京華時(shí)報(bào):“大眾”們倨傲是怎樣養(yǎng)成的
在公民權(quán)利被置于地方利益之下的社會(huì)里,消費(fèi)者權(quán)益注定得不到尊重。不僅如此,還有隨時(shí)被剝奪的危險(xiǎn)。
在央視“3·15”晚會(huì)曝光后,大眾汽車終于開始認(rèn)真應(yīng)對(duì)久拖未決的DSG變速器安全隱患問題。昨天,大眾汽車旗下三家公司終于聯(lián)合公布了召回方案,自今年4月2日起,將召回部分缺陷汽車,共計(jì)38萬多輛。為此,中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)等待了3年。
在大眾汽車消費(fèi)市場(chǎng)上,中國(guó)消費(fèi)者用3年時(shí)間獲得了與其他地區(qū)消費(fèi)者平等的權(quán)利。大眾汽車DSG變速器質(zhì)量問題由來已久,早在2008年,大眾汽車就因此產(chǎn)品缺陷,開始了全球范圍內(nèi)的連鎖召回。先是北美,接著歐洲,去年底,大眾又在臺(tái)灣地區(qū)宣布召回部分DSG故障車型。而在中國(guó)大陸,面對(duì)數(shù)十萬消費(fèi)者,大眾始終不肯松口召回,只是承諾將質(zhì)保期延長(zhǎng)。
有報(bào)道說,大眾遲遲不肯在中國(guó)大陸市場(chǎng)召回DSG的原因,是因?yàn)?ldquo;問題并不是技術(shù)缺陷,而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上水土不服,是中國(guó)市場(chǎng)使用環(huán)境不好”。匪夷所思的“水土不服”論之下,是赤裸裸的輕視。
大眾的倨傲從何而來?作為早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的洋品牌,它在稅收、項(xiàng)目審批、行政服務(wù)等方面長(zhǎng)期享受超國(guó)民待遇,且這類大型生產(chǎn)企業(yè)對(duì)地方的就業(yè)、GDP貢獻(xiàn)率不小,相關(guān)部門在監(jiān)督管理上自然也就寬松些——在以GDP增速而非民生指數(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下,誰愿意和地方上的利稅大戶過不去呢?
這些年來,我們并不少見類似大眾汽車消費(fèi)者在消費(fèi)安全上的維權(quán)抗?fàn)?,卻未見有關(guān)監(jiān)管部門有實(shí)質(zhì)性的調(diào)查、懲戒,概因經(jīng)濟(jì)利益大過了公民權(quán)益。我們或許已經(jīng)見慣了媒體監(jiān)管跑贏政府監(jiān)管的狀況,而這一次,媒體已經(jīng)跑在前面了,監(jiān)管機(jī)構(gòu)還遲遲未能跟上來。
在公民權(quán)利被置于地方利益之下的社會(huì)里,消費(fèi)者權(quán)益注定得不到尊重。不僅如此,還有隨時(shí)被剝奪的危險(xiǎn)。在電信、石油一類壟斷行業(yè)市場(chǎng),媒體再多的集中曝光與批判也莫奈何,普通消費(fèi)者能有多少話語(yǔ)權(quán)呢?從這個(gè)角度上而言,要讓大眾們不敢再倨傲,首先我們得自己尊重自己,讓我們的社會(huì)“公民權(quán)利高于一切”。
在公民權(quán)利被置于地方利益之下的社會(huì)里,消費(fèi)者權(quán)益注定得不到尊重。不僅如此,還有隨時(shí)被剝奪的危險(xiǎn)。
在央視“3·15”晚會(huì)曝光后,大眾汽車終于開始認(rèn)真應(yīng)對(duì)久拖未決的DSG變速器安全隱患問題。昨天,大眾汽車旗下三家公司終于聯(lián)合公布了召回方案,自今年4月2日起,將召回部分缺陷汽車,共計(jì)38萬多輛。為此,中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)等待了3年。
在大眾汽車消費(fèi)市場(chǎng)上,中國(guó)消費(fèi)者用3年時(shí)間獲得了與其他地區(qū)消費(fèi)者平等的權(quán)利。大眾汽車DSG變速器質(zhì)量問題由來已久,早在2008年,大眾汽車就因此產(chǎn)品缺陷,開始了全球范圍內(nèi)的連鎖召回。先是北美,接著歐洲,去年底,大眾又在臺(tái)灣地區(qū)宣布召回部分DSG故障車型。而在中國(guó)大陸,面對(duì)數(shù)十萬消費(fèi)者,大眾始終不肯松口召回,只是承諾將質(zhì)保期延長(zhǎng)。
有報(bào)道說,大眾遲遲不肯在中國(guó)大陸市場(chǎng)召回DSG的原因,是因?yàn)?ldquo;問題并不是技術(shù)缺陷,而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上水土不服,是中國(guó)市場(chǎng)使用環(huán)境不好”。匪夷所思的“水土不服”論之下,是赤裸裸的輕視。
大眾的倨傲從何而來?作為早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的洋品牌,它在稅收、項(xiàng)目審批、行政服務(wù)等方面長(zhǎng)期享受超國(guó)民待遇,且這類大型生產(chǎn)企業(yè)對(duì)地方的就業(yè)、GDP貢獻(xiàn)率不小,相關(guān)部門在監(jiān)督管理上自然也就寬松些——在以GDP增速而非民生指數(shù)為考核標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下,誰愿意和地方上的利稅大戶過不去呢?
這些年來,我們并不少見類似大眾汽車消費(fèi)者在消費(fèi)安全上的維權(quán)抗?fàn)?,卻未見有關(guān)監(jiān)管部門有實(shí)質(zhì)性的調(diào)查、懲戒,概因經(jīng)濟(jì)利益大過了公民權(quán)益。我們或許已經(jīng)見慣了媒體監(jiān)管跑贏政府監(jiān)管的狀況,而這一次,媒體已經(jīng)跑在前面了,監(jiān)管機(jī)構(gòu)還遲遲未能跟上來。
在公民權(quán)利被置于地方利益之下的社會(huì)里,消費(fèi)者權(quán)益注定得不到尊重。不僅如此,還有隨時(shí)被剝奪的危險(xiǎn)。在電信、石油一類壟斷行業(yè)市場(chǎng),媒體再多的集中曝光與批判也莫奈何,普通消費(fèi)者能有多少話語(yǔ)權(quán)呢?從這個(gè)角度上而言,要讓大眾們不敢再倨傲,首先我們得自己尊重自己,讓我們的社會(huì)“公民權(quán)利高于一切”。
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