西安晚報(bào)：油價(jià)“漲多跌少”豈能是“必然”

針對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“漲多跌少”的質(zhì)疑，發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)趨勢(shì)總體上一致;根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”的。(5月10《西安晚報(bào)》)

確實(shí)，上次漲價(jià)時(shí)國(guó)際油價(jià)漲幅超過(guò)10%，這次降價(jià)時(shí)國(guó)際油價(jià)降幅只有4%，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)上次每噸上調(diào)600元，這次下調(diào)330元，幅度顯得非常合理。可是，如果以最受公眾關(guān)注的紐約國(guó)際油價(jià)看，2月8日國(guó)內(nèi)第一次上調(diào)成品油價(jià)時(shí)，國(guó)際油價(jià)是99美元每桶，彼時(shí)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)是8580元每噸;如今，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌到了95美元每桶，可是下調(diào)后的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)卻是8850元每噸。如果將時(shí)間再拉長(zhǎng)，這樣的價(jià)格倒掛還要更嚴(yán)重，2008年6月20日國(guó)內(nèi)油價(jià)是6480元每噸，彼時(shí)的國(guó)際油價(jià)卻高達(dá)140美元每桶。

這樣的價(jià)格倒掛，足以作為輿論質(zhì)疑國(guó)內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”的依據(jù)?？墒?，發(fā)改委官員卻總愛(ài)引用2009年新一輪上漲行情以來(lái)的數(shù)據(jù)對(duì)比，以說(shuō)明國(guó)際油價(jià)漲得更多。貓膩在于，2008年的國(guó)際油價(jià)大跌，我們根本沒(méi)有跟著急跌，而是在半路上就搭了個(gè)梯子，直接進(jìn)入對(duì)面的上升通道。別人是從谷底到谷頂，我們是從半山腰到谷頂，兩者怎么具有漲幅上的可比性?跟國(guó)際油價(jià)相比，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)是否“漲多跌少”，不同的比較方法會(huì)有不同的結(jié)論，然而這并不應(yīng)該淪為一個(gè)數(shù)字游戲，或者“大忽悠”的腦筋急轉(zhuǎn)彎。

不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在的油價(jià)調(diào)整機(jī)制，存在很多的人為控制因素，石油巨頭可以各種方式參與其中，消費(fèi)者卻永遠(yuǎn)都不在決策的現(xiàn)場(chǎng)，最后的結(jié)果究竟會(huì)有利于在場(chǎng)者還是不在場(chǎng)者，自是不言自明。就拿這次來(lái)說(shuō)，之所以迅速下調(diào)，顯然有減小調(diào)價(jià)幅度的考慮。如果5月10日不及時(shí)調(diào)價(jià)，三地原油變化率仍舊會(huì)向負(fù)值移動(dòng)，到本周末會(huì)達(dá)到-5%以下，如果屆時(shí)再調(diào)價(jià)，幅度將在每噸400～500元之間。

在油價(jià)的上升通道中，國(guó)際油價(jià)連漲22天的可能性要遠(yuǎn)大于連跌22天，因此上漲過(guò)程能夠及時(shí)跟上，下跌過(guò)程卻幾乎全被省略。這樣的“漲多跌少”也許可被稱(chēng)為“必然”，可是顯然很不合理。一來(lái)，“連續(xù)22個(gè)工作日”的調(diào)價(jià)機(jī)制，對(duì)國(guó)際原油價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)嚴(yán)重滯后;二來(lái)，成品油定價(jià)機(jī)制的跟蹤體系將最受?chē)?guó)人關(guān)注的紐約油價(jià)反而排除在外;三來(lái)，人民幣在國(guó)際市場(chǎng)上的購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng)，人民幣匯率變動(dòng)帶來(lái)的價(jià)格利好被完全忽略。所以，只要改變制度上的不合理之處，無(wú)論是次數(shù)上還是幅度上的“漲多跌少”，都遠(yuǎn)未可稱(chēng)“必然”。

經(jīng)濟(jì)常識(shí)告訴我們，價(jià)格總是圍繞價(jià)值上下波動(dòng)，因此沒(méi)有任何一種商品的價(jià)格會(huì)“必然”地“漲多跌少”;如果油價(jià)的確呈現(xiàn)出“漲多跌少”的格局，只能證明我們的調(diào)價(jià)機(jī)制本身是有問(wèn)題的。從2005年6月25日的4400元每噸到2012年的5月10日的8850元每噸，我們的國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)翻番，“必然”的“漲多跌少”，畫(huà)出了漂亮的上升曲線;可是，同時(shí)段的國(guó)際油價(jià)卻在40美元到140美元之間上下波動(dòng)了整整一個(gè)來(lái)回——試問(wèn)，“漲多跌少”究竟是國(guó)際油價(jià)的必然，還是我們特殊的“必然”?