深圳特區(qū)報：40元盒飯傷了乘客心

春運(yùn)期間坐高鐵，如果你沒有自帶干糧，你很可能就要“吃虧”了。近日，有記者上高鐵進(jìn)行暗訪，發(fā)現(xiàn)定價為20元以下的低價盒飯“只供參觀”，連方便面都沒得賣，你能做的唯一選擇就是40元一份的所謂“精品盒飯”。說是精品盒飯，實(shí)際上品質(zhì)令人失望，網(wǎng)友紛紛吐槽，稱其“難以下咽”、“簡直坑爹”，也有報道稱，該盒飯的成本價不足10元。無奈旅途辛苦，饑腸轆轆，別無選擇之下，只能乖乖掏包付錢，咽下這欺人太甚的“精品盒飯”。

筆者在網(wǎng)上查到一篇去年10月的報道，從中可以看到，高鐵上各種食品還是齊全的，價位在10元到40元之間。這說明，在非春運(yùn)期間飲食供應(yīng)還是正常的，為何在春運(yùn)期間突然“變臉”，只剩下高價盒飯呢?這很容易讓人懷疑：鐵路方面是想借著春運(yùn)的機(jī)會宰客。如果是這樣，其惡劣程度不亞于“趁火打劫”。

大家都知道，春運(yùn)對乘客而言是一件很痛苦的事，從搶車票開始，到擠火車、找座位、上廁所、搬行李、買盒飯、檢票驗(yàn)票、出站等，每一件都不是易事，加起來則是一個“打通關(guān)”的過程。鐵路系統(tǒng)作為一個公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)克服困難，挖潛擴(kuò)能、精心組織調(diào)度，盡最大能力緩和運(yùn)力與需求的矛盾，為乘客創(chuàng)造較好的旅行環(huán)境。說得更細(xì)點(diǎn)，努力方向在于如何提升乘客的滿意指數(shù)，提供更加細(xì)致、更周到的服務(wù)，讓更多旅客順利回家。在這個環(huán)節(jié)上，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步倡導(dǎo)科學(xué)化、人性化的服務(wù)，不要憑空添堵，更不要將其作為斂財機(jī)會。比如說飲食方面，越是春運(yùn)期間，越應(yīng)當(dāng)拿出更好的服務(wù)、更優(yōu)惠的價格、更多樣的菜式?？墒?，乘客如今赫然見到這個“精品餐”，估計心情就好不到哪里去。在回家之路已然很累的情況下，吃一個盒飯還沒有選擇余地，感覺無異于大冷天被澆了一盆冷水。

截稿前，筆者得知鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表聲明：“有個別列車沒有按照鐵道部的規(guī)定辦，屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況，我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供，以滿足旅客需求。”這個消息無疑令人欣慰，說明媒體的報道已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視，我們呼吁“平價餐”迅速回歸，讓百姓享受到春運(yùn)中的暖意。