火車票“秒光”但回家之路不該艱難

2018年春運(yùn)已在2月1日正式啟動(dòng)。帶著“為什么一放票，所有的票就都沒了?”“用搶票軟件的話，是否會(huì)影響在12306正常購(gòu)票?”“未來是否能夠24小時(shí)全天售票?”等網(wǎng)友的問題，記者探訪鐵路12306客票中心，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪。有網(wǎng)友說，自己在12306手機(jī)APP準(zhǔn)時(shí)搶票，網(wǎng)速也不慢，但一到放票時(shí)間點(diǎn)，所有的票就都沒了，這是為什么?“因?yàn)閾屍碧珶帷?rdquo;票務(wù)中心負(fù)責(zé)人說，高峰時(shí)段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動(dòng)車組的車票全秒殺走了。

（2月3日《中新網(wǎng)》）

春運(yùn)，買張回家的火車票不是件容易的事，用“秒光”來形容那些熱門動(dòng)車組的車票并不為過，因?yàn)橐幻腌姲岩惠v熱門動(dòng)車組的車票買走了，稍微慢一點(diǎn)就會(huì)買不到票?；丶抑啡匀黄D難。

有錢沒錢，回家過年。但回家之路卻不是那么平坦的。有的人開轎車回家，有的人開摩托車回家，有的坐火車回家，路徑雖然不同，但卻需要保證路途的順暢。坐火車回家，首先要買到火車票，可在“秒光”的現(xiàn)實(shí)困境中，買到火車票恐怕還要靠運(yùn)氣了。

火車票“秒光”，有運(yùn)力不足的原因，也有“票源”不夠透明的因素。誰都知道，一些“黃牛”神通廣大，利用“搶票軟件”或是與“內(nèi)部人員”勾結(jié)，總能夠弄到一些票，轉(zhuǎn)手倒賣賺到不少錢，苦了那些心急回家的人。為了回家，只能掏高價(jià)從“黃牛”手中買票。

火車票“秒光”，一方面鐵路部門要挖掘潛力，不斷提高運(yùn)力，另一方面要嚴(yán)厲打擊“黃牛”，讓其無法得逞，更要通過完善制度，不能讓內(nèi)部人員有機(jī)會(huì)和“黃牛”勾結(jié)。同時(shí)，還要提供更多的人性化服務(wù)。2017年10月開始，鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端推出“接續(xù)換乘”服務(wù)，當(dāng)遇到出發(fā)地和目的地之間的直達(dá)列車無票時(shí)，可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。如前往川渝方向的旅客可以先乘坐列車到西安，在西安換乘開往成都、重慶的列車；前往云貴方向的旅客可以先乘車到長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙換乘開往貴陽(yáng)的列車。春運(yùn)期間，鐵路部門壓力大，工作人員工作強(qiáng)度高，但為了讓更多的乘客能夠順利回家，在提供“曲線回家”路徑的同時(shí)，服務(wù)也要跟上。

讓每一個(gè)想回家的人都能夠如愿以償，這需要各職能部門作出更多更大的努力，火車票“秒光”但回家之路不該艱難，從這個(gè)意義上說，火車票“秒光”也是一次提醒。