從一道高考題看工匠精神
“工匠精神”一詞于2016年首次出現(xiàn)在政府工作報告中而迅速成為流行語,至今熱度不減。這從向來被視為社會熱點風向標的高考命題中也可看出。比如今年江蘇省語文試卷,第一題即有關工匠精神:在下面一段話的空缺處依次填入恰當?shù)脑~語——“刺繡畫藝術,就是以繪畫為稿本,以針黹、縑帛為繡材的藝術再創(chuàng)作。在其傳承與發(fā)展過程中,無數(shù)繡娘以()的工匠精神,創(chuàng)作出令人()的作品。它們或如攝影寫實,或如油畫般立體,或姿態(tài)婀娜,或設色古雅,可謂爭奇斗艷,()。”
正確的答案,是依次填入精益求精、耳目一新、美不勝收這3個詞。設計該考題的目的,應該是考察學生對工匠精神的理解。而題目設計者的高明之處就在于,填空中所涉及的3個詞語正好可以傳達“工匠精神”的內(nèi)涵:“精益求精”是工匠精神最基本的內(nèi)核,“耳目一新”是工匠精神所包含的創(chuàng)新理念,而“美不勝收”則是工匠精神最終的價值追求。
題目出得好,既呼應國家關切,又迎合社會熱點,用于考察學生知識點當然是沒得說。不過,從更寬泛的意義上講,如果把工匠精神作為考題,讓中國的企業(yè)當考生來答題,最終有多少企業(yè)能寫出正確答案,卻是一個值得探討的現(xiàn)實問題。
我們知道,工匠精神一語流行,這是“民之所望,施政所向”。但我們也要清楚這樣一個邏輯:呼吁是因為缺失和不足。工匠精神成為熱詞,正是基于這種精神缺失的社會現(xiàn)實。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,尤其是近些年國內(nèi)規(guī)模龐大的中等收入群體的崛起,“中國制造”愈來愈讓人感到痛切的一點,便是相當一部分產(chǎn)品的品質(zhì)不夠高、款式不夠美。對應文首那道考題3個詞的反義,可以說是做工粗糙、千品一面、審美疲勞。公眾苦品質(zhì)久矣。而品質(zhì)所系,美之所系,恰在工匠精神。也就是說,呼吁工匠精神既是社會需求的反映,也是其缺失的體現(xiàn)。
舉個身邊的例子。筆者一位朋友要買車,本來抱著支持國貨的心態(tài)想在自主品牌中選,可比較來比較去,幾番猶豫之后最終還是買了輛合資車。問他原因,他的回答很簡單:雖說同一個級別價錢差不多的國產(chǎn)車(自主品牌車)相對來說配置要好一些,感覺實在,性價比高,但就是活糙,太不講究了。這位朋友對自主品牌汽車的評價,代表了大多數(shù)消費者的看法。而“活糙”“不講究”恰是包括自主品牌汽車在內(nèi)許多中國制造業(yè)企業(yè)的共性軟肋。一言以蔽之,這是工匠精神缺失的表現(xiàn)。
實事求是地講,“中國制造”經(jīng)過這么多年努力,取得了令人欽佩的進步,可以用“總體不錯”來概括。第三方調(diào)研機構J.D.Power亞太公司發(fā)布的IQS(新車質(zhì)量調(diào)查)報告顯示:2015年,中國品牌新車綜合得分(每百輛車問題數(shù),分數(shù)越低問題越少)為120分,與國際品牌平均分差由2014年的36分縮小至22分。這一分差在2011年則是101分。雖然兩者尚有一定的差距,但問題數(shù)量降幅前者明顯高于后者,而且差距呈日益縮小的趨勢。故障率的降低,表明自主品牌的造車工藝和經(jīng)驗都在快速提升,質(zhì)量水平也已經(jīng)當?shù)闷?ldquo;總體不錯”這4個字了。
不過,現(xiàn)實存在的故障數(shù)的差距,在反映了自主品牌整體水平依然落后的同時,恰恰也把“活糙”“不講究”的弱點呈露出來。這從J.D.Power報告的另一組數(shù)據(jù)可以反映出來。IQS反映的是消費者在購車2~6個月遇到的問題數(shù),自主品牌汽車在這方面確有下降,而在VDS(車輛可靠性研究,購車37~48個月內(nèi)的用車問題數(shù))方面表現(xiàn)一直不盡如人意,明顯落后于國際品牌。特別值得注意的是,在自主品牌市場銷量最好的SUV細分市場,VDS表現(xiàn)卻最差。2016年J.D.power的數(shù)據(jù)顯示,自主品牌SUV的VDS總體平均得分為156個PP100(每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)),相比國際品牌多出39個。
汽車制造是一個國家制造業(yè)的實力代表,自主品牌汽車所存在的工匠精神缺失問題,正是“中國制造”面臨的共性問題。怎樣改變這種狀況?上下同欲者勝。中國經(jīng)濟保持中高速、邁向中高端的宏觀目標與微觀的市場主體之間,如果說需要一座橋梁的話,當下觀之,工匠精神頗適合擔當此一角色。只要全社會各行業(yè)都行動起來,大力倡導工匠精神,掀起一場品質(zhì)革命,讓“中國制造”向中國質(zhì)造、中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型,整個中國經(jīng)濟就一定能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和長遠發(fā)展。
