人民日?qǐng)?bào)評(píng)京東天天快遞互撕:服務(wù)質(zhì)量多聽(tīng)市場(chǎng)意見(jiàn)
菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)之爭(zhēng)剛剛平息,近日,物流行業(yè)又出現(xiàn)新的紛爭(zhēng)。先是京東以“服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低”“存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為”為由,“封殺”天天快遞;隨后,天天快遞回應(yīng),停用理由荒謬,“屬于嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的行為”。雙方有來(lái)有回,一時(shí)輿論紛紛。
如今,網(wǎng)購(gòu)已成為一種生活方式。作為網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)方,有權(quán)利更有義務(wù)通過(guò)綜合測(cè)評(píng)、查找問(wèn)題、監(jiān)督改正等方式,提高平臺(tái)物流服務(wù)的整體水平。這既是對(duì)平臺(tái)聲譽(yù)的維護(hù),更是對(duì)平臺(tái)商戶、消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、物流企業(yè)也將獲得更大的發(fā)展空間,從更大的層面來(lái)看,他們的相互選擇或把關(guān),也正是整個(gè)電商行業(yè)從線上到線下不斷完善的方式。但同時(shí)也要注意,不能因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和物流企業(yè)的紛爭(zhēng),而影響到平臺(tái)商家和消費(fèi)者的權(quán)益。
其實(shí),中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)足夠?qū)拸V,以過(guò)硬的質(zhì)量贏得更多商家和消費(fèi)者的認(rèn)可,獲得更多的市場(chǎng)份額,這才是贏得競(jìng)爭(zhēng)的“不二法門”。正如有人所言,市場(chǎng)就像大海,有其“自凈能力”。對(duì)于服務(wù)欠佳的企業(yè),市場(chǎng)終究會(huì)作出自己的選擇。孰優(yōu)孰劣,誰(shuí)能笑到最后,判斷不妨交給市場(chǎng)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)之爭(zhēng)剛剛平息,近日,物流行業(yè)又出現(xiàn)新的紛爭(zhēng)。先是京東以“服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低”“存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為”為由,“封殺”天天快遞;隨后,天天快遞回應(yīng),停用理由荒謬,“屬于嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的行為”。雙方有來(lái)有回,一時(shí)輿論紛紛。
如今,網(wǎng)購(gòu)已成為一種生活方式。作為網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)方,有權(quán)利更有義務(wù)通過(guò)綜合測(cè)評(píng)、查找問(wèn)題、監(jiān)督改正等方式,提高平臺(tái)物流服務(wù)的整體水平。這既是對(duì)平臺(tái)聲譽(yù)的維護(hù),更是對(duì)平臺(tái)商戶、消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、物流企業(yè)也將獲得更大的發(fā)展空間,從更大的層面來(lái)看,他們的相互選擇或把關(guān),也正是整個(gè)電商行業(yè)從線上到線下不斷完善的方式。但同時(shí)也要注意,不能因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和物流企業(yè)的紛爭(zhēng),而影響到平臺(tái)商家和消費(fèi)者的權(quán)益。
其實(shí),中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)足夠?qū)拸V,以過(guò)硬的質(zhì)量贏得更多商家和消費(fèi)者的認(rèn)可,獲得更多的市場(chǎng)份額,這才是贏得競(jìng)爭(zhēng)的“不二法門”。正如有人所言,市場(chǎng)就像大海,有其“自凈能力”。對(duì)于服務(wù)欠佳的企業(yè),市場(chǎng)終究會(huì)作出自己的選擇。孰優(yōu)孰劣,誰(shuí)能笑到最后,判斷不妨交給市場(chǎng)。
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