“高校禁共享單車” 是管制思維作怪

近日，廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學院一紙禁令，從5月1日起，禁止學生騎摩托車、電動車進入校園，同樣被禁的，還有ofo、摩拜等風頭正盛的共享單車。此消息一出，立刻在學生群體里炸開了鍋。有學生質(zhì)疑大學屬于開放的小社會，不應(yīng)禁止共享單車入校。

(據(jù)《羊城晚報》)

禁止學生騎摩托車、電動車進入校園，而教職工卻并沒有禁止，這首先就是一種雙重標準，學校的這一規(guī)定明顯有失公允。

再者，學校同時也禁止學生將共享單車騎進校園，也打出為了維護校園安全的旗號。該校有關(guān)負責人還以“共享單車既然是公共資源，禁入校園也為引導(dǎo)學生遵守社會秩序，不只方便自己”為辯護借口。要看到，高校并不是私人空間，高校有成千上萬的學生，很多高校都對外開放，而共享單車經(jīng)濟、實用，學生尤其是大學生的騎行需求大，恰恰是共享單車的擁躉，共享單車進入校園并不存在無法“共享”的問題，不讓共享單車入校園，反倒不利于共享單車進行共享。

學校要讓學生能文明騎行，要維護好校園安全，完全沒必要以如此簡單粗暴的辦法達到，比如學?？梢约訌姽芾?，對于在校內(nèi)不文明騎行的人，不管是學生還是教職工，都依據(jù)學校規(guī)定，予以相應(yīng)的懲戒。學校也應(yīng)該變得更為開明、開放，對待新鮮事物不要抱持排斥態(tài)度，要表現(xiàn)出高校應(yīng)有的襟懷。

“高校禁止共享單車”類似現(xiàn)象并不鮮見，比如有高校叫停學生外賣，學生叫外賣還要被斷寢室用電數(shù)天的處罰;又如高校不讓快遞小哥進校園等等，這些新聞甚至早已屢見不鮮了。

種種通過侵犯學生的正當權(quán)利來達到治理目的，簡單粗暴，這透露出懶政思維與管制思維的毛病，也透露了涉事高校缺乏應(yīng)有的襟懷。一些高校正是在狹隘地濫用高校辦學自主權(quán)，用懶政思維與管制思維來“野蠻”治校、糊涂治校。這最終損害的是學生權(quán)益，也不利于對學生的教育。