校車的“特權(quán)”要靠執(zhí)法來保障

只有像治理酒駕那樣，治理社會(huì)車輛隨意侵犯校車“特權(quán)”，通過雷厲風(fēng)行的執(zhí)法保障，校車才能確立起不可侵犯的地位。

日前，《校車安全管理?xiàng)l例》正式公布并開始實(shí)施。《條例》明確規(guī)定，載有學(xué)生的校車享有“優(yōu)先權(quán)”：校車在停靠時(shí)，其他社會(huì)車輛要停車避讓，或者是緩慢通過;遇到交通擁堵時(shí)，校車優(yōu)先通行。

校車“特權(quán)”寫在了法條上，變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)卻不易。新華社記者調(diào)查上海市某小學(xué)發(fā)現(xiàn)，10多輛校車在路口等待通行，交通協(xié)管員指揮5輛校車優(yōu)先通行后，迫于路況壓力，又中斷了剩余校車的通行，放行社會(huì)車輛。學(xué)生下車時(shí)，鄰近機(jī)動(dòng)車也不停車等待，照樣疾馳而過。

在?？?，有媒體同樣發(fā)現(xiàn)了校車?？?、鄰近車輛卻不停駛現(xiàn)象，在一些較擁堵的路段，社會(huì)車輛頻頻搶在校車前強(qiáng)行通過。校車不僅享受不到優(yōu)先通行權(quán)，反而還要被迫讓其他社會(huì)車輛優(yōu)先通行。

《校車安全管理?xiàng)l例》剛剛實(shí)施，就遇到這樣尷尬的局面，無疑是一個(gè)警訊。它提醒我們，徒法不足以自行，保障校車的“特權(quán)”，立法之后，執(zhí)法須盡快跟上。

執(zhí)法保障校車的“特權(quán)”，沒有什么捷徑，無非需要交通執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)侵犯校車“特權(quán)”的行為，嚴(yán)懲不貸。這方面，酒駕的治理就是個(gè)成功的先例。

酒駕從一開始的泛濫，到如今被有力的遏制，固然有“醉駕入刑”的震懾作用，但更關(guān)鍵的，則是交通執(zhí)法部門空前的執(zhí)法力度——經(jīng)常見到各個(gè)重要路段的不定期盤查，執(zhí)法力度長期不懈，執(zhí)法過程媒體曝光……這些舉措人們有目共睹。

所以，只有像治理酒駕那樣，治理社會(huì)車輛隨意侵犯校車“特權(quán)”，通過雷厲風(fēng)行的執(zhí)法保障，校車才能確立起不可侵犯的地位，從而保證學(xué)生安全。對(duì)此，期待交通執(zhí)法部門快行動(dòng)，如果《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施后，出現(xiàn)法律的空當(dāng)期，這將是一種失職。

還值得注意的是，校車的“特權(quán)”也理應(yīng)在合法前提下，對(duì)于校車交通違法問題，同樣應(yīng)當(dāng)嚴(yán)查。

新華社記者在上海調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有校車一路上竟然連闖兩次黃燈和一次紅燈。校車的特殊性，加之法律的額外賦權(quán)，一些校車管理和運(yùn)營者可能因此將學(xué)生當(dāng)作籌碼，有恃無恐，藐視交通法律。對(duì)此違法行為，同樣不可容忍，校車絕不存在什么“法外特權(quán)”，通過嚴(yán)格執(zhí)法，保障校車守法運(yùn)營，才是對(duì)學(xué)生安全的有力保障。

法律不被執(zhí)行將形同虛設(shè)，《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施后，交通執(zhí)法部門將交出怎樣的成績單，公眾拭目以待。