實測搶票軟件：層層誘導(dǎo)買加速包 搶票不成退費不易

春節(jié)臨近，許多熱門線路的火車票依舊是一票難求。據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，12月12日春運首日，全國鐵路共售出車票1256.1萬張，鐵路12306網(wǎng)售出1062.5萬張、電話訂票售出0.4萬張，鐵路12306網(wǎng)絡(luò)售票占總售票量的84.6%。

據(jù)官方媒體12月29日7時許消息，中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了保障用戶權(quán)益，他們已經(jīng)屏蔽了多個搶票軟件的渠道。不過，南都記者近日實測發(fā)現(xiàn)，多款搶票軟件仍可正常使用，如果不留心避開默認(rèn)選項，很容易就下單5元至40元的高速搶票服務(wù)費。幾款軟件需要先開通自動支付，才能享受搶票服務(wù)。

北京市消費者權(quán)益保護(hù)法學(xué)會常務(wù)副會長邱寶昌告訴南都記者，軟件提供加速服務(wù)的搶票行為，原本就是概率性問題，現(xiàn)在更是誤導(dǎo)消費者，已侵害了消費者的知情權(quán)、選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

搶票被要求先開自動支付

12月29日12時許，南都記者實測了應(yīng)用商店中排名前列的多款搶票軟件，發(fā)現(xiàn)仍然可以使用搶票功能。17時許，南都記者在某在線旅游平臺中搶購12月29日從廣州南至深圳北的高鐵二等座時，必須提前開通自動支付，隨后才能享受低速搶票服務(wù)，或者轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈或者群聊邀請朋友幫忙提供“加速包”，也可花費10元購買“快速搶票”服務(wù)。南都記者開通自動支付76.5元票價的半小時后，并沒有搶到車票。

隨后，針對南都記者的退款訴求，上述在線旅游平臺客服人員承諾按照規(guī)定可以在2020年1月18日前退回全額票款。針對“12306稱已屏蔽多個搶票軟件”的消息，他表示，“目前該平臺的搶票服務(wù)依然正常運轉(zhuǎn)。”不過他并沒有承諾百分百的成功率，“只要12306還有票，我們就能關(guān)注到。”

此外，一款“××火車票”在官方渠道顯示無票的情況下，支付30元即可開始“高速搶票”。選購?fù)瓿尚枰能嚧魏?，會出現(xiàn)“搶到票再付錢”頁面，選項僅有“推薦自動扣款”一項。售后方面，軟件內(nèi)部只有智能客服，無法就具體問題給出解答。記者撥打客服電話后，也沒有相應(yīng)人工頻道，用戶只能選擇平臺提供的幾個固定語音解答。

另一款“××管家”可以直接導(dǎo)入12306賬號登錄，如果購買每張40元的“光速搶票服務(wù)”，可以將成功率從7%提高到42%。在選擇服務(wù)的過程中，多步驟出現(xiàn)默認(rèn)勾選的購買選項，稍有不慎就會點選。而該平臺沒有電話客服，只有在線“AI客服”，提供多個固定話術(shù)的回答。

搶票軟件真的有用嗎？

一家大型互聯(lián)網(wǎng)公司的網(wǎng)絡(luò)工程師告訴南都記者，第三方搶票軟件的運行原理很簡單，“就是寫一個腳本，然后自動化地去獲取余票的信息。相比人工盯著，這樣可以全天候盯著，反應(yīng)速度可達(dá)毫秒級別。”

《法制日報》近日針對100名大學(xué)生進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，至少有60%的人使用過“加速包”搶票。其中50%的人認(rèn)為，搶票加速與黃牛倒票本質(zhì)上差異不大。

在杭州工作的小徐，每半個月都會從杭州回紹興老家，因為總是臨時起意，并不總能買到時間合適的車票，所以成為了第三方搶票軟件的重度用戶。她向南都記者提供的一份12月29日從杭州東到紹興東的訂單顯示，朋友們提供的“加速包助力”可以讓她從“低速”跨越5個級別到達(dá)“光速”，不過最高級的“VIP服務(wù)”需要付費購買。

“現(xiàn)在回頭想想好像沒什么用，不過還是會下意識請大家?guī)兔铀佟?rdquo;小徐表示有時候確實能搶到票。但大部分情況下，她都只能在搶票失敗后改乘其它車次或者更換交通方式。

