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當(dāng)前位置:首頁 >>消費(fèi)評論

百萬豪車行駛不足萬里故障不斷 廠家欲賠5000元了斷

2013年01月23日 13:58????信息來源:http://www.ccn.com.cn/news/tiantian315/2013/0123/465823.shtml

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,從1948年第一輛路虎車設(shè)計(jì)問世至今,路虎的名字已被公認(rèn)為四驅(qū)車的權(quán)威。很多人欣賞路虎的非凡故事,就好像瀏覽四驅(qū)車歷史的本身。作為唯一擁有過4個(gè)英國皇室榮譽(yù)證書的汽車制造商,路虎在過去的60年里堅(jiān)持只生產(chǎn)四輪驅(qū)動汽車,已漸漸成為堅(jiān)毅、恒久、舒適和優(yōu)雅的代名詞,被譽(yù)為全球豪華SUV的第一品牌。這是路虎的品牌歷史,而這兩天遼寧鞍山的消費(fèi)者高先生卻正為這個(gè)大名鼎鼎的路虎而憂慮。

高先生:我2012年4月末在遼寧鞍山尊榮店買的一臺路虎,開到現(xiàn)在6000多公里。11月份看到底板地下有漏油,讓4S店一查是轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修了一次還是不行,還是漏,最后決定換。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,4S店答應(yīng)給換,但沒想到這個(gè)期間高先生又在這輛路虎發(fā)現(xiàn)身上有了新的發(fā)現(xiàn),而這個(gè)發(fā)現(xiàn)讓高先生不寒而栗。

高先生:我發(fā)現(xiàn)右后側(cè)的側(cè)輪剎車板上鼓了一個(gè)半拉花生粒那么大的包,我對這挺震驚也挺害怕。如果在極限情況下一踩閘肯定要爆裂,這個(gè)車就要失控。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油我就有疑慮,如果我要沒發(fā)現(xiàn),將來轉(zhuǎn)向機(jī)卡死了在高速上,轉(zhuǎn)不過那肯定就得翻車,這種情況有先例,那就要出重大交通安全事故,生命都保證不了。

之后,高先生開始與路虎公司進(jìn)行溝通,而溝通過程中廠家的種種表現(xiàn),讓高先生對高價(jià)入手的這輛豪華車產(chǎn)生了更深的質(zhì)疑。

高先生:我撥打400電話溝通以后,要求廠方對我這個(gè)車提出質(zhì)量的確認(rèn)和保障。為什么這個(gè)車8千公里以內(nèi)就出現(xiàn)這么大的問題,最簡單最基礎(chǔ)的質(zhì)量都保證不了,這是嚴(yán)重的質(zhì)量事故,而不是機(jī)械故障,我對這個(gè)車整體的質(zhì)量和制造的水平、工藝都表示懷疑,我甚至都問過他們,這個(gè)是不是水貨、拼裝車,因?yàn)樵谶@么高端的品牌上根本不可能出現(xiàn)這些問題。

廠家給不出合理解釋,也做不出更多保證,無奈高先生只好轉(zhuǎn)向遼寧省質(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行質(zhì)量鑒定,但結(jié)果卻讓他始料未及。

高先生:遼寧省質(zhì)量監(jiān)督局給我的回復(fù)是——對這個(gè)車沒有質(zhì)量監(jiān)督的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也沒有檢測的生產(chǎn)線。難道非得說是轉(zhuǎn)向機(jī)爆死或者剎車爆裂出重大事故,相關(guān)的部門和司法鑒定確定才能引起重視嗎?這個(gè)對我個(gè)人來講為時(shí)太晚。

剎車漏油是因?yàn)檐嚧虿恢?,會不會與東北的氣溫過低有關(guān)系?

記者:當(dāng)時(shí)氣溫是多少呢?

高先生:當(dāng)時(shí)是零下17-18度。我這個(gè)車有地下車庫,夏天也曬不著,冬天也冷不著,外面出租都負(fù)20度隨便跑,我這車扔26、27個(gè)小時(shí)打不著火。

記者:第二次再出現(xiàn)這個(gè)問題正好也是在4S店,他們看了這個(gè)剎車管漏油后,又怎么解釋?

