，辦理車險的過程中，孫女士才發(fā)現(xiàn)這輛車曾發(fā)生過重大交通事故，出險時間2017年12月2日，三輛車碰撞，保險公司賠償金額按全損近45萬，換件數(shù)量共計133件。看到這些信息后，孫女士一下子蒙了。

隨后孫女士找到賣給他車的人孫某，孫某卻不愿意跟她多說，只是不斷強調(diào)讓孫女士履行購車合同。孫某不再承認是自己賣車給孫女士，讓孫女士去找合同上簽名的林某，不要再找他。

孫女士與孫某簽訂的二手車購車合同是這樣的：甲乙雙方在自愿的情況下簽訂購車合同。1、甲方將寶馬528LI一輛轉(zhuǎn)讓給乙方，轉(zhuǎn)讓金額39萬元。在這一條里還標注了車架號和發(fā)動機號。2、甲方保證此車手續(xù)齊全，真實有效，無任何經(jīng)濟糾紛和未了解事故責(zé)任。3、車輛所給付的手續(xù)包括：車輛登記證書、行駛證、車輛購置附加費本、現(xiàn)公里數(shù)2萬3000公里，汽車發(fā)票、保險。4、車輛必須過戶，過戶費由乙方承擔(dān)，甲方必須給乙方出具過戶所需證件。此手續(xù)真實有效嗎？這里有一個括弧，里面手寫著“真實有效”，甲方所告知乙方車輛狀況以現(xiàn)車為準，乙方對此車實際情況認同嗎？這里還有一個括弧，里面手寫著“認同”兩個字，并且按了手印。5、乙方在購車時，對此車本身的各項性能及車輛狀況進行了認真檢查并確定車輛和相關(guān)手續(xù)自愿購買，付款后，合同履行完畢，雙方權(quán)利義務(wù)解除。6、此車在交易日后，車輛如果出現(xiàn)欠費以及其他經(jīng)濟糾紛和車輛檔案查封等一切事宜，都由乙方負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。還有一個其他約定，收款人的地方有一個簽字，是林某。

關(guān)于如何解決這件事情，孫某是否告知消費者孫女士這輛寶馬車出過重大事故，孫女士的家人也嘗試和孫某溝通，也沒有結(jié)果。

記者從孫女士提供的資料看到，這輛寶馬車被保險公司定損合計金額44萬多元。殘值作價金額25萬多元。殘值后定損金額19萬元。

記者聯(lián)系到孫某核實相關(guān)情況，孫某表示關(guān)于車輛的出險狀況已經(jīng)口頭告知過孫女士，退車不可能。

之后，孫女士找到沈陽市昆山路二手車市場，對方剛開始的態(tài)度是只負責(zé)物業(yè)和房屋租賃。隨后孫女士找到當(dāng)?shù)孛襟w一同前去，二手車市場的一位負責(zé)人稱消費者孫女士買二手車的購車合同并不正規(guī)，他們答應(yīng)會協(xié)調(diào)這件事情。

孫女士的家人也聯(lián)系到了沈陽市于洪區(qū)市場監(jiān)督管理局。

當(dāng)?shù)乇O(jiān)督管理局：我盡量做這個工作吧，要是他能退不是更好嗎？

孫女士家人：我認為應(yīng)該有個監(jiān)管部門去管他們。

當(dāng)?shù)乇O(jiān)督管理局：舊東西很難界定，怎么定這個指標？新車好辦，就是國標。

孫女士家人：除了調(diào)解，還有沒有其他辦法？

當(dāng)?shù)乇O(jiān)督管理局：沒什么辦法。

事情陷入僵局，孫女士和家人備案無助，不知道接下來應(yīng)該如何維權(quán)。但她對這件事的發(fā)生有頗多感慨，孫女士說，因為這輛車，他們遭受了很大損失，但是他們不能再讓這個車流入市場，因為它不僅會危害自身的安全，還會危害別人的安全。孫女士希望國家能推動二手車的立法進程，別再讓其他消費者受到欺詐。

消費者孫女士買的這輛二手車的確非常鬧心。從目前掌握的情況來看，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，消費者在整個二手車交易中，最終問題出在了信息不對稱上。換言之，賣方在銷售這輛車時沒有向買方如實說明這輛車的主要瑕疵，買方在購買了車以后，通過其它一些途徑才發(fā)現(xiàn)這輛車存在一些問題。他說，二手車不同于新車，是非標的產(chǎn)品，如果賣方不將真實車況向買方聲明，買方憑自己的專業(yè)能力無法掌握這輛車的真實情況。

北京中聞律師事務(wù)所律師李斌分析，從法律角度看，在這場交易當(dāng)中，首先是交易主體環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。他提醒買方，一定要確定賣方身份，同時要明確這輛標的車輛的行駛證，包括機動車登記證書上所載明的所有人是否和賣方一致。其次，就信息不對稱方面，除了賣方主動披露外，對于里程，曾經(jīng)是否有事故、有過什么樣的維修等，買方應(yīng)當(dāng)提前通過各種途徑盡可能地進行了解，這樣才能使信息真實全面。

