華西都市報(bào)：票務(wù)公開，才能破解“搶票亂局”

春運(yùn)時(shí)節(jié)語紛紛，“搶票神器”欲斷魂。票務(wù)公開何時(shí)有，律師遙詢鐵道君。春運(yùn)話題，仍在繼續(xù)，這兩天的聚焦點(diǎn)是“搶票神器”。幾年前，得到車票途徑不外乎——窗口排隊(duì)，拼運(yùn)氣體力;高價(jià)“黃牛”，拼財(cái)力;特殊途徑，拼“關(guān)系”。如今，則可以電話、網(wǎng)絡(luò)訂購。

說到網(wǎng)購，長(zhǎng)年廝混淘寶、京東的達(dá)人，不會(huì)不知道“秒殺”。車票能網(wǎng)購，搶票軟件也應(yīng)運(yùn)而生，成網(wǎng)上搶票必備神器。熱門線路票據(jù)說20秒內(nèi)售罄。

工信部出面緊急叫停，可搶票神器并未銷聲匿跡。360否認(rèn)插件會(huì)加重12306服務(wù)器負(fù)荷的說法。當(dāng)然，人人用插件，搶票效果好像就不大了。

不過搶票插件和網(wǎng)購低價(jià)秒殺還是有本質(zhì)區(qū)別的：后者是在網(wǎng)站正常情況下，比拼下單速度;而前者則是在網(wǎng)站不太穩(wěn)定情況下，無奈使用的提高購票效率的輔助工具。若12306穩(wěn)定運(yùn)行，可正常購票，插件意義就不大了。票源緊張和搶票插件，是因果關(guān)系?？善痹磫栴}，則不是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)插件能承載的。

對(duì)于“搶票神器”，有鐵道部官員認(rèn)為這不僅是“網(wǎng)絡(luò)科技作弊”問題，本質(zhì)還是供需失調(diào)所致。運(yùn)能有限，供需不平，搶票難止。他還直言網(wǎng)上購票，少了暗箱操作。“說實(shí)話，以前內(nèi)部搞票情況很多，現(xiàn)在基本不可能。”若果真如此，只能說科技帶來了更大的公平。若非要以不會(huì)網(wǎng)購的來舉例，就是抬杠了。本無絕對(duì)公平，且不同購票途徑的平衡，需要靠票源分配的公平公正來維系，而非購票途徑的優(yōu)劣對(duì)比。

票務(wù)不公開，爭(zhēng)議永遠(yuǎn)在。對(duì)此，北京律師寄信鐵道部，申請(qǐng)公開春運(yùn)預(yù)留票數(shù)。希望藉此查明是否有內(nèi)部票。窗口、電話和網(wǎng)絡(luò)票源如何分配，應(yīng)有明晰的數(shù)據(jù)。這樣才能打破那些“內(nèi)部票”等灰色想象空間。票不夠，可以理解，但到底緊張到什么程度，需用數(shù)據(jù)說話。網(wǎng)絡(luò)購票是否擠占了窗口買票的空間?如果是，那么票源分配肯定需要從政策和技術(shù)上做出相應(yīng)調(diào)整。

票務(wù)公開的步子早些邁開，讓公平落地，“搶票神器”式糾結(jié)也能早點(diǎn)消散。