奔馳C200異味問題終解決 車主感嘆維權(quán)傷不起

歡迎收聽東方傳呼，我是張怡。東方傳呼持續(xù)關(guān)注的奔馳C200車內(nèi)異味問題，車主王先生昨天(19)終于與4S店達成一致：

【車子已經(jīng)拆得只剩下車架了?，F(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)開始修了，星期五說可以拿車了。】

勝利來得比預(yù)期中要早，王先生卻已心力交瘁：

【奔馳的維權(quán)傷不起，太累了，就像一座大山一樣，根本推不動?！?/p>

哪怕是山，喊一嗓子也總有回音。但就算車主喊破嗓子，奔馳大山始終沉默以對。深圳車主張小姐：

【我每次都打過去，同樣的事情再講一遍，然后他那個小姐永遠只是一個錄入機：啊好的，你說的我知道了。我只負責接聽來電。我覺得奔馳這個400客服熱線，就是一個形同虛設(shè)的聾子的耳朵?！?/p>

耳聾猶可治，裝聾不可醫(yī)。一些車主在沉默中爆發(fā)：

【我當時很生氣，直接把車開過去，我打開了現(xiàn)場給他聞，他們就瞪著眼說沒有味道。我當時就怒了!后來車廠的人勉強同意跟我換了?！?/p>

然而，北京車主王先生這樣奮起抗爭的只是少數(shù)，更多車主感受的是深深的乏力。然而最具諷刺意味的是，全球最早對車內(nèi)空氣質(zhì)量立有法規(guī)的，正是德國。作為跨國巨頭，奔馳在美國、歐洲對材料非常講究，但在沒有相關(guān)法規(guī)的中國，使用有異味的材料就是為了降低成本嗎?

【我們有一個奔馳的車友會，有的女士是懷著孕期間一直在開這輛車，還有一個男士小孩子去檢查就發(fā)現(xiàn)肝功能異常，還有一個先生是自己檢查肝嚴重損傷。誰來給我們一個說法?】

比奔馳異味產(chǎn)品更具殺傷力的，是奔馳對消費者的傲慢態(tài)度，而比奔馳車主更受傷的，是整個消費群體對品牌的信心。以不負責任的心態(tài)面對消費者，遲早要為之付出代價。

感謝收聽東方傳呼。