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錢江晚報(bào):免費(fèi)的承諾,不能被架空

2013年05月09日 15:46????信息來(lái)源:http://www.ccn.com.cn/news/xiaofeipinglun/2013/0509/490055.html

昨日交通部的一紙通告讓大伙再次明白了,什么叫天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐,羊毛出在羊身上的道理。

在交通運(yùn)輸部組織起草的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見(jiàn)稿)》中,赫然有這么一條:國(guó)家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營(yíng)管理者合法收益造成影響的,可通過(guò)適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償。

這才痛快了幾天,就要給收回了。如果這個(gè)條例得到通過(guò),對(duì)有車一族而言,這意味著現(xiàn)在享受得越多,以后要補(bǔ)的日子越長(zhǎng),突然想起,免費(fèi)的那段時(shí)間,我有高速就不走國(guó)道,能免費(fèi)時(shí)段走的路,絕對(duì)不在收費(fèi)時(shí)段走,是不是若干年后我要為現(xiàn)在貪圖小便宜的行為付出代價(jià)?一身冷汗吶。

如果按25年計(jì)算的話,依現(xiàn)有的免費(fèi)政策,一年可免20天左右,25年就是500天,要收回這500天的“合法權(quán)益”,再加上運(yùn)營(yíng)成本,得延長(zhǎng)多少時(shí)間才能讓高速公路滿意?關(guān)鍵是,這筆賬到底該怎么算?什么時(shí)候收回合法收益是高速公路業(yè)主和有關(guān)部門說(shuō)了算的事,他說(shuō)有多少成本就有多少成本,他把花巨資買來(lái)的招待用的茅臺(tái)酒也攤在這合法收益核算里,你又有什么辦法。

也就是說(shuō),車主付出的不是少了,可能是更多了。你撿了點(diǎn)芝麻,可是人家把西瓜都抱走了。既然這樣還打什么免費(fèi)的旗號(hào)?免費(fèi)免成了一個(gè)更大的收費(fèi),這得繞幾個(gè)彎才轉(zhuǎn)得過(guò)來(lái)。交通部門護(hù)犢子,要維護(hù)自己部門里的利益,可當(dāng)初免費(fèi)是打著還利于民的旗號(hào)的,是國(guó)家對(duì)人民的莊嚴(yán)承諾,如今的做法只會(huì)給人一種國(guó)家政策屈從于部門利益之爭(zhēng)的印象。擺不平的事,亂許什么諾,這不是變著法子玩弄大家感情嗎?往前一小步,往后一大步,這樣的改革,更像是個(gè)笑話。

什么才是合法收益?你們的員工拿著高出社會(huì)平均水平好幾倍的工資,大手大腳花錢,然后把這個(gè)算進(jìn)成本里面,這樣算出來(lái)的收益率都不叫合法收益。你憑借壟斷資源,沒(méi)有創(chuàng)新沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有品牌,卻賺著60、70%的毛利,這叫壟斷利益,與制造業(yè)低得可憐的利潤(rùn)率相比,你覺(jué)得你的合法收益應(yīng)該是多少?人們少交的你要變個(gè)法子收回來(lái),那么,你們多賺的是不是也要退回給老百姓呢?現(xiàn)在很多地方的高速公路,車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)流量,按設(shè)計(jì)流量核算的收費(fèi)年限,卻開(kāi)著多好幾倍的車子,這多出的過(guò)路費(fèi),能算是你們的合法收益嗎?收入高了,收費(fèi)年限降了沒(méi)?車多路堵之時(shí),人們花一樣的錢,卻在并不高速的高速公路上爬行,給的是120碼的價(jià)錢享受到的卻是三四十碼的服務(wù),有沒(méi)有哪家高速公路收費(fèi)公司想過(guò)要把錢退還給車主的?這難道不是我們的合法權(quán)益嗎?

高速公路業(yè)主的權(quán)益要保護(hù),相應(yīng)的,我們的合法權(quán)益,也該得到維護(hù)。高速公路業(yè)主是爽了,他的訴苦,賣萌,裝可憐得到了回應(yīng),可是我們的呼聲,我們的痛苦,也不是一陣風(fēng)就能刮跑的。權(quán)力部門,不能只做一方利益的代言人。

往前一小步,往后一大步,這樣的改革,更像是個(gè)笑話。