“工匠精神”一詞于2016年首次出現(xiàn)在政府工作報告中而迅速成為流行語,至今熱度不減。這從向來被視為社會熱點風向標的高考命題中也可看出。比如今年江蘇省語文試卷,第一題即有關工匠精神:在下面一段話的空缺處依次填入恰當?shù)脑~語——“刺繡畫藝術,就是以繪畫為稿本,以針黹、縑帛為繡材的藝術再創(chuàng)作。在其傳承與發(fā)展過程中,無數(shù)繡娘以()的工匠精神,創(chuàng)作出令人()的作品。它們或如攝影寫實,或如油畫般立體,或姿態(tài)婀娜,或設色古雅,可謂爭奇斗艷,()。”
正確的答案,是依次填入精益求精、耳目一新、美不勝收這3個詞。設計該考題的目的,應該是考察學生對工匠精神的理解。而題目設計者的高明之處就在于,填空中所涉及的3個詞語正好可以傳達“工匠精神”的內(nèi)涵:“精益求精”是工匠精神最基本的內(nèi)核,“耳目一新”是工匠精神所包含的創(chuàng)新理念,而“美不勝收”則是工匠精神最終的價值追求。
題目出得好,既呼應國家關切,又迎合社會熱點,用于考察學生知識點當然是沒得說。不過,從更寬泛的意義上講,如果把工匠精神作為考題,讓中國的企業(yè)當考生來答題,最終有多少企業(yè)能寫出正確答案,卻是一個值得探討的現(xiàn)實問題。
我們知道,工匠精神一語流行,這是“民之所望,施政所向”。但我們也要清楚這樣一個邏輯:呼吁是因為缺失和不足。工匠精神成為熱詞,正是基于這種精神缺失的社會現(xiàn)實。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,尤其是近些年國內(nèi)規(guī)模龐大的中等收入群體的崛起,“中國制造”愈來愈讓人感到痛切的一點,便是相當一部分產(chǎn)品的品質(zhì)不夠高、款式不夠美。對應文首那道考題3個詞的反義,可以說是做工粗糙、千品一面、審美疲勞。公眾苦品質(zhì)久矣。而品質(zhì)所系,美之所系,恰在工匠精神。也就是說,呼吁工匠精神既是社會需求的反映,也是其缺失的體現(xiàn)。
舉個身邊的例子。筆者一位朋友要買車,本來抱著支持國貨的心態(tài)想在自主品牌中選,可比較來比較去,幾番猶豫之后最終還是買了輛合資車。問他原因,他的回答很簡單:雖說同一個級別價錢差不多的國產(chǎn)車(自主品牌車)相對來說配置要好一些,感覺實在,性價比高,但就是活糙,太不講究了。這位朋友對自主品牌汽車的評價,代表了大多數(shù)消費者的看法。而“活糙”“不講究”恰是包括自主品牌汽車在內(nèi)許多中國制造業(yè)企業(yè)的共性軟肋。一言以蔽之,這是工匠精神缺失的表現(xiàn)。
實事求是地講,“中國制造”經(jīng)過這么多年努力,取得了令人欽佩的進步,可以用“總體不錯”來概括。第三方調(diào)研機構J.D.Power亞太公司發(fā)布的IQS(新車質(zhì)量調(diào)查)報告顯示:2015年,中國品牌新車綜合得分(每百輛車問題數(shù),分數(shù)越低問題越少)為120分,與國際品牌平均分差由2014年的36分縮小至22分。這一分差在2011年則是101分。雖然兩者尚有一定的差距,但問題數(shù)量降幅前者明顯高于后者,而且差距呈日益縮小的趨勢。故障率的降低,表明自主品牌的造車工藝和經(jīng)驗都在快速提升,質(zhì)量水平也已經(jīng)當?shù)闷?ldquo;總體不錯”這4個字了。
不過,現(xiàn)實存在的故障數(shù)的差距,在反映了自主品牌整體水平依然落后的同時,恰恰也把“活糙”“不講究”的弱點呈露出來。這從J.D.Power報告的另一組數(shù)據(jù)可以反映出來。IQS反映的是消費者在購車2~6個月遇到的問題數(shù),自主品牌汽車在這方面確有下降,而在VDS(車輛可靠性研究,購車37~48個月內(nèi)的用車問題數(shù))方面表現(xiàn)一直不盡如人意,明顯落后于國際品牌。特別值得注意的是,在自主品牌市場銷量最好的SUV細分市場,VDS表現(xiàn)卻最差。2016年J.D.power的數(shù)據(jù)顯示,自主品牌SUV的VDS總體平均得分為156個PP100(每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)),相比國際品牌多出39個。
汽車制造是一個國家制造業(yè)的實力代表,自主品牌汽車所存在的工匠精神缺失問題,正是“中國制造”面臨的共性問題。怎樣改變這種狀況?上下同欲者勝。中國經(jīng)濟保持中高速、邁向中高端的宏觀目標與微觀的市場主體之間,如果說需要一座橋梁的話,當下觀之,工匠精神頗適合擔當此一角色。只要全社會各行業(yè)都行動起來,大力倡導工匠精神,掀起一場品質(zhì)革命,讓“中國制造”向中國質(zhì)造、中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型,整個中國經(jīng)濟就一定能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和長遠發(fā)展。
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