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中國消費是馬鞍而不是橄欖

2012年09月05日 16:12????信息來源:http://www.ccn.com.cn/news/xiaofeipinglun/2012/0905/437183.html

要投資還是要消費?這是一個偽命題。

最近發(fā)布的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),顯示中國經(jīng)濟(jì)處于加速下滑過程中。在一片提振內(nèi)需的呼聲中,林毅夫先生的反對意見格外引人關(guān)注。

8月初,林毅夫先生接受奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報》采訪,明確指出,投資才是轉(zhuǎn)軌國家實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵因素,警告過度消費將把中國拖入危機(jī)之中。這位樂觀主義者建議以日本等東亞國家為借鑒,致力于基礎(chǔ)設(shè)施與貨幣領(lǐng)域的投資,任何一個以貸款消費拉動增長的國家,最終都不可避免地陷入了危機(jī)。德國經(jīng)濟(jì)奇跡的秘密在于對中國的投資。一旦中國停止投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),就不會有德國或者奧地利的出口奇跡。這對于世界經(jīng)濟(jì)而言將是一場災(zāi)難。

與此相反,9月2日,全國人大財經(jīng)委副主任委員吳曉靈繼續(xù)呼吁,當(dāng)前應(yīng)重點推進(jìn)收入分配制度改革,啟動居民消費。用民生消費、國內(nèi)投資、外匯“三駕馬車”均衡發(fā)展來帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

無論是投資還是消費,都是同一枚硬幣的正反兩面:沒有投資,消費將成無源之水;沒有消費,投資將成無本之木。

中國投資總量并不少,在拉動經(jīng)濟(jì)的三駕馬車中,投資占GDP的總量已達(dá)60%以上。與投資總量上升相反的是,根據(jù)世行等研究機(jī)構(gòu)的報告,本世紀(jì)以來中國的全要素生產(chǎn)率在下降,換句話說,中國的投資效率在下降,創(chuàng)新能力未能提升。

探討發(fā)展中國家的投資效率,不能缺少最重要的變量,即投資過程中的租金成本,尋租、設(shè)租、層層轉(zhuǎn)包層層剝皮,屢見不鮮,從再加上投資主要由地方政府與國企主導(dǎo),在投資項目中,類似于高速鐵路、高速公路建設(shè)過程中的層層轉(zhuǎn)包,按照審計署的審計以及最近曝光的大案計算,租金等于投資資金的一半以上。

如果以存量財富計算,50%的租金就是造成50%甚至更高的沉沒成本,外加現(xiàn)在財富的損毀與基礎(chǔ)建設(shè)的重修,同樣質(zhì)量的基建所需要的支出將更高。而這些成本、支出還沒有加上“跑項目”的費用、治理貪腐的費用。筆者同意,中國填平經(jīng)濟(jì)低谷的洼地,需要以軌道交通為主的基礎(chǔ)投資,高鐵項目是必須的工程。但在此之前,保證投資效率與質(zhì)量是必備的前提,失去這一前提而奢談投資,將讓中國地方政府在現(xiàn)有的債務(wù)危機(jī)上更進(jìn)一步。

讓我們設(shè)想一下,如果羅斯福新政時期的基礎(chǔ)工程有一半以上成為租金,恐怕羅斯福新政不會讓美國經(jīng)濟(jì)走出困境,反而會讓美國被債務(wù)壓垮了。

與投資相對應(yīng),拉動消費不能忽略最基礎(chǔ)的消費公共性。

我國的消費能力真的不足嗎?從房地產(chǎn)、汽車消費來看,并非如此。在今年上半年如此低迷的背景下,二季度以來房地產(chǎn)成交量依然在上升,而去年以來的高檔車消費呈現(xiàn)井噴行情,近幾年寶馬車等廠商逆勢增加生產(chǎn)線。在美國的境外人士購房者中,中國位居第二位,僅次于美國的近鄰加拿大,而海外旅游購物,國人的消費能力僅次于美國、德國,大有趕英超美的架勢。

第三產(chǎn)業(yè)被低估,會造成居民消費被低估。而房地產(chǎn)交易主要計入投資而非消費,導(dǎo)致消費被低估而投資被高估。我國的自有住房服務(wù)消費按成本法計算,即自有住房服務(wù)消費等于當(dāng)期發(fā)生的房屋維修支出、折舊費、物業(yè)管理費之和。照此計算,2008年我國自有住房服務(wù)消費占當(dāng)年居民消費的7.4%。如果加上居民租房服務(wù)消費,居民住房服務(wù)消費占當(dāng)年居民消費支出的7.9%。這顯然與現(xiàn)狀不符,中國居民的真實消費和消費負(fù)債被低估。

不可忽視的現(xiàn)象是,中國消費呈現(xiàn)的是馬鞍型,而非健康的橄欖型。也就是說,有很大一部分人消費與發(fā)達(dá)國家接軌,而另一部分低收入群體與非洲接軌。2009年12月,國家統(tǒng)計局核算司彭志龍撰文指出,2008年,我國居民食品消費占居民消費的33.1%,美國這一比重只有6%。換句話說,大多數(shù)人的消費是為了基本的生存,而擁有高收入的人消費早已國際化。收入差距越大,馬鞍現(xiàn)象越嚴(yán)重,最終將造成消費的斷裂,企業(yè)或者追求奢侈消費一族,或者缺乏創(chuàng)新為滿足低收入人群生產(chǎn),缺少創(chuàng)立品牌的根基。2009年7月3日,在北京召開的首屆“全球智庫峰會”上,中國國家統(tǒng)計局局長馬建堂坦承,收入差距的拉大是影響消費占比下降的重要因素。

中國處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,繼續(xù)投資,必須提高投資效率,拉動消費,必須增加中產(chǎn)收入人群的數(shù)量。離開租金談投資,或者離開收入差距談消費,避開中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中最危險的地陷現(xiàn)象,不可能讓中國經(jīng)濟(jì)走上健康發(fā)展軌道。