怎樣重新定義“中國制造”

越南經(jīng)濟(jì)電子報日前一篇題為《從中國創(chuàng)業(yè)浪潮涌向國外看到什么?》的文章，對中國企業(yè)靠實力不斷“走出去”到海外打拼大加贊賞。該文援引美國著名電視新聞頻道CNBC的報道稱，阿里巴巴、騰訊、零零機器人、摩拜單車等中國創(chuàng)業(yè)企業(yè)“走出去”，正幫助中國提高在國際市場的競爭力，同時重新定義了“中國制造”，撕去了此前“中國制造”身上廉價、質(zhì)量差的標(biāo)簽。

關(guān)注到中國制造發(fā)生巨大變化的海外媒體不止這一家。英國廣播公司(BBC)為拍攝紀(jì)錄片《中國創(chuàng)造》，派工作人員來到中國。在體驗了中國制造的機器人、自動駕駛汽車等產(chǎn)品后，他們感嘆：“中國已經(jīng)不再是那個只能批量生產(chǎn)他國創(chuàng)新產(chǎn)品的國家了，中國制造正在轉(zhuǎn)型為中國創(chuàng)造。”而就在4年前，BBC國際臺以“我家的中國貨”為主題向網(wǎng)友征求意見和感受時，收到網(wǎng)友對中國貨的看法多是“便宜”“低端”“湊合”等負(fù)面評價。而德國商報、法國回聲報、西班牙世界報等歐洲媒體也在近期發(fā)表文章，為“中國制造”在質(zhì)量、創(chuàng)新、品牌等方面的成長點贊。

在外人眼里，“中國制造”經(jīng)過多年努力，正在逐漸擺脫過去的低端形象，向更高端的方向邁進(jìn)。這的確是可喜的事實，不過，我們卻不能滿足于此，更不能沾沾自喜。畢竟，比過去的自己是有長進(jìn)，但比那些領(lǐng)先者仍有不小的距離，這也是事實。何況，這些“外人”在點完贊之后，不忘提醒自家企業(yè)要有危機感，小心“中國制造”追上來。比如德國商報就這樣說：雖然“目前歐洲產(chǎn)品在中國還享有盛名”，有著“響亮的品牌和良好的質(zhì)量”，但要想跑贏中國的后起之秀，“還必須提供更多的東西——既在中國也在歐洲本土市場。因為歐洲的顧客可能很快也將更經(jīng)常地購買中國品牌的產(chǎn)品。”

優(yōu)秀者尚且知道加把勁，作為后起之秀，“中國制造”要想趕上去，當(dāng)然需要付出更大的努力，不僅要“提供更多的東西”，而且這些東西還要更好。而“更多”“更好”，其實就是用更合適的方式重新定義“中國制造”，賦予“中國制造”更具魅力的內(nèi)涵。

重新定義的前提，是正確認(rèn)識“中國制造”當(dāng)下面臨的境況，搞清“中國制造”與國際先進(jìn)水平的實際差距。特別是要看到在“響亮的品牌和良好的質(zhì)量”方面存在的問題。我們注意到，近10年來，中國制造業(yè)鮮有企業(yè)進(jìn)入世界品牌前100強，進(jìn)入前300位、500位的企業(yè)數(shù)量也屈指可數(shù)。中國品牌500強中，制造業(yè)上榜品牌數(shù)量倒是不少，約占70%以上，但制造業(yè)品牌價值增速卻呈下滑趨勢。制造業(yè)品牌的種類、數(shù)量、含金量、影響力與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模相比極不相稱，“同質(zhì)不同價”現(xiàn)象嚴(yán)重困擾我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

調(diào)查顯示，即使“中國制造”正在撕去廉價標(biāo)簽，但中國制造業(yè)品牌目前還存在著較高的感知壁壘。有33%的國外消費者依然認(rèn)為中國品牌“檔次低”;71.4%的國內(nèi)消費者會因為質(zhì)量原因而選擇購買國外品牌，尤其是在耐用品和嬰幼兒用品領(lǐng)域。國外消費者認(rèn)為“中國品牌是精心設(shè)計和時尚”的比例遠(yuǎn)低于美日品牌;國內(nèi)消費者也認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計水平制約了中國品牌的國際化;近一半的受訪專家也指出中國品牌缺乏創(chuàng)新和設(shè)計。

看到差距才能找到努力的方向。很明顯，“中國制造”的重新定義，必須要著重于產(chǎn)品質(zhì)量提升、產(chǎn)品設(shè)計、安全性及品牌價值等軟實力因素。而這一切，都需要中國企業(yè)扎扎實實下功夫去做。只有不斷拿出精致、前沿、漂亮、高質(zhì)量的產(chǎn)品，中國品牌的名字才能叫得響，從而贏得全球消費者的青睞，而“中國制造”也才能擁有競爭力，在國際市場站穩(wěn)腳跟。