記者從孫女士提供的資料看到，這輛寶馬車被保險公司定損合計金額44萬多元。殘值作價金額25萬多元。殘值后定損金額19萬元。羅磊介紹，定損金額即這輛車在保證基本安全的情況下，如果能恢復(fù)正常行駛，需要花費45萬元。殘值作價金額25萬多元是指，這輛車發(fā)生碰撞以后，還沒有修復(fù)之前這個車的產(chǎn)值，“至于殘值后定損金額19萬元，應(yīng)該是指這個這輛車完成修復(fù)后，其本身的市場價值是19萬元。”

賣給消費者孫女士車輛車的人——孫某，告訴記者他在賣車之前已經(jīng)口頭告訴過孫女士這輛車出過重大事故。對此，李斌說，從法律角度而言，賣方必須舉證證明在簽約之前如實將曾經(jīng)發(fā)生過事故以及維修的情況告知了買受人，但如果買方不認可口頭告知，則法院不能認定該事實的存在，因為賣方不能舉出一個能夠讓法庭認可的證據(jù)，所以其是舉證不能。

就本案當(dāng)中的這份二手車交易合同，像這種按手印認同真實有效的合同到底有沒有法律效果？會不會給孫女士的維權(quán)帶來一些難度？羅磊指出，2006年發(fā)布的《二手車交易規(guī)范》中規(guī)定，賣方在賣車時應(yīng)該對車況進行檢測并生成一份檢測報告；2013年國家發(fā)布了國家標準《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》；2015年前后發(fā)布了行業(yè)標準，即《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》。所有規(guī)范都反復(fù)強調(diào)：賣方在交易車輛包括簽訂銷售合同時，作為合同的附件，要附有對車況的檢測報告。顯然在這起案件中，賣方有買賣合同，但沒有車況檢測報告，這是本案的一個焦點。

李斌則指出，按照原則，首先這份合同是有效的，但如果賣方?jīng)]有將重要信息披露給買方，沒有履行如實告知的義務(wù)，即使買方簽了字也不能夠證明這份合同就完全沒有瑕疵，這應(yīng)該是一份由于趨向隱瞞真相造成的可撤銷合同，也就意味買方可以援引《合同法》第54條規(guī)定，撤銷這份合同。其次，要判斷本案當(dāng)中的賣方是不是經(jīng)營者，如果是經(jīng)營者，則可以適用《消法》規(guī)定，要求退一賠三；如果不是經(jīng)營者，可以適用《合同法》的規(guī)定，要求撤銷合同，返還價款。

那么這份二手車交易合同究竟是否合法有效？李斌認為，這首先要看雙方的主體資格，第二要看標的物是否違法。車輛辦理過戶登記了，證明是允許變更登記的，車輛本身的狀況符合上述要求，看似合同并沒有其他明顯違反法律規(guī)定的內(nèi)容。不過，在簽合同之前，為維護自身權(quán)益，買方要通過各方渠道了解情況，比如檢驗車輛各項性能指標和狀況是否符合相關(guān)標準，查看車輛的4S店維修保養(yǎng)記錄，包括確認保險公司是否有過事故理賠，如果有當(dāng)時事故責(zé)任和車損如何認定等。另外，在確認簽字時一定要注意信息應(yīng)全面、真實、準確。合同本身可能有條款存在一些漏洞，但不影響其效力。

如今發(fā)生糾紛，孫女士通過多方渠道都無法解決問題，那么市場監(jiān)督部門是否發(fā)揮了其應(yīng)有的作用？從中又暴露出哪些問題？對此，羅磊表示，《二手車流通管理辦法》明確，賣方應(yīng)承擔(dān)糾紛的第一責(zé)任，而交易市場有責(zé)任幫消費者挽回損失。目前很多交易市場已啟動先行賠付制度，如果消費者發(fā)現(xiàn)所買車輛與賣方描述不相符，交易市場會退回一些車款，彌補消費者的損失，之后再由交易市場對車商進行處理。辦法里還提到工商行政管理部門對交易公平負責(zé)，它不應(yīng)該推卸責(zé)任，因為它也是二手車交易的管理方之一，應(yīng)對交易公平實施監(jiān)督責(zé)任。

針對消費者接下來應(yīng)如何維權(quán)的問題，李斌指出，這是一起民事合同糾紛，首先可以要求交易市場進行協(xié)調(diào)，若交易市場有相關(guān)的先行賠付承諾，出現(xiàn)糾紛就要履行承諾。第二可以向主管部門投訴，要求進行調(diào)查和調(diào)解。但前提是，監(jiān)管部門只重點規(guī)范交易行為是否完全符合規(guī)定，如果沒有明顯的不合法行為，只是由于賣方隱瞞了車輛的重要信息造成糾紛，本質(zhì)上還是合同糾紛，屬民事糾紛范疇。第三，如果能構(gòu)成消費關(guān)系，消費者可以找消協(xié)進行調(diào)解，或者起訴。李斌律師表示，監(jiān)管部門也有相應(yīng)職責(zé)劃分，對民事糾紛往往只能依靠調(diào)解，如果雙方不能自愿就調(diào)解意見達成一致，監(jiān)管部門也沒有其他辦法來處理，只能依賴于司法機關(guān)作出最終的裁判和認定。