合情不合規(guī)的返航?jīng)]必要拔高

近日，一起飛機(jī)返航事件引發(fā)關(guān)注：9月15日，在杭州出差的陳靜突然接到家里電話，稱女兒和婆婆出了車禍，女兒當(dāng)場就走了。心急如焚的她急于趕回長沙，但等到她趕到機(jī)場時(shí)，已經(jīng)錯(cuò)過最后一班從杭州直飛長沙的班機(jī)。正在她絕望無助之際，機(jī)場叫回了已經(jīng)準(zhǔn)備起飛的班機(jī)，重新搭上了陳靜。據(jù)悉，為遲到的旅客返航，在杭州蕭山國際機(jī)場的歷史上并不多見(據(jù)9月22日《錢江晚報(bào)》報(bào)道)。

以人性化之名返航，讓這個(gè)機(jī)場獲得了廣泛的認(rèn)同與褒揚(yáng)。在很多人看來，一架飛機(jī)甘愿為一位經(jīng)歷生死之痛的母親折返，足見其以人為本的情懷。尤其對比過往航班為權(quán)貴和明星延遲起飛的景象，更顯出這次返航的境界之高……但在筆者看來，當(dāng)公眾感動(dòng)于這溫情一幕的時(shí)候，我們或也有必要抑制一下心底的煽情沖動(dòng)。畢竟，“為一人返航”本是件屬性多元的事件，絕不僅僅是一個(gè)感人的故事。

應(yīng)該說明的是，此次“返航”所以能實(shí)現(xiàn)，很大程度上來說是機(jī)緣巧合所致。比如，當(dāng)時(shí)飛機(jī)還在跑道，并未起飛;比如，“晚間航班數(shù)很少，沒有對其他航班造成影響”;再比如，機(jī)組人員成功地說服了機(jī)上乘客。明乎此，我們便足以確信，這次返航只是一個(gè)特例。

盡管此次返航博得了一片贊譽(yù)之聲，可還不乏尖銳的批評意見。事實(shí)上，這件事引發(fā)爭議，歸結(jié)起來仍是那個(gè)老生常談的命題——“能否為一個(gè)正確的目的，而違背既定規(guī)則的約束?”需要強(qiáng)調(diào)的是，在相關(guān)的民航法規(guī)中，早已羅列了返航的前提——“乘客和航班安全受威脅”。從這個(gè)角度來看，陳靜的遭遇固然令人同情，卻也明顯不能構(gòu)成“飛機(jī)折返”的適用條件。

事實(shí)上，航班機(jī)長、航站站長等雖有決定是否返航的權(quán)力，卻也無權(quán)突破現(xiàn)有的規(guī)則框架。“讓航班為一位悲痛母親折返”的指令，明顯有私自擴(kuò)大“返航”適用理由的嫌疑，未免顯得有些不職業(yè)、不專業(yè)。更令人擔(dān)憂之處在于，此舉被包裹在“以人為本”“人文關(guān)懷”等辭藻下，一定程度上又剝奪了圍觀者就事論理、理性剖析的空間。

正因如此，當(dāng)有人對這次返航的“善舉”提出質(zhì)疑時(shí)，立馬有網(wǎng)友認(rèn)為質(zhì)疑者刻薄無情。“所謂規(guī)則不外乎人情，既然無礙他人、無損安全，等等那位焦急的母親，又有何不可呢?”不知道有這種想法的人是否想過，當(dāng)我們對這個(gè)溫暖的故事泛濫抒情的時(shí)候，是不是也在動(dòng)搖著由剛性規(guī)則所建構(gòu)的秩序呢?畢竟，若肆意降低“返航”的門檻，必會(huì)極大增加航班運(yùn)營的不確定性。

當(dāng)然，這倒不是說非要在“人之常情”與“規(guī)則意識(shí)”之間做一個(gè)非此即彼的選擇。筆者只是想重申一下：一個(gè)成熟的社會(huì)，至少不應(yīng)該對一種合情卻不合規(guī)的行為，進(jìn)行過于拔高的美化、煽情化和擴(kuò)大化。