深圳特區(qū)報:40元盒飯傷了乘客心
春運(yùn)期間坐高鐵,如果你沒有自帶干糧,你很可能就要“吃虧”了。近日,有記者上高鐵進(jìn)行暗訪,發(fā)現(xiàn)定價為20元以下的低價盒飯“只供參觀”,連方便面都沒得賣,你能做的唯一選擇就是40元一份的所謂“精品盒飯”。說是精品盒飯,實(shí)際上品質(zhì)令人失望,網(wǎng)友紛紛吐槽,稱其“難以下咽”、“簡直坑爹”,也有報道稱,該盒飯的成本價不足10元。無奈旅途辛苦,饑腸轆轆,別無選擇之下,只能乖乖掏包付錢,咽下這欺人太甚的“精品盒飯”。
筆者在網(wǎng)上查到一篇去年10月的報道,從中可以看到,高鐵上各種食品還是齊全的,價位在10元到40元之間。這說明,在非春運(yùn)期間飲食供應(yīng)還是正常的,為何在春運(yùn)期間突然“變臉”,只剩下高價盒飯呢?這很容易讓人懷疑:鐵路方面是想借著春運(yùn)的機(jī)會宰客。如果是這樣,其惡劣程度不亞于“趁火打劫”。
大家都知道,春運(yùn)對乘客而言是一件很痛苦的事,從搶車票開始,到擠火車、找座位、上廁所、搬行李、買盒飯、檢票驗(yàn)票、出站等,每一件都不是易事,加起來則是一個“打通關(guān)”的過程。鐵路系統(tǒng)作為一個公共服務(wù)機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)克服困難,挖潛擴(kuò)能、精心組織調(diào)度,盡最大能力緩和運(yùn)力與需求的矛盾,為乘客創(chuàng)造較好的旅行環(huán)境。說得更細(xì)點(diǎn),努力方向在于如何提升乘客的滿意指數(shù),提供更加細(xì)致、更周到的服務(wù),讓更多旅客順利回家。在這個環(huán)節(jié)上,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步倡導(dǎo)科學(xué)化、人性化的服務(wù),不要憑空添堵,更不要將其作為斂財機(jī)會。比如說飲食方面,越是春運(yùn)期間,越應(yīng)當(dāng)拿出更好的服務(wù)、更優(yōu)惠的價格、更多樣的菜式??墒?,乘客如今赫然見到這個“精品餐”,估計心情就好不到哪里去。在回家之路已然很累的情況下,吃一個盒飯還沒有選擇余地,感覺無異于大冷天被澆了一盆冷水。
截稿前,筆者得知鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表聲明:“有個別列車沒有按照鐵道部的規(guī)定辦,屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況,我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯,并不能斷供,以滿足旅客需求。”這個消息無疑令人欣慰,說明媒體的報道已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視,我們呼吁“平價餐”迅速回歸,讓百姓享受到春運(yùn)中的暖意。
春運(yùn)期間坐高鐵,如果你沒有自帶干糧,你很可能就要“吃虧”了。近日,有記者上高鐵進(jìn)行暗訪,發(fā)現(xiàn)定價為20元以下的低價盒飯“只供參觀”,連方便面都沒得賣,你能做的唯一選擇就是40元一份的所謂“精品盒飯”。說是精品盒飯,實(shí)際上品質(zhì)令人失望,網(wǎng)友紛紛吐槽,稱其“難以下咽”、“簡直坑爹”,也有報道稱,該盒飯的成本價不足10元。無奈旅途辛苦,饑腸轆轆,別無選擇之下,只能乖乖掏包付錢,咽下這欺人太甚的“精品盒飯”。
筆者在網(wǎng)上查到一篇去年10月的報道,從中可以看到,高鐵上各種食品還是齊全的,價位在10元到40元之間。這說明,在非春運(yùn)期間飲食供應(yīng)還是正常的,為何在春運(yùn)期間突然“變臉”,只剩下高價盒飯呢?這很容易讓人懷疑:鐵路方面是想借著春運(yùn)的機(jī)會宰客。如果是這樣,其惡劣程度不亞于“趁火打劫”。
大家都知道,春運(yùn)對乘客而言是一件很痛苦的事,從搶車票開始,到擠火車、找座位、上廁所、搬行李、買盒飯、檢票驗(yàn)票、出站等,每一件都不是易事,加起來則是一個“打通關(guān)”的過程。鐵路系統(tǒng)作為一個公共服務(wù)機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)克服困難,挖潛擴(kuò)能、精心組織調(diào)度,盡最大能力緩和運(yùn)力與需求的矛盾,為乘客創(chuàng)造較好的旅行環(huán)境。說得更細(xì)點(diǎn),努力方向在于如何提升乘客的滿意指數(shù),提供更加細(xì)致、更周到的服務(wù),讓更多旅客順利回家。在這個環(huán)節(jié)上,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步倡導(dǎo)科學(xué)化、人性化的服務(wù),不要憑空添堵,更不要將其作為斂財機(jī)會。比如說飲食方面,越是春運(yùn)期間,越應(yīng)當(dāng)拿出更好的服務(wù)、更優(yōu)惠的價格、更多樣的菜式??墒?,乘客如今赫然見到這個“精品餐”,估計心情就好不到哪里去。在回家之路已然很累的情況下,吃一個盒飯還沒有選擇余地,感覺無異于大冷天被澆了一盆冷水。
截稿前,筆者得知鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表聲明:“有個別列車沒有按照鐵道部的規(guī)定辦,屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況,我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯,并不能斷供,以滿足旅客需求。”這個消息無疑令人欣慰,說明媒體的報道已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視,我們呼吁“平價餐”迅速回歸,讓百姓享受到春運(yùn)中的暖意。
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