中國消費者報：遏制窨井奪命要有時間表

每一次窨井吞人，往往是前一次的克隆。安全的缺失，說到底是機制的缺失。問責(zé)會使官員警醒：城市安全也是硬任務(wù)。如果沒有人為窨井奪命負(fù)責(zé)，那么城市安全就難落實，類似事件將難以避免

6月9日晚南寧遭遇強雷雨天氣，47歲的萬女士不幸墜井失蹤，至今下落不明。10日早上，通過轄區(qū)派出所調(diào)閱監(jiān)控視頻，最終通過攝像頭確認(rèn)萬女士掉進了下水道 (據(jù)6月12日《新華每日電訊》報道)。

回放一下路面監(jiān)控視頻，看一看萬女士的瞬間滅頂，才知道何謂觸目驚心：9日晚8時50分，路面都是積水，電動車沒法再騎，萬女士把車停到路邊，一轉(zhuǎn)身人就不見了。這些年，舉凡突降暴雨，城市幾乎“千市一面”：一片汪洋。而濁水橫流中更有窨井成為陷阱。窨井無蓋，或因早已丟失，或因雨水返冒頂走，但結(jié)局一樣可怕，行人涉水，稍一不慎，即被奪命。自3個月前長沙女孩墜井身亡，到今天南寧萬女士又遭不測，其間各地多次發(fā)生下水道“吞”人事件。井蓋“吞人”事件頻發(fā)，早已引起了不少城市對井蓋問題的關(guān)注，可是為什么還會發(fā)生這種悲劇?

馬路藏“陷阱”，路人成冤魂，是生命不能承受之重。事故不是意外，藏著深層原因。這些年，城市建設(shè)力度空前，但往往是只重“面子”不重“里子”。高樓大廈鱗次櫛比，寬馬路大廣場“五十年不落后”，但在超前再超前的市容市貌后面，排水系統(tǒng)等看不見的東西卻落后了又落后，而一到非常時刻，平時看不見的東西立馬讓花拳繡腿顯形。另一方面，不設(shè)防的井蓋又讓躲過災(zāi)禍成了僥幸。窨井是城市建設(shè)設(shè)施，需要維修、保養(yǎng)和管護，確保其完整無損，具有安全性。但許多單位把窨井建立起來后根本不配備井蓋，或是將井蓋一蓋就萬事大吉，直到出了事故，才去追究責(zé)任。守護生命需雙管齊下：補上排水能力的欠賬，給井蓋設(shè)防——即使有兩三根鐵條保護，人也不至于掉下去。如果說前者需要時間和大量資金，那么后者是可以立竿見影的。

每一次窨井“吞”人，往往是前一次的克隆。安全的缺失，說到底是機制的缺失。而所謂機制，就是問責(zé)，使官員警醒：城市安全也是 “硬任務(wù)”，不抓或抓而乏力，就應(yīng)被追責(zé)，如果沒有人為“窨井奪命”負(fù)責(zé)，那么城市安全就難落實，類似事件將難以避免。完成“硬任務(wù)”，要有時間表。必須列出計劃，分出階段性目標(biāo)，措施要落實到位，使公眾能夠看到取得的進展。一個時間表，就是將“說”真正變成“干”，對政府而言，將是一種壓力，是責(zé)任和使命的 “倒逼”。而在實現(xiàn)窨井保護性改造之后，還應(yīng)建立起更為清晰的市政責(zé)任機制，相關(guān)道路、線路的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對地面及地下附屬物檢查檢測，形成制度，責(zé)任到人，防止出現(xiàn)問題時責(zé)任不清，互相推諉。