高先生:他們說有一定幾率,趕上了,像中獎了似的。我說這東西怎么處理,他們說,你現(xiàn)在連剎車都剎不住,還談什么。

中獎?價(jià)值百萬的豪車出現(xiàn)質(zhì)量問題卻被廠家調(diào)侃為中獎?這樣的玩笑讓高先生哭笑不得卻也無比憤慨,得不到滿意解釋和有效處理,無奈之下高先生只好求助于《天天315》節(jié)目。

結(jié)束了對高先生的采訪,記者隨即展開調(diào)查,首先記者撥通了高先生買車的那家專賣店,遼寧鞍山尊榮捷豹路虎4S店,找到了一直與高先生接洽并負(fù)責(zé)處理高先生投訴的田經(jīng)理,記者說明了身份和來意,這位田經(jīng)理對這件事情又會給出怎樣的說法呢?

田經(jīng)理:畢竟這個(gè)車開的時(shí)間不算長,出現(xiàn)了這個(gè)問題,廠家給他補(bǔ)貼三五千塊錢,但是客戶感覺這個(gè)東西接受不了。

記者:我不知道您是不是了解三包政策已經(jīng)出臺了。

田經(jīng)理:聽說了,看電視報(bào)了這個(gè)政策。

記者:那您看這個(gè)車是不是適用于這個(gè)三包政策呢?

田經(jīng)理:這個(gè)我不太清楚。目前我還沒有接到三包執(zhí)行的通知。

這段采訪中,傳遞了兩個(gè)信息:一,這位負(fù)責(zé)人首先承認(rèn)田先生這輛路虎車確實(shí)存在先天的質(zhì)量問題,二,汽車三包政策已經(jīng)出臺,4S店也有耳聞,只是還沒有具體實(shí)施操作。

之后記者明確了高先生的三個(gè)訴求。一提供車輛檢測的相關(guān)報(bào)告,二出具書面承諾保證車輛不會再出現(xiàn)任何類似的先天技術(shù)故障,三為高先生的車上一份人身意外險(xiǎn)。

記者又撥通了路虎上海總部的客服電話。客服表示,他們這邊不接受任何采訪,會記錄好之后反饋到處理的部門,原則上一到三個(gè)工作日之內(nèi),反饋給處理部門。

今天上午,記者接到上海路虎總部負(fù)責(zé)人蘇女士的電話,表示已經(jīng)責(zé)成遼寧鞍山尊榮捷豹路虎4S店協(xié)商處理高先生的投訴,而4S也反饋表示,會在今天下午邀請高先生到店里面談協(xié)商。

剎車管漏油會有怎樣的安全隱患?《天天315》特約評論員、汽車達(dá)人海龍說,輕的來說剎車變軟,有效剎車距離會變長。“比如你現(xiàn)在行駛的時(shí)速是100公里,可能你正常的剎車只需要18米到20米,你就能停下。但是如果有漏油現(xiàn)象的時(shí)候,壓力是會被釋放掉,這個(gè)時(shí)候剎車力會變小,有可能會變到40米、50米,甚至更長,變長的時(shí)候我們就停不住,就會出現(xiàn)嚴(yán)重的追尾事故。”

4S店在消費(fèi)者投訴之前給出的一個(gè)解決方案是,給他3千到5千的補(bǔ)貼。海龍說,首先這個(gè)消費(fèi)者不是沖著經(jīng)濟(jì)的問題來的,他認(rèn)為廠家應(yīng)該對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任,這是一個(gè)非常重要的態(tài)度問題。另外,這個(gè)車隨隨便便的保養(yǎng)都要3、5千以上了,這點(diǎn)不是消費(fèi)者可能接受得了的。

北京潮陽律師事務(wù)所律師胡剛表示,消費(fèi)者購買了一輛汽車,且不說汽車的價(jià)格多少,品牌的影響力如何,他短時(shí)間內(nèi)的行駛旅程中就碰到了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或剎車系統(tǒng)等重大故障,這樣會造成極大的人身傷害潛在風(fēng)險(xiǎn)。這種情況下,僅僅是3、5千的補(bǔ)貼,不僅僅是玩笑話,更多的是對消費(fèi)者的不尊重。胡剛說,當(dāng)然在協(xié)商過程中,任何一方都會提出他自己的意見,消費(fèi)者不要被這種簡單的敷衍性的答復(fù)所迷惑。