新京報(bào)：緩解“雨天打車難”不能光靠處罰

多為出租車司機(jī)著想，體恤他們的困難，解決他們的后顧之憂，建立起公平的利益補(bǔ)償機(jī)制，懲惡與揚(yáng)善并舉。

北京市交通部門日前表示，針對(duì)雨天北京打車難問題，交通部門將通過GPS監(jiān)控中心對(duì)出租車的出車情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過制定獎(jiǎng)懲措施、激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車、多運(yùn)營(yíng)。此外，出租司機(jī)凡是被發(fā)現(xiàn)趁惡劣天氣多收費(fèi)、拒載的將從嚴(yán)從重處罰(《新京報(bào)》8月11日》)。

出租車雨天停運(yùn)、拒載、多收費(fèi)，一直是市民極為反感的現(xiàn)象，輿論對(duì)此多有撻伐。政府相關(guān)部門對(duì)此也十分頭疼，屢屢表態(tài)要進(jìn)行重罰。不過，盡管有輿論和主管部門的雙重施壓，這么多年來(lái)，“雨天打車難”未見緩解，反而有愈演愈烈之勢(shì)。

雨天停運(yùn)、拒載等亂象，如果只是個(gè)別司機(jī)所為，可以說這是個(gè)職業(yè)道德問題，但這樣做的司機(jī)，顯然并非個(gè)別。所以，解決，“雨天打車難”，單純歸咎于出租車司機(jī)的道德素質(zhì)，簡(jiǎn)單地進(jìn)行道德批判和強(qiáng)調(diào)處罰，恐無(wú)益于事?，F(xiàn)在更需要的，是找到這一現(xiàn)象的根源。

人都有趨利避害的本能，出租車司機(jī)也不例外。雨天出車比平日辛苦，安全風(fēng)險(xiǎn)也大，收入?yún)s多不了多少，所有的成本和代價(jià)，都只由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)，小到洗車、清洗椅套的費(fèi)用，大到車輛受損維修的費(fèi)用。有如此多的后顧之憂，出租車司機(jī)自然不愿意雨天多出車。

交通部門提出對(duì)多出車的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，無(wú)疑是個(gè)思維的轉(zhuǎn)變。其實(shí)，這樣的獎(jiǎng)勵(lì)，出租車司機(jī)拿得名正言順——暴雨等極端天氣里，大量人群滯留于街頭，對(duì)公共安全是個(gè)巨大風(fēng)險(xiǎn)，如何將人群快速疏散，是災(zāi)害應(yīng)急的一大要?jiǎng)?wù)，所以，此時(shí)出租車司機(jī)能夠多出車，不僅是為個(gè)人生計(jì)，這更是在承擔(dān)災(zāi)害應(yīng)急的職能。其他公共部門的人員參與災(zāi)害應(yīng)急可以有獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼，出租車司機(jī)為什么不能有呢?出租車司機(jī)既然為社會(huì)作出貢獻(xiàn)，就不能讓他們個(gè)人吃虧。

所以，要想在暴雨等極端天氣里，鼓勵(lì)出租車司機(jī)多出車，為災(zāi)害應(yīng)急出力，建立相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制是必須的。這樣的激勵(lì)機(jī)制包括獎(jiǎng)勵(lì)，給所有盡職的司機(jī)一份風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)貼，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異者予以嘉獎(jiǎng)，也應(yīng)包括兜底，政府承擔(dān)車輛受損的維修費(fèi)用，為司機(jī)遭遇意外人身傷害負(fù)責(zé)等。

好的制度，才能最大程度激發(fā)人的善性，傳播正能量。只要主管部門多為出租車司機(jī)著想，體恤他們的困難，解決他們的后顧之憂，建立起公平的利益補(bǔ)償機(jī)制，懲惡與揚(yáng)善并舉，“雨天打車難”現(xiàn)象可望得到緩解。(