下水道吃人考問城市良心
無論歷史長期遺留的缺陷,還是現(xiàn)階段采取的補(bǔ)救措施力度不夠,在城市排澇防汛功能方面暴露出來的種種問題,值得有關(guān)方面好好反省
■吳學(xué)安
3月24日下午,長沙,盡管離事發(fā)時已過去40多個小時,長沙全城搜救“落井”女孩仍在延續(xù),眾多熱心市民和網(wǎng)友為女孩祈禱,期待奇跡發(fā)生。3月22日晚,21歲女孩楊麗君不慎落入長沙城區(qū)一無蓋下水道,隨即被湍急的水流卷走,至今下落不明(據(jù)3月25日《新京報》報道)。
這是一起典型的 “下水道吃人”的悲劇。傷感之余,人們會在想,為什么有那么多部門在管井蓋,大雨卻能沖開井蓋?表面上看,這是因為九龍治水、管理部門推諉、防范不夠、整治不力,而根本的原因還在于:城市規(guī)劃不合理、排水系統(tǒng)老舊。
事實上,在國內(nèi)有許多城市,在暴雨面前往往不堪一擊,除了在防范和應(yīng)急上嚴(yán)重缺位之外,其根本癥結(jié)在于城市排澇系統(tǒng)先天不足,甚至是弱不禁風(fēng)。比如,根據(jù)摸底統(tǒng)計,長沙城區(qū)排水堵點68處,周邊地區(qū)高速路段排水堵點6處,導(dǎo)致2012年先后4次發(fā)生了局部逢暴必淹的境況。這次暴雨又致赤黃路等處一片汪洋,表明這些排水堵點尚未整改到位,防澇工作明顯滯后。
面對強(qiáng)暴雨,國內(nèi)一些城市排澇防汛設(shè)施所暴露的問題,可以找出許多讓人可以接受的理由,惟獨(dú)排澇防汛設(shè)施不能用極端天氣來檢驗的說法,在邏輯上讓人感到十分離譜。也就是說,暴雨雖幾十年一遇,但并不能成為城市管理者在步入防洪排澇“低標(biāo)準(zhǔn)陷阱”中,自圓其說的理由。其實,任何一個城市都是不淹的時候多、淹的時候少。一年總共就那么幾場大暴雨,就那么幾天會給市民出行帶來麻煩。但恰恰就是在這幾天里,不僅檢驗著城市的防汛排澇設(shè)施,也考驗著城市的良心。
反觀國外,歐美排水系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為“100年甚至300年一遇”,法國巴黎對下水道排水能力建立有完善的實時監(jiān)控體系,即使在地處沙漠的沙特的一些城市,在排水系統(tǒng)的設(shè)計施工中也絕不心存僥幸,以致可以應(yīng)對百年不遇的特大暴雨。某些城市管理者遇到問題不愿擔(dān)責(zé),以為請出老天來擔(dān)責(zé)最有“說服力”。之所以會出現(xiàn)問題不怪自己怪“老天”,除了暴露出管理者能力水準(zhǔn)的低下外,根子還在于“埋到地下的政績”看不見摸不著。地下管網(wǎng)的投入缺乏決策驅(qū)動力,在設(shè)計和建設(shè)上不合理、不科學(xué),缺乏前瞻性,極端天氣一來就全露了餡。對此,雖然沒有人敢于坦承,但這其中的“奧秘”地球人都知道。只不過是揣著明白裝糊涂,于是出了事即怪“老天爺”不給面子就順理成章了。
有句名言叫著 “下水道是城市的良心”。面對一場又一場暴雨,有的城市已不復(fù)成為有著 “良心”和尊嚴(yán)的“人”。無論歷史長期遺留的缺陷,還是現(xiàn)階段采取的補(bǔ)救力度不夠,在城市排澇防汛功能方面暴露出來的種種問題,值得有關(guān)方面好好反省。
無論歷史長期遺留的缺陷,還是現(xiàn)階段采取的補(bǔ)救措施力度不夠,在城市排澇防汛功能方面暴露出來的種種問題,值得有關(guān)方面好好反省
■吳學(xué)安
3月24日下午,長沙,盡管離事發(fā)時已過去40多個小時,長沙全城搜救“落井”女孩仍在延續(xù),眾多熱心市民和網(wǎng)友為女孩祈禱,期待奇跡發(fā)生。3月22日晚,21歲女孩楊麗君不慎落入長沙城區(qū)一無蓋下水道,隨即被湍急的水流卷走,至今下落不明(據(jù)3月25日《新京報》報道)。
這是一起典型的 “下水道吃人”的悲劇。傷感之余,人們會在想,為什么有那么多部門在管井蓋,大雨卻能沖開井蓋?表面上看,這是因為九龍治水、管理部門推諉、防范不夠、整治不力,而根本的原因還在于:城市規(guī)劃不合理、排水系統(tǒng)老舊。
事實上,在國內(nèi)有許多城市,在暴雨面前往往不堪一擊,除了在防范和應(yīng)急上嚴(yán)重缺位之外,其根本癥結(jié)在于城市排澇系統(tǒng)先天不足,甚至是弱不禁風(fēng)。比如,根據(jù)摸底統(tǒng)計,長沙城區(qū)排水堵點68處,周邊地區(qū)高速路段排水堵點6處,導(dǎo)致2012年先后4次發(fā)生了局部逢暴必淹的境況。這次暴雨又致赤黃路等處一片汪洋,表明這些排水堵點尚未整改到位,防澇工作明顯滯后。
面對強(qiáng)暴雨,國內(nèi)一些城市排澇防汛設(shè)施所暴露的問題,可以找出許多讓人可以接受的理由,惟獨(dú)排澇防汛設(shè)施不能用極端天氣來檢驗的說法,在邏輯上讓人感到十分離譜。也就是說,暴雨雖幾十年一遇,但并不能成為城市管理者在步入防洪排澇“低標(biāo)準(zhǔn)陷阱”中,自圓其說的理由。其實,任何一個城市都是不淹的時候多、淹的時候少。一年總共就那么幾場大暴雨,就那么幾天會給市民出行帶來麻煩。但恰恰就是在這幾天里,不僅檢驗著城市的防汛排澇設(shè)施,也考驗著城市的良心。
反觀國外,歐美排水系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為“100年甚至300年一遇”,法國巴黎對下水道排水能力建立有完善的實時監(jiān)控體系,即使在地處沙漠的沙特的一些城市,在排水系統(tǒng)的設(shè)計施工中也絕不心存僥幸,以致可以應(yīng)對百年不遇的特大暴雨。某些城市管理者遇到問題不愿擔(dān)責(zé),以為請出老天來擔(dān)責(zé)最有“說服力”。之所以會出現(xiàn)問題不怪自己怪“老天”,除了暴露出管理者能力水準(zhǔn)的低下外,根子還在于“埋到地下的政績”看不見摸不著。地下管網(wǎng)的投入缺乏決策驅(qū)動力,在設(shè)計和建設(shè)上不合理、不科學(xué),缺乏前瞻性,極端天氣一來就全露了餡。對此,雖然沒有人敢于坦承,但這其中的“奧秘”地球人都知道。只不過是揣著明白裝糊涂,于是出了事即怪“老天爺”不給面子就順理成章了。
有句名言叫著 “下水道是城市的良心”。面對一場又一場暴雨,有的城市已不復(fù)成為有著 “良心”和尊嚴(yán)的“人”。無論歷史長期遺留的缺陷,還是現(xiàn)階段采取的補(bǔ)救力度不夠,在城市排澇防汛功能方面暴露出來的種種問題,值得有關(guān)方面好好反省。
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