“非比亞迪不得入內(nèi)” 盡顯粗暴與蠻橫

網(wǎng)上流出一則疑似比亞迪公司的內(nèi)部通知稱，“從2月13日起，所有非比亞迪的車都不準(zhǔn)開進(jìn)比亞迪(生活區(qū)和廠區(qū))。13日開車進(jìn)入保安不會攔截但會記錄在案，后續(xù)不準(zhǔn)升職加薪。14日仍在開車進(jìn)入會連帶追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。停在園區(qū)的比亞迪車也請在此之前開出去，否則會用叉車叉走。比亞迪一名銷售高管向澎湃新聞記者證實了這則消息的真實性。

(《澎湃新聞》2月10日)

比亞迪公司內(nèi)部禁令非常直接，就是“非比亞迪不得入內(nèi)”，否則將面臨著追究責(zé)任、不準(zhǔn)升職加薪等處罰。比亞迪這樣的目的顯而易見，就是要通過自我約束，讓比亞迪人使用自己的產(chǎn)品，并希望借此提升產(chǎn)品的競爭力和占有度等。但這樣的舉措，雖然從表面上看，能在比亞迪內(nèi)部立竿見影，但實際上除了盡顯粗暴與傲慢之外，聊無意義。

首先，對于一個公司而言，產(chǎn)品和品牌的信譽(yù)和員工對公司及其產(chǎn)品自豪感的確立，依靠的是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和市場份額，這些是要靠產(chǎn)品和管理來說話的，而不是單單靠行政命令和禁令來強(qiáng)制實現(xiàn)。如果比亞迪車確實達(dá)到了質(zhì)量、外觀、使用性能的高度統(tǒng)一，不僅市場承認(rèn)，客戶承認(rèn)，比亞迪人自然也是滿懷信心，充滿自豪感，身體力行使用自己的產(chǎn)品，因為質(zhì)量過硬，因為用著放心嘛。但如果僅僅是祭出“非比亞迪不得入內(nèi)”的禁令，那么對員工而言，如果正在使用其他品牌車輛，將面臨不得不換車的尷尬，同時更會面臨著因不買比亞迪而不得升職加薪的隱憂，何談對產(chǎn)品和企業(yè)的自豪感與親和力?何談對公司充滿熱愛和視公司如家?粗暴和蠻橫獲取的只能是不滿和抵觸，這豈不是搬起石頭砸自己的腳，得不償失?

不管是比亞迪公司員工，還是因其他業(yè)務(wù)和工作等需要進(jìn)入比亞迪公司的對象，都與比亞迪有著千絲萬縷的關(guān)系和聯(lián)系。在進(jìn)入比亞迪之后，雖然需要尊重和遵循比亞迪內(nèi)部管理的要求，但也必須建立在個體權(quán)益得到保障和維護(hù)的基礎(chǔ)之上。對于比亞迪公司員工而言，勞動付出依法獲取勞動權(quán)益保障是法律的原則和要義，任何超出這個法律底線的強(qiáng)加于人，都是一種權(quán)益侵犯和干涉。因此，強(qiáng)制比亞迪員工“非比亞迪不得入內(nèi)”并且輔之以薪酬和勞動權(quán)益影響，這顯然是粗暴蠻橫之極。同時，對于其他對象而言，選擇什么車，使用什么代步工具，是自身的權(quán)利和自由，任何人不得強(qiáng)加干預(yù)，而“非比亞迪不得入內(nèi)”卻是對這種公民個體權(quán)利和自由的粗暴干涉，甚至是蠻橫傷害，這顯然是不該的，也是違法甚至是有違人性的。

因此，“非比亞迪不得入內(nèi)”，除了盡顯粗暴與蠻橫之外，不僅在法理上站不住腳，而且更容易導(dǎo)致民意的反對和抨擊乃至是反抗，這對于企業(yè)發(fā)展和品牌形象塑造以及產(chǎn)品親和力而言，恐怕是一種無形的潛在傷害，還是不要為好。