法制日報：鐵老大為何十年建不好一個網(wǎng)站

昨天，是國慶搶票大戰(zhàn)最火爆的一天，網(wǎng)友吐槽、IT神人現(xiàn)場支招、購票達人貢獻攻略，網(wǎng)絡上好不熱鬧。尤其是IT人士們的支招，讓平時憨頭憨腦搶票的文科生們直呼“太神奇”。但是，12306網(wǎng)站昨日“卡殼”依舊(9月20日《揚子晚報》)。

今年中秋恰逢國慶，回家過節(jié)、外出旅游的人數(shù)不亞于春節(jié)，19日起，鐵路部門通過網(wǎng)絡和電話開始發(fā)售9月30日“中秋節(jié)”的車票，眾多網(wǎng)友搶票，其中的“艱難險阻”可想而知，以至于讓網(wǎng)友們發(fā)出“沒有爬不上的山，只有登不上的12306”的慨嘆。在此情形下，各類高手各種攻略悉數(shù)登場各顯神通。

在電腦C盤里加一條記錄;找一個靠譜的第三方軟件;再或者開個美國的VPN……,連串的技術術語看著頭暈，但是IT精英們破解12306網(wǎng)站密碼，成為連日來最讓人膜拜的信息，說白了，就是國內購票人數(shù)太多，登錄進去都是一大難關，而通過虛擬專網(wǎng)訪問12306的海外通道，還要披上一層“我其實就是在國外”的“外衣”“騙”12306網(wǎng)站說“我在國外”。這條技術微博說起來容易，但是實際試驗需要打開數(shù)個文件夾，一般人都應付不來，而那些電腦盲只有望“網(wǎng)”生畏了。

今年春節(jié)前夕，一個名叫黃慶紅的重慶籍農民工致信鐵道部，直言網(wǎng)購車票太折磨，引起熱議，大半年過去了，12306購票網(wǎng)站于上周日完成了新一輪升級，網(wǎng)購車票不但沒有得到完善，用戶購票強制排隊辦法成為眾矢之的，黃慶紅說過：“每年春運，排隊買票，對我們農民工是折磨。今年我們想要這樣的折磨，也沒有了。”現(xiàn)在網(wǎng)友說“以前買票，沒有票就沒有票了，我就改買其他車次或者改買汽車票去了。鐵道部增設的‘等待’環(huán)節(jié)令人崩潰”。大家是否有似曾相識、異口同聲之感?因為設置等待時間，讓很多人的等待成為無底洞甚至失敗，甚至生出“是為了方便內部留票”的猜疑，有網(wǎng)友直言，12306網(wǎng)站仿佛把火車站的購票隊伍挪到了網(wǎng)上，而這條長龍還讓你看不見摸不著，更讓人焦慮。12306網(wǎng)站效率低下依然沒有絲毫改觀。當直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業(yè)網(wǎng)站成為橫亙在旅客面前的不可逾越的高山，鐵道部快捷服務的初衷也已消弭不見。

據(jù)資料，鐵道部10年前就在研究院設立課題組，研發(fā)電子訂票系統(tǒng)。購票系統(tǒng)10年升級6次仍未解決買票難，鐵老大10年時間建不好一個網(wǎng)站，使群眾對其即將陸續(xù)推出的網(wǎng)上預約“國慶”車票、更改動車座位編號等新措施疑慮重重。自身解決不了網(wǎng)站難題，又拒絕與專業(yè)電商網(wǎng)站合作，其理由很充足，為了便于監(jiān)管，的確，一家授權網(wǎng)站容易在技術和安全上保障消費者權益，也便于打擊倒票行為，但是獨此一家別無分店，更大的考量，關鍵還在于壟斷利益。

等待時間過長引起的公眾煩惱可以說是技術層面的問題，購票人數(shù)比較多，導致系統(tǒng)運行緩慢也可以視作節(jié)點問題，系統(tǒng)新出，還沒有調試好也是一個理由，然而對于人民群眾需求最為強烈也最為集中的鐵路運輸業(yè)而言，以顧客為本，為旅客提供優(yōu)質服務是當下的第一要務。網(wǎng)站和程序都是靠人來建設和維護的，總是用繁瑣的程序、硬件的不足、漫長的“等待”來測試公眾的耐心和信任，不利于本身服務水平的提高和服務理念的提升，也不利于社會的和諧穩(wěn)定。“強制排隊等候”千萬不要成為一個隱喻，讓廣大民眾“等得花兒都謝了”。