齊魯晚報(bào)：“政府驗(yàn)收”不是電梯逆行的擋箭牌
2011年07月12日 15:49????信息來源：http://www.ccn.com.cn/news/xiaofeipinglun/2011/0712/365652.html
7月9日，由港鐵運(yùn)營的深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯運(yùn)行至1/3處后，突然停頓后逆行，扶梯上的乘客猝不及防摔下，造成4人受傷。值得注意的是，此次發(fā)生事故的扶梯品牌為CNIM。（7月11日《廣州日報(bào)》）
北京地鐵4號線發(fā)生了扶梯事故后，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)出緊急通知，要求立即停止使用奧的斯513MPE型電梯。此番深圳又發(fā)生了CNIM的“倒行逆施”，有關(guān)部門是否會(huì)再在全國來個(gè)“立即停止”不得而知，已知的是，港鐵深圳公司曾在7月5日表示，深圳地鐵4號線的扶梯已全部通過政府驗(yàn)收，扶梯保護(hù)裝置試驗(yàn)和負(fù)荷測試均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。既然扶梯已“全部通過政府驗(yàn)收”，有關(guān)指標(biāo)“均符合國家標(biāo)準(zhǔn)”，那么它這回為何不聽“使喚”呢?
事實(shí)上，“政府驗(yàn)收”只是一道程序。“通過”也只能表示允許你運(yùn)營。能不能確保安全，貴在企業(yè)如何而為了。假若日常不作為，出了事不在自身找原因，而是絞盡腦汁先尋塊擋箭牌，這樣的態(tài)度，這樣的行為，不僅自欺欺人，而且延誤隱患的排查，更不利于今后類似事故的避免。
7月9日，由港鐵運(yùn)營的深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯運(yùn)行至1/3處后，突然停頓后逆行，扶梯上的乘客猝不及防摔下，造成4人受傷。值得注意的是，此次發(fā)生事故的扶梯品牌為CNIM。（7月11日《廣州日報(bào)》）
北京地鐵4號線發(fā)生了扶梯事故后，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)出緊急通知，要求立即停止使用奧的斯513MPE型電梯。此番深圳又發(fā)生了CNIM的“倒行逆施”，有關(guān)部門是否會(huì)再在全國來個(gè)“立即停止”不得而知，已知的是，港鐵深圳公司曾在7月5日表示，深圳地鐵4號線的扶梯已全部通過政府驗(yàn)收，扶梯保護(hù)裝置試驗(yàn)和負(fù)荷測試均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。既然扶梯已“全部通過政府驗(yàn)收”，有關(guān)指標(biāo)“均符合國家標(biāo)準(zhǔn)”，那么它這回為何不聽“使喚”呢?
事實(shí)上，“政府驗(yàn)收”只是一道程序。“通過”也只能表示允許你運(yùn)營。能不能確保安全，貴在企業(yè)如何而為了。假若日常不作為，出了事不在自身找原因，而是絞盡腦汁先尋塊擋箭牌，這樣的態(tài)度，這樣的行為，不僅自欺欺人，而且延誤隱患的排查，更不利于今后類似事故的避免。
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