中國消費(fèi)者報(bào)：如此責(zé)令處理有損法律尊嚴(yán)

從4月初至6月30日，廣東省東莞市交警將開展為期3個(gè)月的道路客運(yùn)隱患集中整治行動(dòng)。交管部門還公布了一批去年1月1月到今年3月期間，嚴(yán)重交通違法的客運(yùn)公司及客運(yùn)車輛名單（據(jù)4月12日《南方都市報(bào)》報(bào)道）。

嚴(yán)重交通違法，究竟嚴(yán)重到什么程度？報(bào)道后面的一張附表道出事實(shí)：其中，揭陽市汽車運(yùn)輸總公司揭西分公司客運(yùn)班車，3個(gè)月內(nèi)交通違法多達(dá)30次以上；東莞市國威運(yùn)輸服務(wù)有限公司等公司的一批客運(yùn)車輛，3個(gè)月內(nèi)每輛車交通違法未處理的累積達(dá)10次以上。

作為一位私家車主，筆者對(duì)這張附表所列事實(shí)感到困惑。自己平時(shí)只要發(fā)生一次交通違章違法行為，心里就會(huì)惴惴不安，盡快到銀行繳納罰款接受處理。這樣膽小是因?yàn)?，一怕過期不接受處理被升格，又是扣分，又是加重處罰，二怕車輛年檢過不了關(guān)。附表上有的違章車輛，3個(gè)月就有交通違法累積達(dá)10次以上，為何還像“沒事人”？

仔細(xì)研究一下報(bào)道才明白，不是嚴(yán)重違法的司機(jī)膽子大，而是這些司機(jī)享受的是“超國民待遇”。你看，交管部門統(tǒng)計(jì)，去年，東莞市共發(fā)生涉及客運(yùn)車輛交通事故289宗，全年有162名客運(yùn)司機(jī)被記滿12分。會(huì)開車的人都知道，記滿12分意味著什么，不僅要到交管部門接受再教育，還要通過理論考試后才能重新駕車。

可是報(bào)道中說得明白，對(duì)于這些嚴(yán)重違法的司機(jī)，目前該市交警支隊(duì)已將相關(guān)名單發(fā)放到各鎮(zhèn)街交警大隊(duì)，由交警大隊(duì)通知司機(jī)所在的企業(yè)，責(zé)令對(duì)其進(jìn)行再教育、調(diào)離崗位等處理。

記滿12分之后不僅不用按規(guī)定進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試，而且還是交警“責(zé)令”自家企業(yè)來處理。結(jié)果恐怕不難想象，較真的單位也許會(huì)對(duì)其進(jìn)行處理，但估計(jì)多半是“口頭批評(píng)一次”之類。如此處理，究竟能起到什么作用？

交通運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛，乘坐的動(dòng)輒是數(shù)十人，對(duì)其日常安全管理，再怎么嚴(yán)格也不為過。但遺憾的是，對(duì)這些嚴(yán)重違章的司機(jī)，通過媒體曝光之后交給企業(yè)，如何處理豈不是“隨他去”？如此查處嚴(yán)重交通違法行為，有些“雷聲大雨點(diǎn)小”的意味。也許，一些法律的尊嚴(yán)就是這樣被“責(zé)令處理”消解的。