搶票軟件藏貓兒膩:100個(gè)加速包 也沒搶到票
“每分鐘‘光速’搶票100次,已經(jīng)用了100個(gè)加速包,我咋就還搶不到票呢?”說起這幾天的遭遇,白領(lǐng)張浩連連搖頭嘆息。隨著搶票大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。面對(duì)“一票難求”,很多人買起了“加速包”、“加速套餐”和VIP卡,但錢砸了不少還是很難換來車票,搶票軟件的貓兒膩也再度引發(fā)網(wǎng)友吐槽。
加速包被吐槽“無用”
“各位親,求大家助力幫我點(diǎn)擊下呀!”為了搶兩張平遙古城站到高碑店?yáng)|站的動(dòng)車票,張浩沒少“騷擾”微信好友,常常發(fā)送“邀好友搶票加速”分享鏈接。
買加速包能有用嗎?雖然懷疑,但看到加速套餐上飆升的成功率,求票心切的他決定試一次。每個(gè)好友點(diǎn)擊就能貢獻(xiàn)幾個(gè)加速包,積少成多,他終于攢到86個(gè)加速包,又花14元買下14個(gè)加速包,最終湊齊100個(gè)加速包,搶票速度升級(jí)到僅次于VIP的“光速”。可等了快一天時(shí)間,直到搶票次數(shù)顯示8萬多次時(shí),他失去了耐心,決定倒3次車回家。
在攜程、去哪兒、途牛、同程、美團(tuán)、智行、驢媽媽等多個(gè)軟件上,搶票板塊都是“標(biāo)配”。記者逐家平臺(tái)測(cè)試發(fā)現(xiàn),雖然細(xì)節(jié)略有區(qū)別,但它們都離不開一個(gè)原則:搶票套餐的費(fèi)用越高,顯示搶票的成功率就越大。但盡管購(gòu)買了88元的某搶票軟件平臺(tái)VIP年卡,王曉珊仍舊沒搶到回家的票。“一步到位買了最貴的,可搶票幾率差別并不大!”她感慨道。
“票源緊俏時(shí)加速包根本沒用,淡季時(shí)有時(shí)有用。”常年坐火車出差的宋迎分享了自己多次搶票的經(jīng)驗(yàn)之談。
“技術(shù)黃牛”遭質(zhì)疑
樊石是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的程序員,他認(rèn)為搶票軟件的原理并不復(fù)雜——從技術(shù)角度來說,搶票軟件采用機(jī)器代替人工下單,通過自動(dòng)刷新余票、自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼、自動(dòng)提交訂單等方式操作,搶票效率自然比人要高。他說,搶票軟件都是第三方輔助軟件而已,票源仍在12306平臺(tái),搶票成功率僅取決于12306是否還有余票。
不同價(jià)位的加速包對(duì)應(yīng)著不同百分比的搶票成功率,但這些數(shù)字準(zhǔn)確嗎?一家搶票平臺(tái)工作人員透露,搶票成功率是根據(jù)往年春運(yùn)該車次的熱門程度、乘車人次、排班計(jì)劃等數(shù)據(jù)得出的,“數(shù)字僅供參考”。
“我用了50個(gè)加速包也沒搶到一張票,結(jié)果在12306上搶到了。”這樣的感慨不時(shí)在網(wǎng)友中出現(xiàn),極速搶票可能還拼不過普通購(gòu)票,讓花錢買加速包的用戶直呼“被坑了”。
部分搶票軟件還存在變相默認(rèn)勾選加速包的情況,搭售現(xiàn)象仍然存在。記者測(cè)試發(fā)現(xiàn),如果用戶要取消“加速包”,頁(yè)面上的位置十分隱蔽,一不小心就會(huì)多花冤枉錢。
各家搶票軟件的官方口徑均稱自己“并非黃牛”,但另外一種輿論認(rèn)為,通過技術(shù)搶票也算黃牛。某媒體昨天發(fā)起了一項(xiàng)三千余人參與的投票:“你認(rèn)為搶票軟件的收費(fèi)合理嗎?”84%的用戶選擇了“不合理”——利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)套利,不但不創(chuàng)造價(jià)值,反而加劇了不平等。
