長沙晚報：動車盒飯散發(fā)一股“壟斷味”

春運期間，記者搭乘部分動車體驗吃飯問題，10元盒飯斷供、8元八寶粥斷供、方便面沒有，工作人員解釋稱早就賣完。有乘務(wù)員則稱，有15元的方便面，你還會去買40元的盒飯嗎?

據(jù)記者調(diào)查，高鐵餐車有兩種經(jīng)營方式，一是外包，二是員工工資要依賴銷售東西的提成，無論哪一種，東西賣得多、總價賣得貴，餐車收入也相對高一點，因此就有了花樣翻新的招數(shù)與借口：賣完了、份數(shù)少、不易保存，便宜盒飯擺出來做做樣子……最后歸結(jié)到一個結(jié)果，只愿意銷售高價盒飯。而將方便面等拒之門外，是怕?lián)趿素斅罚驗橛辛朔奖忝?，誰還去買盒飯，而“盒飯這個東西沒有統(tǒng)一的價格”，可以任其定價，攫取暴利。

然而，早在2011年年底，鐵道部向社會承諾：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供?，F(xiàn)在看來，這一紙規(guī)定在實際操作中早已成為天方夜譚。高鐵餐車“只賣貴的，就是對的”，令人想起以前山大王的亮相名言：此山是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財。

40元的盒飯是壟斷利益的投影。鐵老大要想表示出接受社會監(jiān)督的誠意，就請先從高鐵餐車里的盒飯供應(yīng)做起吧。