我們需要什么樣的車展

一位跑汽車口的媒體朋友說，他每天不是在車展上，就是在去車展的路上。這并不是夸張之語(yǔ)。有統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)各地每年舉辦的大大小小各種車展有100多個(gè)，展覽內(nèi)容從整車延伸到零部件、汽車后市場(chǎng)、二手車等多個(gè)領(lǐng)域?？梢钥隙?，隨著汽車市場(chǎng)發(fā)展，車展數(shù)量還會(huì)不斷增加。

韓信點(diǎn)兵講究多多益善，但車展卻并非越多越好。不可否認(rèn)，經(jīng)過20多年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最大最重要的汽車市場(chǎng)，各類汽車展會(huì)發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。但與此同時(shí)，展會(huì)出現(xiàn)過?，F(xiàn)象，不僅存在“小、散、亂”問題，“重招商、輕服務(wù)”已經(jīng)成為許多車展的通病。另外，過于頻繁的車展，與新車出現(xiàn)的頻率也不相符。每次車展看到的都是缺乏新車的重復(fù)。對(duì)于觀眾而言，老是那幾輛車換個(gè)地方展來展去，早就沒了吸引力，就算請(qǐng)來再多的明星、美女，也提不起精神，這也算是審美疲勞吧。

盡管如此，但車企們卻并不在意，它們依然對(duì)參展懷有熱情、抱有希望。為什么？因?yàn)檫@地方可以賣車。每次車展，總能看到一些出手闊綽的神秘人物，對(duì)新款車型感興趣，當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)?；蛟S正是考慮到看車人流中可能隱藏著潛在的土豪買主，一些車商才愿意參展。當(dāng)然，只要可以成為買主，土豪之外，那些“貧下中農(nóng)”的普通參觀者也是車商們關(guān)注的對(duì)象。只要稍留意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在許多車展，陳列著擦拭锃亮的各式展車的展臺(tái)上，在大部分時(shí)間里，一些品牌甚至都沒有車模站臺(tái)，而身著白色襯衫的銷售顧問卻是隨處可見。不言而喻，許多車企（主力是自主品牌）參加車展的主要目的，就是為了推銷自己的新車，最好是拿下一些訂單。車展成了“車市”，展位成了“攤位”，明星、車模們加入進(jìn)來，自然就成了一種吸引眼球的“叫賣”——這種集市式的熱鬧，恰是國(guó)內(nèi)車展最大的問題所在。

把車展等同于擺攤賣車，降低車展本身的檔次倒還在其次，關(guān)鍵是車展所謂的“風(fēng)向標(biāo)”作用會(huì)丟失，這對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展來說會(huì)帶來非常不利的影響。我們看到，相比國(guó)外高水平車展，國(guó)內(nèi)車展缺少3個(gè)重要因素：科技、文化、軟實(shí)力。有學(xué)者指出，縱觀國(guó)際知名車展，汽車產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新車型、新理念是當(dāng)仁不讓的主角，而各國(guó)別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分，這當(dāng)中透露的更有一個(gè)城市乃至國(guó)家在汽車領(lǐng)域的軟實(shí)力展出。而這些在目前我國(guó)車展中很少能夠看到。難怪有人說中國(guó)缺乏汽車文化的土壤，這從車展已經(jīng)蛻變?yōu)榧兇獾纳虡I(yè)活動(dòng)、促銷活動(dòng)可以明顯看出。

導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車展過剩而品質(zhì)下降的原因并不難找。長(zhǎng)期以來，包括車展在內(nèi)的展覽業(yè)一直未作為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)進(jìn)行管理，沒有形成統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的展覽業(yè)管理體制，也沒有明確展覽業(yè)管理的牽頭部門。這種情況造成各部門間缺乏必要的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制，政策把握和審批標(biāo)準(zhǔn)也不盡一致。反觀發(fā)達(dá)國(guó)家，它們的展覽業(yè)一般都設(shè)立一個(gè)唯一的、獨(dú)立的、權(quán)威性的展覽管理機(jī)構(gòu)，如美國(guó)國(guó)際展覽管理協(xié)會(huì)、德國(guó)展覽委員會(huì)、英國(guó)會(huì)展業(yè)聯(lián)合會(huì)等。這些機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)展覽會(huì)制定了各種管理措施，包括展覽組織、展館場(chǎng)地和配套服務(wù)公司等，都有統(tǒng)一的配套的行為規(guī)范，由各自行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定，對(duì)會(huì)員有指導(dǎo)和約束作用。

針對(duì)國(guó)內(nèi)展會(huì)行業(yè)特別車展存在的問題，有專家指出，提升品牌和服務(wù)品質(zhì)是會(huì)展企業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。車展等會(huì)展行業(yè)需要著重提升服務(wù)體系的專業(yè)化水平，提升活動(dòng)策劃、會(huì)展運(yùn)作和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的專業(yè)化程度，制定專業(yè)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。就政府而言，要加強(qiáng)對(duì)展會(huì)行業(yè)的監(jiān)管管理，制定會(huì)展主體資質(zhì)條件，并著力完善會(huì)展領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)制；相應(yīng)的行業(yè)協(xié)會(huì)要做好協(xié)調(diào)和組織工作，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，引導(dǎo)行業(yè)向健康方向發(fā)展；企業(yè)要加強(qiáng)自律，減少只看眼前利益的短視行為，不斷提升自身素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，車展好不好，不在規(guī)模大小。要?jiǎng)?chuàng)造各類車展平等發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)的制度環(huán)境。一方面鼓勵(lì)所有車展共同發(fā)展，形成多元競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局；另一方面，在保護(hù)產(chǎn)權(quán)、使用生產(chǎn)要素參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、法律保護(hù)、依法監(jiān)管等方面堅(jiān)持所有主體一律平等。所謂“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”，大有大的聲勢(shì)，小有小的特色，去哪個(gè)車展都有收獲，這才是人們真正想要的。