法制日?qǐng)?bào):多些規(guī)則意識(shí),誰(shuí)都可以是榜樣

在路口湊夠一撥人就走,與紅綠燈無(wú)關(guān)。這種行人無(wú)視交通法規(guī)過(guò)路口的現(xiàn)象被稱為“中國(guó)式過(guò)馬路”。即日起,北京交管部門將依法嚴(yán)管此類違法行為,“帶頭”闖燈的行人將面臨十元罰款(4月9日《新京報(bào)》)。

在諸多“中國(guó)式”中,過(guò)馬路最具有代表性。有些慚愧的是,包括我們也曾經(jīng)有過(guò)那么一兩次的“中國(guó)式過(guò)馬路”。甚至還有人稱,即使在美國(guó),過(guò)馬路也不是那么盡如人意,有的時(shí)候“美國(guó)式過(guò)馬路”比“中國(guó)式過(guò)馬路”還要不堪入目。無(wú)論是從現(xiàn)代文明還是生命安全角度講,“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象都不應(yīng)該存在。

有人質(zhì)疑,在馬路上,行人是相對(duì)的弱勢(shì)群體,對(duì)行人闖紅燈特別是“帶頭”闖燈的人進(jìn)行處罰,是否合理?對(duì)弱者的同情值得尊重,但就目前的制度選擇來(lái)看,除了嚴(yán)罰似乎找不到其他更好的辦法。放棄嚴(yán)罰,僅僅剩下道德呼吁,這在一定程度上意味著“中國(guó)式過(guò)馬路”將成為宿命。我們不忍心看到的不文明風(fēng)景特別是一幕幕不忍卒睹的悲劇,還會(huì)一次次地出現(xiàn)在面前。

“中國(guó)式過(guò)馬路”之所以成為一種現(xiàn)象,有著深刻的社會(huì)背景,對(duì)應(yīng)著整個(gè)社會(huì)規(guī)則意識(shí)的缺乏。規(guī)則意識(shí)有什么用?什么才是規(guī)則意識(shí)的最高境界?筆者不禁想到了網(wǎng)球明星李娜所講過(guò)的一段話。

奪得法網(wǎng)女單冠軍后,李娜在一次接受采訪時(shí)講到:在德國(guó),深夜里,一個(gè)人在等紅綠燈,沒(méi)有車,但那個(gè)人一直在等綠燈;旁邊的人就問(wèn)他為什么不走,他就說(shuō)如果我走了,這時(shí)恰好有個(gè)小孩在窗戶上看到我闖紅燈,我就是個(gè)不好的榜樣。李娜感慨:既然我選擇了這個(gè)行業(yè),就要把它做到最好。

行人應(yīng)該聽(tīng)聽(tīng)李娜講的這段話。李娜這段話的核心內(nèi)容,其實(shí)就是規(guī)則意識(shí)。每個(gè)人都是別人的風(fēng)景,當(dāng)我們闖紅燈時(shí),也許前看后看,一定程度上回避了安全風(fēng)險(xiǎn)。但有沒(méi)有想到,在不經(jīng)意間,自己的行為會(huì)給社會(huì),特別是會(huì)給孩子帶來(lái)壞的榜樣。處罰行人闖紅燈,特別是嚴(yán)罰“帶頭”闖燈的行人,其真正意義就是為了激發(fā)全社會(huì)的規(guī)則意識(shí)。

相關(guān)部門也應(yīng)該聽(tīng)聽(tīng)李娜講的這段話。不僅是公民行為,權(quán)力執(zhí)法同樣會(huì)被放大,成為別人的風(fēng)景。遵守規(guī)則是需要鼓勵(lì)的,有一個(gè)好的條件,更容易培養(yǎng)規(guī)則意識(shí);反之,則會(huì)削弱規(guī)則意識(shí)。這些年來(lái),在交通管理中經(jīng)常出現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)式整治”、“選擇性執(zhí)法”現(xiàn)象,“中國(guó)式過(guò)馬路”的背后,還存在著一些交通設(shè)施不完善和交通規(guī)則不合理等方面的問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在,起到了反向作用,不同程度刺激、加劇了社會(huì)不遵守規(guī)則。北京交通局負(fù)責(zé)人稱,此次重提對(duì)行人違法嚴(yán)管,不會(huì)是“運(yùn)動(dòng)式”執(zhí)法,并且還將積極改善行人過(guò)馬路的條件。希望看到執(zhí)法常態(tài)化,看到管理更科學(xué),看到一碗水?dāng)[平,加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,特別是加強(qiáng)對(duì)公務(wù)車輛的管理。

與其別處仰望,不如這里并肩。多一點(diǎn)規(guī)則意識(shí),李娜所講的這段話,也能在我們身邊大量出現(xiàn)。也只有到那時(shí),“中國(guó)式過(guò)馬路”才會(huì)成為過(guò)去時(shí)。也正是在這個(gè)意義上,我們支持嚴(yán)罰闖紅燈。