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中國消費者報:空蕩蕩的豪華動臥平添幾多鄉(xiāng)愁

2011年01月14日 16:33????信息來源:http://www.ccn.com.cn/news/xiaofeipinglun/2011/0114/342841.html

1月11日,滬蓉、滬渝動臥從四川成都、重慶分別首開至上海。1月12日起,上海開往成渝的動臥開行。記者從成都、上海兩地了解到,滬蓉、滬渝動臥列車二等座基本賣完,軟臥非常充足,高級軟臥只售出一兩成。而1月10日,上海開往成都、重慶的普客,連站票都買不到(據(jù)1月11日 《東方早報》報道)。

春運時分,隨著火車站重現(xiàn)擁擠不堪的買票長龍,豪華動臥也終于從傳說變?yōu)楝F(xiàn)實。正如許多人所預(yù)料的,豪華動臥不可企及的“高貴”身份,讓它在人潮人海中凸顯寂寞。對照普客一票難求的焦灼,空蕩蕩的豪華動臥,平添了幾多鄉(xiāng)愁?

每年此刻,臥也好,坐也好,站也好,只為紓緩悠長的鄉(xiāng)愁,回應(yīng)故鄉(xiāng)親人的召喚,數(shù)以億計的游子們,背起沉重的行囊,以排除萬難的精神,踏上“回家看看”的征程。然而,每一年的春運期間,橫亙在游子面前的最大阻礙,依然總是那一張薄薄的車票。

往年,面對買票難的指責(zé),鐵路部門總以運力不足來回應(yīng),而人們在親歷春運擁擠后,也只好接受這份無奈。豪華動臥閃亮登場之后,運力不足說法的另一面,終于被推向聚光燈下。于是,人們驚奇地發(fā)現(xiàn),原來,運力還是可以過剩的。

在一個以浪費為恥的社會,鐵路運力上的驚人浪費,更該令一些人感到羞恥。盡管我們同意鐵路部門追求經(jīng)濟利益最大化,但還是有一個前提和底線,那就是必須首先履行好社會責(zé)任。春運期間,鐵路部門最大的社會責(zé)任,就是把盡可能多的人送回家。豈容再有他想?豈容浪費運力?

當(dāng)今之計,唯有希望鐵路部門知恥后勇、知過能改,抓緊時間采取緊急應(yīng)對措施,通過換列車、換車廂等手段,把豪華動臥壓縮再壓縮,把普通座位增加再增加,盡可能騰出每一絲寶貴的運力,幫助更多人一解鄉(xiāng)愁。同時,今后對待豪華動臥,更要慎之又慎,以免勞而無功。