北京晨報：天價拖車費別成不治之癥

近日，關(guān)于“天價”拖車費的報道屢見不鮮。

針對高速公路施救拖車收費中的混亂狀況，國家發(fā)改委和交通運輸部曾聯(lián)合發(fā)文，要求各地對高速公路車輛救援服務(wù)和收費進(jìn)行清理規(guī)范。統(tǒng)一規(guī)范收費項目，合理制定收費標(biāo)準(zhǔn)。而交警依法拖移違法停放車輛，屬于行政執(zhí)法行為，不得收取費用。盡管車輛拋錨不屬于違法停放免費拖車的范圍，給社會救援機構(gòu)提供了市場契機，但是，拖車公司“獅子大開口”顯然難以服眾。

交通事故發(fā)生以后，需要盡快疏通道路，施救過程就帶有強制性。對于這種特殊消費服務(wù)，應(yīng)該套上法律制度籠頭，不能成為天價收費的自由王國。既然國家發(fā)改委和交通運輸部有要求，相關(guān)部門要盡快明確拖車收費項目與標(biāo)準(zhǔn)，終結(jié)天價拖車費，保護(hù)車主與司機利益，挽回政府部門的公信形象。而不能貓在辦公室打醬油，任由天價拖車費變成不治之癥。而且，相關(guān)部門制定收費標(biāo)準(zhǔn)要廣泛征求民意特別是司機的意見，核算拖車企業(yè)的成本支出，避免出現(xiàn)相關(guān)部門“閉門造車”制定收費標(biāo)準(zhǔn)的情況。

進(jìn)一步說，相關(guān)部門除了盡快明確拖車收費項目與收費標(biāo)準(zhǔn)以外，還要升帳理事，讓規(guī)定通上高壓電。一方面要主動出擊，加強對車輛救援服務(wù)和收費的監(jiān)督檢查，到公路一線查處違規(guī)交警與拖車企業(yè)，另一方面還要認(rèn)真受理舉報。

天價拖車費背后更重要的原因在于權(quán)力缺乏制約。對此，既需要交警部門自證清白，也需要政府在明確拖車收費標(biāo)準(zhǔn)之外，給交警戴上權(quán)力緊箍咒，激活拖車市場競爭，避免交警指定的企業(yè)壟斷拖車市場。