官方候補(bǔ)購(gòu)票功能待檢驗(yàn)
對(duì)于購(gòu)票難的情況,鐵路部門有所行動(dòng),今年在12306官方客戶端首次啟動(dòng)了“候補(bǔ)購(gòu)票”的新功能:如果當(dāng)前車票已經(jīng)售完,用戶可以支付預(yù)付款,當(dāng)網(wǎng)上有人進(jìn)行退票、改簽操作時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)排序,自動(dòng)將車票劃入乘客的購(gòu)票賬戶。這個(gè)新功能,被社會(huì)大眾解讀為“官方搶票”。“官方搶票”可否匹敵搶票軟件?旅游愛好者、網(wǎng)友“愛四季”今年準(zhǔn)備搶一張從北京去深圳的火車票,卻發(fā)現(xiàn)12306平臺(tái)只在發(fā)售當(dāng)天才能“撿漏兒”,這對(duì)于春節(jié)前焦急等待票源的人來說有點(diǎn)“雞肋”,很多用戶擔(dān)心票源早被搶票軟件第一時(shí)間瓜分了。為了防止候補(bǔ)落空,她還是提前買了一張全價(jià)飛機(jī)票,一旦刷到火車票再退機(jī)票。
對(duì)于新功能,網(wǎng)友們的評(píng)價(jià)很極端,有些人稱贊新功能非常好用,但質(zhì)疑聲也席卷而來:“并不會(huì)增加買到票的概率”、“所有人都自動(dòng)搶票,最后還得拼預(yù)約手速”……
目前,節(jié)前鐵路出行高峰還未到來,官方候補(bǔ)購(gòu)票的功能還有待驗(yàn)證。多名網(wǎng)友表示,期盼官方候補(bǔ)購(gòu)票功能真正發(fā)揮作用,這樣才能讓市面上參差不齊的購(gòu)票軟件生存空間越來越小。
“每分鐘‘光速’搶票100次,已經(jīng)用了100個(gè)加速包,我咋就還搶不到票呢?”說起這幾天的遭遇,白領(lǐng)張浩連連搖頭嘆息。隨著搶票大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。面對(duì)“一票難求”,很多人買起了“加速包”、“加速套餐”和VIP卡,但錢砸了不少還是很難換來車票,搶票軟件的貓兒膩也再度引發(fā)網(wǎng)友吐槽。
加速包被吐槽“無用”
“各位親,求大家助力幫我點(diǎn)擊下呀!”為了搶兩張平遙古城站到高碑店?yáng)|站的動(dòng)車票,張浩沒少“騷擾”微信好友,常常發(fā)送“邀好友搶票加速”分享鏈接。
買加速包能有用嗎?雖然懷疑,但看到加速套餐上飆升的成功率,求票心切的他決定試一次。每個(gè)好友點(diǎn)擊就能貢獻(xiàn)幾個(gè)加速包,積少成多,他終于攢到86個(gè)加速包,又花14元買下14個(gè)加速包,最終湊齊100個(gè)加速包,搶票速度升級(jí)到僅次于VIP的“光速”。可等了快一天時(shí)間,直到搶票次數(shù)顯示8萬多次時(shí),他失去了耐心,決定倒3次車回家。
在攜程、去哪兒、途牛、同程、美團(tuán)、智行、驢媽媽等多個(gè)軟件上,搶票板塊都是“標(biāo)配”。記者逐家平臺(tái)測(cè)試發(fā)現(xiàn),雖然細(xì)節(jié)略有區(qū)別,但它們都離不開一個(gè)原則:搶票套餐的費(fèi)用越高,顯示搶票的成功率就越大。但盡管購(gòu)買了88元的某搶票軟件平臺(tái)VIP年卡,王曉珊仍舊沒搶到回家的票。“一步到位買了最貴的,可搶票幾率差別并不大!”她感慨道。
“票源緊俏時(shí)加速包根本沒用,淡季時(shí)有時(shí)有用。”常年坐火車出差的宋迎分享了自己多次搶票的經(jīng)驗(yàn)之談。
“技術(shù)黃牛”遭質(zhì)疑
