共享經(jīng)濟須加強管理
共享單車之后,共享充電寶、共享雨傘等新型共享經(jīng)濟方興未艾,但都面臨各種問題,尤其是共享雨傘,幾乎都是有去無回,而有企業(yè)負責人淡定地表示,本來就希望這樣,要藏傘于民。
(據(jù)《快科報》)
大家咋一看這個新聞,以為共享雨傘是肉包子打狗——有去無回,如此一來,企業(yè)肯定賠大了,其實不然,企業(yè)賺大了。為何?因為9.9元一把的傘賣19元,幾天時間就賣了3萬把,最主要的這還是無人銷售!于是乎,有人說這是“一段經(jīng)典的營銷案例,必將載入中國銷售史冊。”
我說,這簡直就是信口開河。君請看,有個養(yǎng)雞廠的雞賣不出去,旁邊有個魚塘,老板就讓人100元一天隨便釣魚,釣不到魚就賠雞兩只,結(jié)果,老板大賺,因為魚塘里根本就沒有魚。這不是營銷,這是欺騙。“共享雨傘”和“釣魚賠雞”是一個鼻孔出氣,理應(yīng)受到口誅筆伐。所有的營銷都必須講誠信,像這種用欺詐手段糊弄群眾,最終必然會搬起石頭砸自己的腳,應(yīng)該立即叫停,沒商量。
“共享雨傘”聽起來很美,其本質(zhì)已經(jīng)完全背離了“共享經(jīng)濟”的本意,只不過就是商家欺騙群眾,謀取私利的伎倆而已,必須拆穿他們騙人的鬼花招。“共享經(jīng)濟”應(yīng)該是一種更有效的資源配置方式,也就是把閑置的物品加以調(diào)配,共同使用,造福群眾。“共享雨傘”并不是調(diào)用市民的閑置雨傘,而是一些公司采購或者制造了一批雨傘后進行投放,并收取相應(yīng)的費用和押金,本質(zhì)上就是一種互聯(lián)網(wǎng)租賃雨傘的行為。其完全具備“租賃”的屬性并且以盈利為目的,而非“共享”,本質(zhì)就是掛羊頭賣狗肉,怎么能玷污“共享”的名義呢?
“共享雨傘”就是在打擦邊球,目前法律和條例上對“共享雨傘”還沒有約束,導致一些地方還在肆無忌憚地投放。我認為,應(yīng)該參考管理“共享單車”的辦法來管理“共享雨傘”。“共享單車”在發(fā)展的過程中走了樣,越來越背離“共享”的本質(zhì)。前不久,交通運輸部針對火熱的共享單車出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,將俗稱的“共享單車”變?yōu)榱?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。事實上,我國現(xiàn)在很多的“共享經(jīng)濟”其實是典型的商業(yè)行為。各級管理部門面對這種新情況,必須加強管理,堵塞漏洞,絕對不能聽之任之,無所作為。
共享單車之后,共享充電寶、共享雨傘等新型共享經(jīng)濟方興未艾,但都面臨各種問題,尤其是共享雨傘,幾乎都是有去無回,而有企業(yè)負責人淡定地表示,本來就希望這樣,要藏傘于民。
(據(jù)《快科報》)
大家咋一看這個新聞,以為共享雨傘是肉包子打狗——有去無回,如此一來,企業(yè)肯定賠大了,其實不然,企業(yè)賺大了。為何?因為9.9元一把的傘賣19元,幾天時間就賣了3萬把,最主要的這還是無人銷售!于是乎,有人說這是“一段經(jīng)典的營銷案例,必將載入中國銷售史冊。”
我說,這簡直就是信口開河。君請看,有個養(yǎng)雞廠的雞賣不出去,旁邊有個魚塘,老板就讓人100元一天隨便釣魚,釣不到魚就賠雞兩只,結(jié)果,老板大賺,因為魚塘里根本就沒有魚。這不是營銷,這是欺騙。“共享雨傘”和“釣魚賠雞”是一個鼻孔出氣,理應(yīng)受到口誅筆伐。所有的營銷都必須講誠信,像這種用欺詐手段糊弄群眾,最終必然會搬起石頭砸自己的腳,應(yīng)該立即叫停,沒商量。
“共享雨傘”聽起來很美,其本質(zhì)已經(jīng)完全背離了“共享經(jīng)濟”的本意,只不過就是商家欺騙群眾,謀取私利的伎倆而已,必須拆穿他們騙人的鬼花招。“共享經(jīng)濟”應(yīng)該是一種更有效的資源配置方式,也就是把閑置的物品加以調(diào)配,共同使用,造福群眾。“共享雨傘”并不是調(diào)用市民的閑置雨傘,而是一些公司采購或者制造了一批雨傘后進行投放,并收取相應(yīng)的費用和押金,本質(zhì)上就是一種互聯(lián)網(wǎng)租賃雨傘的行為。其完全具備“租賃”的屬性并且以盈利為目的,而非“共享”,本質(zhì)就是掛羊頭賣狗肉,怎么能玷污“共享”的名義呢?
“共享雨傘”就是在打擦邊球,目前法律和條例上對“共享雨傘”還沒有約束,導致一些地方還在肆無忌憚地投放。我認為,應(yīng)該參考管理“共享單車”的辦法來管理“共享雨傘”。“共享單車”在發(fā)展的過程中走了樣,越來越背離“共享”的本質(zhì)。前不久,交通運輸部針對火熱的共享單車出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,將俗稱的“共享單車”變?yōu)榱?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。事實上,我國現(xiàn)在很多的“共享經(jīng)濟”其實是典型的商業(yè)行為。各級管理部門面對這種新情況,必須加強管理,堵塞漏洞,絕對不能聽之任之,無所作為。
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