電動汽車市場那些坑：涉水險種可不買 線上購車需謹(jǐn)慎

隨著政策扶持、環(huán)保理念提升以及技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響，越來越多的購車者選擇購買新能源車。今年，北京市新能源汽車市場迎來利好，為緩解小客車指標(biāo)“搖號難”，北京市面向無車家庭一次性增發(fā)兩萬個新能源小客車指標(biāo)。據(jù)了解，近日已有11641個家庭首批通過核查。

隨著購買新能源車的家庭明顯增多，購車時需要注意哪些問題成為了大家的關(guān)切。為此，《法治日報》記者采訪了北京市朝陽區(qū)人民法院法官，結(jié)合具體案例，幫助購車者避開新能源汽車市場上的那些“坑”。

宣傳廣告藏玄機(jī)

構(gòu)成欺詐需賠償

新能源車往往以高續(xù)航、自動駕駛、享受國家補(bǔ)貼等廣告標(biāo)語來吸引消費(fèi)者，殊不知其中暗藏玄機(jī)。此前，北京市民王先生購買了一輛電動汽車，無意間發(fā)現(xiàn)該車內(nèi)部的車輛控制器編號與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致，其中《電動汽車環(huán)保信息隨車清單》所表明的車輛控制器型號為1462554，意味著它集成的是該品牌最新的3.0版本自動駕駛硬件(以下簡稱硬件3.0)，而王先生的車輛控制器型號為1465773，意味著它集成的是2.5版本自動駕駛硬件(以下簡稱硬件2.5)。即官方文件里顯示車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實(shí)車卻配備了較低版本的硬件。根據(jù)官方介紹，硬件3.0每秒處理視頻畫面的幀數(shù)是硬件2.5的21倍。王先生認(rèn)為商家欺詐消費(fèi)者，訴至法院請求賠償損失。

對于這一情況，法官提示，根據(jù)我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第八條規(guī)定，消費(fèi)者享有知情權(quán)，即知悉其購買、使用的商品的真實(shí)情況的權(quán)利；經(jīng)營者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。上述案件中，生產(chǎn)廠家宣稱車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實(shí)車卻配備了較低版本的硬件，出現(xiàn)硬件代碼與隨車清單不一致的情形，便屬于侵犯了王先生知情權(quán)的情形。

法官稱，消費(fèi)者在購買新能源車時，對于商家“天花亂墜”的宣傳應(yīng)擦亮“慧眼”，通過查詢該車輛在工信部的備案信息以核實(shí)宣傳信息真?zhèn)危蝗绻龅缴碳仪址赶M(fèi)者合法權(quán)益的情形，可以與商家協(xié)商、向消協(xié)投訴，必要時可以向法院提起訴訟。

廠家三包要看清

電池質(zhì)保很關(guān)鍵

燃油車有發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤三大件，新能源車也有三大件：動力蓄電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。需要注意的是，受制于時代背景與科技發(fā)展，現(xiàn)行汽車三包規(guī)定中，未將動力蓄電池、電機(jī)及不算變速箱的減速器等新能源車主要零件納入保護(hù)范圍，因此需要格外留意廠家對相關(guān)部件的質(zhì)保政策。

此前，上班族小劉購買了一輛電動車，但是小劉發(fā)現(xiàn)，這車一到冬天就充不進(jìn)電。小劉就該問題詢問廠家售后人員，得到的答復(fù)竟然是開車跑熱后再充電。然而，小劉照此操作后還是無法充電，致使他有車不能開，只好訴至法院，要求賠償。

法官提示，三包就是“包修、包退、包換”的簡稱。我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十四條規(guī)定，經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費(fèi)者可以依照國家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)。汽車領(lǐng)域的具體三包規(guī)定即國家質(zhì)檢總局2013年發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，明確了家用汽車產(chǎn)品的“保修期”“三包有效期”。

法官稱，雖然新能源車動力蓄電池未納入汽車三包規(guī)定，但汽車廠家自行制定的三包規(guī)定中都會將動力蓄電池納入質(zhì)保范圍甚至對電池組終身予以質(zhì)保，消費(fèi)者在選購新能源車時可以對各家廠商的具體三包政策尤其是電池組質(zhì)保約定進(jìn)行仔細(xì)比對，并擇優(yōu)選擇。

涉水險種可不買

線上購車需謹(jǐn)慎

關(guān)于新能源汽車的保險事項，法官提示，從幾大保險公司的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車發(fā)生事故后，尤其是輕微碰撞、剮蹭等小事故與傳統(tǒng)燃油車的賠付價格相差無幾，而如果投保后的新能源汽車發(fā)生重大事故，導(dǎo)致車輛全損報廢時，則是按照實(shí)際購車款的金額進(jìn)行賠付，也就是補(bǔ)貼后的車價。

在北京工作的李先生購買了一輛新能源車，除享受國家購車補(bǔ)貼5萬元還有地方補(bǔ)貼兩萬元，以9萬元的實(shí)際支付價格購買了售價為16萬元的某品牌純電動轎車。購買商業(yè)保險時，李先生是按照16萬元的金額投保，保險期間內(nèi)，李先生駕駛該車發(fā)生追尾，車輛全損。事后，保險公司僅同意賠付李先生當(dāng)時購車實(shí)際支出的9萬元。

此外，關(guān)于涉水險，法官認(rèn)為，該險種實(shí)際上是“發(fā)動機(jī)特別損失險種”，而新能源車只有電機(jī)和電池，沒有發(fā)動機(jī)，因此這一險種新能源車主可不買。關(guān)于自燃險，如果新能源車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)自燃，應(yīng)由廠家按照各自三包規(guī)定負(fù)責(zé)處理，如果超出質(zhì)保期，可以考慮購買。

隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，許多消費(fèi)者會選擇線上購車。對于線上購車，法官表示，目前主要有廠家官網(wǎng)平臺購車、直播購車、電商平臺購車3種形式。其中，廠家官網(wǎng)平臺購車時大多會與買方簽訂電子合同，具備相應(yīng)法律效力；消費(fèi)者選擇另兩種形式購車時，需要核查對方是否具備簽約主體資格，準(zhǔn)確辨認(rèn)對方授權(quán)手續(xù)，從而降低法律風(fēng)險。