12月30日，杭州某高校的林同學(xué)向南都記者抱怨現(xiàn)在的第三方搶票軟件似乎越來越不好用了，“大概兩三年前吧，過年回家或者黃金周出去玩，好幾次用第三方軟件都搶到車票了。”2020年春運售票開啟后，家住福建的她開始同時使用第三方軟件和12306刷票。“同一個班次，第三方平臺退回了預(yù)約單，反而是通過12306的‘候補’功能搶到了。”

歸家心切的林同學(xué)早就留意到了12306的“候補”功能，“我覺得比之前好用很多，候補功能挺好的。就是不知道為什么12306的App點選總是會出現(xiàn)連接超時的提示，希望能越做越好吧。”

上述兩位受訪者都提到了第三方搶票軟件的一些“陷阱”：選項中有太多默認(rèn)勾選的付費服務(wù)，一不留神就會購買5元至50元的加速服務(wù)；大部分平臺需要提前開通自動扣款權(quán)限后才能搶票，如果搶票失敗很容易忘記退款，甚至?xí)a(chǎn)生退款費用糾紛。

南都記者在“黑貓投訴”搜索關(guān)鍵詞“搶票軟件”，共出現(xiàn)2401條結(jié)果，大部分投訴者表示在支付搶票費后，并沒有成功搶到票，但也無法退回先前支付的費用。

聲音

12306：使用第三方平臺出問題不負(fù)責(zé) 推薦使用“候補”搶票功能

12306技術(shù)部負(fù)責(zé)人近日對媒體強調(diào)，搶票軟件搶的都是其他用戶的退票，真沒票的時候，即便花錢也搶不到。她還列舉了第三方搶票軟件幾個方面的問題，“一是大量刷新系統(tǒng)，消耗12306資源，會導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓。二是在退簽的處理規(guī)則上也存在跟鐵路規(guī)范的收費標(biāo)準(zhǔn)不一致的地方，會多收旅客的退票手續(xù)費或改簽費用。三是第三方搶票軟件留存的旅客信息可能會泄露旅客隱私信息，存在一定的安全隱患。”

29日14時許，12306客服工作人員告訴南都記者，不建議用戶使用第三方平臺搶票，“出了問題12306不負(fù)責(zé)。”他還表示，事實上2019年年初該網(wǎng)站就已上線“候補”功能，“建議用戶使用我們官方的搶票功能，一旦系統(tǒng)內(nèi)部有退票，第一時間就會提供給候補用戶。”

專家：搶票涉嫌虛假宣傳 侵害消費者公平交易權(quán)

“因為被12306限制，搶票軟件無法起到加速功能，但仍宣傳這一功能并收費，已屬于虛假宣傳，誤導(dǎo)消費。”北京市消費者權(quán)益保護(hù)法學(xué)會常務(wù)副會長邱寶昌告訴南都記者，軟件提供加速服務(wù)的搶票行為，原本就是概率性問題，現(xiàn)在更是誤導(dǎo)了消費者，已侵害了消費者的知情權(quán)、選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人趙良善在接受南都記者采訪時表示，雖然目前我國法律未對第三方搶票平臺的行為性質(zhì)作出明確界定，但是這是一種“不合理交易”，“第三方平臺利用搶票軟件為搶票乘客提供搶票服務(wù)，收取搶票乘客的服務(wù)費，從而造成未委托第三方平臺搶票的購票人購買不了票，第三方平臺與搶票乘客之間的這種交易則是不合理交易，損害了其他購票人的利益。”

“搶票軟件在不合理的交易中，通過技術(shù)手段，不斷訪問鐵路平臺，第一時間截獲他人退、換、補票信息，從而達(dá)到搶票目的。此時，搶票乘客與第三方平臺之間屬于有償委托關(guān)系，搶票乘客支付委托費用，如服務(wù)費、人工費等，第三方平臺通過技術(shù)手段訪問鐵路平臺截獲所需車票，并向委托人提供符合要求的車票。”趙良善向南都記者表示，若國家鐵路局對于第三方軟件的相關(guān)機器特征已經(jīng)識別并實施限制措施，會造成第三方平臺無法通過技術(shù)手段訪問并完成委托事項或者完成委托事項的幾率大大降低。因此，第三方搶票軟件已經(jīng)不具備搶票能力和受托能力，不應(yīng)當(dāng)再收取乘客的搶票費用。（來源：南方都市報）