日韩欧美亚洲国产,国产免费久久精品99re丫y,A,B,毛片免费观看,久久精品国产69国产精品亚洲,日本高清视频一区,欧美精品在线播放,久久国产一区二区

當前位置:首頁 >>消費評論

“跳站買票” 只是無奈選擇

2017年01月05日 09:40????信息來源:http://epaper.cqn.com.cn/html/2017-01/05/content_78641.htm?div=-1

2017年春運搶票大戰(zhàn)一天緊似一天。如何能搶到春運火車票?武漢鐵路部門工作人員建議,不妨“跳站買票”,即可從出發(fā)城市的前一兩個車站買起,然后在本站上車,以避開熱門車站的高峰搶票,提高成功率。

(2016年12月25日《楚天都市報》)

打個比方,一趟天津經(jīng)北京至武漢的火車,乘客在北京買不到票的情況下,或許能夠買到一張?zhí)旖虻轿錆h的車票,然后直接在北京上車即可。“跳站買票”可以提高成功率的原因,就在于列車在始發(fā)站和沿途每個站點都會事先預留一定票額,但這種計劃分配方式往往無法與實際情況靈活對應,難免出現(xiàn)同一趟車有的車站有余票,有的車站無票可賣的現(xiàn)象,這時乘客就可以通過“跳站買票”從中撿漏。

事實上,“跳站買票”早已不是什么獨門秘笈。近年來,許多乘客都逐漸摸索到了“跳站買票”的訣竅,購買過路車車票時避開所在的熱門車站,甚至直接從起點站買起。雖然這樣會損失一些車票錢,但對于歸鄉(xiāng)心切的人們來說,能順利回家過年還是值得的。但是,存在并不意味著合理,“跳站買票”只是無奈的次優(yōu)選擇,不能成為一種常態(tài)。

《消費者權益保護法》第十條明確規(guī)定:消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時,有權獲得質(zhì)量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件,有權拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。“跳站買票”就有悖于公平交易原則,拿前面打的比方來說,乘客明明接受的是北京至武漢的客運服務,卻要多掏一份天津至北京的車票錢,這無疑是不公平的。尤其春運期間,一些熱門線路的短途車票比較稀缺,乘客只能嘗試購買長途車票,花的冤枉錢就更多了。

僵化的票額分配方式催生的“跳站買票”,涉嫌變相的強制交易行為。在一票難求的情況下,消費者只能被動選擇“跳站買票”,為并沒有搭乘的那段路程白白買單。再者,鐵路部門的票額分配都是內(nèi)部掌握,其有可能利用這種信息不對稱,人為制造和加劇“跳站買票”現(xiàn)象。比如,在始發(fā)站和前面的幾個車站多預留一部分車票,迫使后面乘客都要多往前跳幾個站點買票,短途乘客不得不買長途車票。

在過去,受到種種因素制約,分配票額與現(xiàn)實需求之間的矛盾難以破解。如今,隨著火車票全國聯(lián)網(wǎng)售票的實現(xiàn),大數(shù)據(jù)技術的日臻成熟,在各站點間靈活調(diào)整票額已經(jīng)不應成為問題。鐵路總公司曾承諾將進行售票方式創(chuàng)新,兼顧長、短途客流需求,推廣實施票額自動預分售票策略,靈活調(diào)劑始發(fā)站和沿途站票額,提高客座利用率。

火車票票額分配方式改革宜早不宜遲,早一天實現(xiàn)就能讓消費者早一天受益。況且,鐵路部門已經(jīng)公開承諾的事情,更要言必行、行必果。不妨就從2017年春運開始實現(xiàn)自動分配票額,剩余票額自動流向有需求的站點,從而讓“跳站買票”成為歷史,讓廣大乘客不再花冤枉錢。