新民晚報(bào)：在地鐵里打架應(yīng)依法懲處

北京日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年北京15條地鐵線(xiàn)路至少七次因乘客打架而“受阻”。13日上午，一地鐵站內(nèi)兩名乘客因口角發(fā)生扭打，一人滾落站臺(tái)后，另一人跳下站臺(tái)繼續(xù)追打，兩分鐘后，工作人員將兩人帶上站臺(tái)，所幸沒(méi)有人員傷亡，地鐵運(yùn)營(yíng)也未受影響。工作人員坦言，在客流量大的車(chē)站，每個(gè)早高峰都會(huì)出現(xiàn)一兩起乘客打架事件。

高峰時(shí)刻，人流擁擠，為了爭(zhēng)得地鐵上的“一席之地”，推搡擠擦，難免碰了、踩了、撞了;加上心情煩躁，一言不合，互不相讓?zhuān)?jiǎn)單口角迅速上升為肢體沖突，并不少見(jiàn)。即使車(chē)廂不算擁擠，可碰上不知忍讓的當(dāng)事人，也會(huì)發(fā)生暴力沖突。廣州地鐵上，一名老伯和一名小伙就因搶座互毆，小伙被老伯咬傷耳朵。

在公共交通工具上斗毆，與一般場(chǎng)所的斗毆不同，不僅有可能影響公共交通正常運(yùn)營(yíng)，還可能引發(fā)安全事故。比如北京地鐵站13日發(fā)生的這起打架事件，如果工作人員沒(méi)有及時(shí)將當(dāng)事人帶上站臺(tái)，后果不堪設(shè)想。即便沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，也干擾了其他乘客的正常出行，帶來(lái)驚嚇。

公交車(chē)上打架，地鐵上打架，以至于飛機(jī)上打架，類(lèi)似事件層出不窮。打架竟也能“上天入地”。旁觀者疑惑，多大點(diǎn)事，至于么?而當(dāng)事人，不管事后懊悔與否，動(dòng)手瞬間必是血?dú)馍嫌?，覺(jué)得不出手不足以泄憤。當(dāng)事人的行為自律機(jī)制已臨近崩潰，那么，有沒(méi)有他律機(jī)制來(lái)發(fā)揮作用，提醒當(dāng)事人動(dòng)手的后果，從而在最后一刻攔下即將揮出去的拳頭呢?

其實(shí)是有的。根據(jù)治安管理處罰法的規(guī)定，擾亂車(chē)站等公共場(chǎng)所秩序的，擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者200元以下罰款，情節(jié)較重的處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處5日以上15日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款。

但是，在地鐵上打架，往往以和解了事。如果沒(méi)有嚴(yán)重后果，當(dāng)事人并不會(huì)受到法律懲處。這實(shí)際上是一個(gè)不太好的暗示，讓人覺(jué)得打架只是個(gè)人行為，勸開(kāi)了就行了，不需要也不會(huì)被處罰。于是，當(dāng)下一次沖突來(lái)臨，當(dāng)事人的腦中就不會(huì)有踩踏法律底線(xiàn)的警鐘響起，只要愿意承受身體和經(jīng)濟(jì)成本，同時(shí)無(wú)視周?chē)说?ldquo;鄙視”，就無(wú)法阻擋他選擇暴力。所以，細(xì)化法律條文，對(duì)類(lèi)似打架事件予以重罰，很有必要。

當(dāng)然，減少?zèng)_突的根本途徑，在于化解乘客心中的暴躁情緒。這既需要公共交通的服務(wù)質(zhì)量不斷提升，讓車(chē)廂不再那么擁擠;也需要乘客在交通狀況一時(shí)難以改變的情況下，自覺(jué)遵守公共規(guī)則，謙讓、有序，多為他人考慮。