樊石是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的程序員,他認(rèn)為搶票軟件的原理并不復(fù)雜——從技術(shù)角度來說,搶票軟件采用機(jī)器代替人工下單,通過自動(dòng)刷新余票、自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼、自動(dòng)提交訂單等方式操作,搶票效率自然比人要高。他說,搶票軟件都是第三方輔助軟件而已,票源仍在12306平臺(tái),搶票成功率僅取決于12306是否還有余票。
不同價(jià)位的加速包對(duì)應(yīng)著不同百分比的搶票成功率,但這些數(shù)字準(zhǔn)確嗎?一家搶票平臺(tái)工作人員透露,搶票成功率是根據(jù)往年春運(yùn)該車次的熱門程度、乘車人次、排班計(jì)劃等數(shù)據(jù)得出的,“數(shù)字僅供參考”。
“我用了50個(gè)加速包也沒搶到一張票,結(jié)果在12306上搶到了。”這樣的感慨不時(shí)在網(wǎng)友中出現(xiàn),極速搶票可能還拼不過普通購(gòu)票,讓花錢買加速包的用戶直呼“被坑了”。
部分搶票軟件還存在變相默認(rèn)勾選加速包的情況,搭售現(xiàn)象仍然存在。記者測(cè)試發(fā)現(xiàn),如果用戶要取消“加速包”,頁(yè)面上的位置十分隱蔽,一不小心就會(huì)多花冤枉錢。
各家搶票軟件的官方口徑均稱自己“并非黃牛”,但另外一種輿論認(rèn)為,通過技術(shù)搶票也算黃牛。某媒體昨天發(fā)起了一項(xiàng)三千余人參與的投票:“你認(rèn)為搶票軟件的收費(fèi)合理嗎?”84%的用戶選擇了“不合理”——利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)套利,不但不創(chuàng)造價(jià)值,反而加劇了不平等。
官方候補(bǔ)購(gòu)票功能待檢驗(yàn)
對(duì)于購(gòu)票難的情況,鐵路部門有所行動(dòng),今年在12306官方客戶端首次啟動(dòng)了“候補(bǔ)購(gòu)票”的新功能:如果當(dāng)前車票已經(jīng)售完,用戶可以支付預(yù)付款,當(dāng)網(wǎng)上有人進(jìn)行退票、改簽操作時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)排序,自動(dòng)將車票劃入乘客的購(gòu)票賬戶。這個(gè)新功能,被社會(huì)大眾解讀為“官方搶票”。“官方搶票”可否匹敵搶票軟件?旅游愛好者、網(wǎng)友“愛四季”今年準(zhǔn)備搶一張從北京去深圳的火車票,卻發(fā)現(xiàn)12306平臺(tái)只在發(fā)售當(dāng)天才能“撿漏兒”,這對(duì)于春節(jié)前焦急等待票源的人來說有點(diǎn)“雞肋”,很多用戶擔(dān)心票源早被搶票軟件第一時(shí)間瓜分了。為了防止候補(bǔ)落空,她還是提前買了一張全價(jià)飛機(jī)票,一旦刷到火車票再退機(jī)票。
對(duì)于新功能,網(wǎng)友們的評(píng)價(jià)很極端,有些人稱贊新功能非常好用,但質(zhì)疑聲也席卷而來:“并不會(huì)增加買到票的概率”、“所有人都自動(dòng)搶票,最后還得拼預(yù)約手速”……
目前,節(jié)前鐵路出行高峰還未到來,官方候補(bǔ)購(gòu)票的功能還有待驗(yàn)證。多名網(wǎng)友表示,期盼官方候補(bǔ)購(gòu)票功能真正發(fā)揮作用,這樣才能讓市面上參差不齊的購(gòu)票軟件生存空間越來越小。
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