車輛發(fā)動機故障頻發(fā) 4S店多次維修都不“對癥”

據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，消費者李先生有一輛上汽五菱宏光汽車，從2011年買回來就沒有讓他省心過，幾乎每年都要去“修理廠報個到”。車子卻先后八次出現(xiàn)發(fā)動機故障，每次都是開到半路，就突然出現(xiàn)發(fā)動機高溫報警。李先生說：“每次開車的時候就害怕高溫，我們看到水溫表上去了馬上就停下來，馬上就找拖車拖到維修站。”

李先生近幾年的維修大多是在上海馳達汽車銷售服務(wù)有限公司松江分公司這家4S店進行的。在去年8月和10月，發(fā)動機第六次和第七次出現(xiàn)高溫報警。在這家4S店維修人員的建議下，李先生的車子先后更換了前部線束、電子風(fēng)扇、發(fā)動機出水管、回油管等不少零部件。本以為經(jīng)過了這番折騰，車子的問題可以解決，但沒想到在去年12月26日，發(fā)動機第八次出現(xiàn)高溫報警。這一次李先生就近把車子拖到上海大銘汽車銷售有限公司青浦外青松4S店（以下簡稱青松4S店）維修。這家4S店的維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，造成發(fā)動機高溫的主要原因是發(fā)動機內(nèi)部沖缸，與前部線束、風(fēng)扇等之前更換的部件，并沒有直接關(guān)系。檢查人員告訴李先生說，全都是前面維修留下的“后遺癥”，發(fā)動機需要大修。

這次的維修費用大約需要一萬元。李先生認為，上汽通用五菱方面應(yīng)該承擔(dān)全部的維修費用。不過在他與青松4S店溝通時，對方表示，由于車輛前期并不是在青松店維修的，因此維修費用不應(yīng)該由他們來承擔(dān)。李先生告訴記者：“他說之前不是他們維修保養(yǎng)的，然后我跟他們說，上海通用五菱的汽車4S店，不管你們是哪個區(qū)的都是一家，你們不應(yīng)該推卸責(zé)任。”

目前，李先生的車還停放在青松4S店，半個多月的時間過去了，依然沒有進行任何維修。記者就李先生的問題多次撥打青松4S店店長的電話，不過卻一直無人接聽，后來電話更是剛一接通就被掛斷。隨后，記者還撥打了上汽通用五菱汽車股份有限公司售后服務(wù)部的電話，對方表示，確實接到過李先生的投訴，而對于記者的采訪訴求，會轉(zhuǎn)告相關(guān)工作人員聯(lián)系記者。不過到目前為止，記者也沒有接到上汽通用五菱方面的電話。

《中國青年報》經(jīng)濟部主任潘圓認為，無論汽車廠商還是4S店，都應(yīng)該在消費升級的背景下，提高對于消費者的服務(wù)意識。潘圓說：“消費升級不只是要求我們產(chǎn)品創(chuàng)新，其實也是強調(diào)我們其他的服務(wù)——軟實力。如果想要讓自己屹立不倒、想要長青，首要是把消費者放在心上，真正根據(jù)消費者的需求推出貼心的服務(wù)。”

李先生表示，他要求上汽通用五菱承擔(dān)本次維修費用，并退還之前數(shù)次的維修費用作為賠償。對此，北京潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼認為，由于消費者的車輛維修時間跨度較長，可能不利于消費者在權(quán)益主張時的證據(jù)留存。因為在時間上可能超出了此前雙方的約定，在證據(jù)方面可能也沒能及時的固定。但至少消費者可以就最后一名維修者存在的維修責(zé)任，對他維修不當?shù)膯栴}，主張自己的權(quán)力。