被強制是一種什么體驗

人們大都有過違拗自己意愿干一些事的經(jīng)歷。但這事似乎避免不了，現(xiàn)實生活中總有一些不得已。有時候一不小心就被強制了，那感受很是不爽。

日前有媒體報道，旅客在線上購買旅游產(chǎn)品常常遇到糟心的問題，比如旅游產(chǎn)品與合同承諾不符、被強制購物等。為了調查事情真相，媒體記者通過攜程網(wǎng)購買了“探幽鳳凰飛水谷峽谷+巫儺神歌晚會+體驗苗族長龍宴”產(chǎn)品進行實地體驗，結果令人失望：明明行程已安排好，但在實際過程中，卻漏了一個；明明訂單上約定“晚餐自理”，卻被導游強制要求交餐費……

這種被強制感讓許多游客心生抱怨，在攜程網(wǎng)進行投訴。但有些問題被投訴很久也得不到解決。攜程網(wǎng)頁上顯示“晚餐自理”到了線下旅游中卻成為強制項目，這一被導游強制收取餐費的問題從2017年2月起就有游客在評價中反映，網(wǎng)站回應稱盡快解決。但在之后的一年內(nèi)，類似投訴還在不斷增多。

線上訂購，還會遇到另外一種強制行為——搭售。2018春運已拉開序幕，預計30億人次將在未來一個多月內(nèi)踏上行程。因為方便、快速，在互聯(lián)網(wǎng)上購買火車票一直是廣大旅客的優(yōu)先選擇。不過，在機票捆綁銷售的問題被督促整改后，幾大購票平臺在火車票銷售方面依然存在默認搭售、捆綁銷售等問題。有媒體經(jīng)過調查后表示，一些網(wǎng)站的有償服務選項隱藏很深，消費者若不能分辨其中套路，很容易在不知不覺間花了冤枉錢。

近年來，媒體和公眾對此頗為關注，頻頻發(fā)聲，批評網(wǎng)站涉嫌侵犯消費者合法權益的做法。有關部門也已及時反應，進行了整頓和處理。但是，問題仍然存在，而且變得越來越隱蔽。比如，在某旅行APP上預訂二等座高鐵車票，票面價格為553元。在選擇車次、選擇買票渠道后，支付金額瞬間變?yōu)?83元。細看才發(fā)現(xiàn)，在“訂單填寫”頁面的最下方默認提供了一份“出行服務”，具體內(nèi)容為“購保險極速出票30元/份”。而最下方的“不購買”中，明確提示“出票慢，可能需要排隊”。

當然，被強制并非都很直接強硬，在有些情況下還是比較柔性的，消費者甚至都感受不到，發(fā)現(xiàn)不了。從去年底開始，本田系幾款車被曝機油異常增多現(xiàn)象。首例事件發(fā)生在東北，之后一些媒體上開始大面積出現(xiàn)車主反映機油異常增加的報告，地區(qū)也擴展到江蘇、浙江、廣東、海南等南方省份。對于這種不正常現(xiàn)象，本田方面雖然已經(jīng)向中國消費者致歉，但至今尚未找到問題發(fā)生的原因，給出的解決方案也只是更換機油。至于真正解決問題的“永久對策”，官方表示還在進一步的測試和研究之中，并爭取在2018年春節(jié)（2月16日）之前，給出正式的官方解決方案。

要不是有懂行的人發(fā)現(xiàn)了這種情況，大多數(shù)本田車主是不會知道有機油異常增多這事的。如果大眾燒機油算是強賣的話，那么本田機油就是強送了。不管怎樣，兩種強制都讓人不好受。而網(wǎng)友就此生出一個大膽的想法：買一輛CR-V再買一輛帕薩特，豈不是不用加機油了！

在強制消費問題上，有“大膽”想法的，當然還是商家了。有媒體就外賣訂餐服務進行了一項調查，結果顯示，超過半數(shù)的受訪者對餐飲企業(yè)的外賣體驗未達到“滿意”標準。而造成這一現(xiàn)象的原因中，“味道欠佳”是最常見的問題，有62.42%的受訪者選擇了此項。此外，分量過少、菜品與商家描述不符等問題也較為突出。餐廳外賣暗地里玩提價又減量的貓膩，這其實就是一種強制消費。

遭遇被強制，消費者應該怎么辦？必須要有一個大膽的想法：拿起法律武器維權。用法律的強制來治不良商家的強制做法，道理簡單，效果直接。