對大牌也不能亂迷信

一說世界500強，人們多會肅然起敬，認為這都是些要錢有錢、要技術(shù)有技術(shù)、要質(zhì)量有質(zhì)量的大牌，總之是牛得一塌糊涂。其實，人無完人，何況人掌控的企業(yè)了。這些世界知名大牌，也多會犯一些小毛病。

最近汽車巨頭奔馳就出了點問題。江蘇出入境檢驗檢疫局發(fā)布的信息顯示，因安全帶存在安全隱患，奔馳將自2018年3月9日起，在華召回國產(chǎn)及進口汽車逾2萬輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，造成部分批次前排安全帶預(yù)緊器中的推進劑混合比例不符合要求，導(dǎo)致前排安全帶預(yù)緊器可能無法正常工作。發(fā)生車輛碰撞事故時，如果安全帶預(yù)緊器無法激活，其輔助保護功能無法實現(xiàn)，增加了乘客受傷的風險，存在安全隱患。安全帶是用來保安全的，這是最基本的功能，可是部分奔馳車的安全帶卻無法做到這一點，這對于一個擁有雄厚實力的百年大品牌來說，算是犯了一個低級錯誤。

如果說奔馳的問題是一時疏忽之錯，那么一些品牌產(chǎn)品達不到基本的標準要求，就不能用無意為之推卸責任了。近日，廈門市市場監(jiān)督管理局發(fā)布公告稱，該局對廈門市部分經(jīng)營者銷售的電動自行車等進行了抽查檢驗，共抽檢電動自行車30批次，7批次被檢不合格。知名電動車品牌愛瑪也在不合格產(chǎn)品名單之列。這家公司生產(chǎn)的電動車主要不合格項目包括最高車速、整車質(zhì)量、腳蹬地面間隙等。有著名藝人周杰倫為其代言，愛瑪電動車的市場地位和人氣都足夠高，按說產(chǎn)品品質(zhì)也足夠好，然而這次竟然被查出不少問題，實在有些打臉。

古語云：過而能改，善莫大焉。如果過而不改，一次次犯同樣的錯誤，這種屢錯屢犯的問題，比錯誤本身更嚴重。不久前廣東省東莞市工商部門對市場流通領(lǐng)域移動電源商品進行抽檢，發(fā)現(xiàn)有25款移動電源產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率達到40%。其中標稱廣州達晨數(shù)碼科技有限公司生產(chǎn)的飛利浦移動電源，容量項目不合格。東莞被查之前，飛利浦在上海也被查出問題，有兩款USB電源適配器產(chǎn)品被檢測為質(zhì)量不合格。再往前翻，飛利浦品牌下的插線板、凈水器、掃描儀、理發(fā)器、剃須刀、脫毛器、加濕器等多種產(chǎn)品均被查出過問題。飛利浦也因此被多地監(jiān)管部門約談過。這個曾經(jīng)風光無限的全球小家電領(lǐng)軍品牌，為什么這幾年突然就墮落了，成了質(zhì)量黑榜上的常客？據(jù)悉，飛利浦在國內(nèi)主要采取代工生產(chǎn)模式，其部分業(yè)務(wù)也進行了品牌轉(zhuǎn)讓。目前看來，由于該模式下存在生產(chǎn)過程難以監(jiān)管，容易導(dǎo)致品控問題，這就對品牌本身造成許多潛在的威脅。然而，包括飛利浦在內(nèi)的很多品牌特別是外資品牌仍熱衷于此。

看來，即使是世界大牌，也不能亂迷信。事實上，為了破除消費者的迷信，一些機構(gòu)專門干起了挑知名品牌毛病的事，幫助消費者擦亮眼睛，培養(yǎng)消費理性。比如美國知名媒體J.D.Power，就憑著對市場產(chǎn)品獨立而權(quán)威的評析，贏得了全球消費者的信任，建立起廣泛的口碑。看看它近期推出的《2018年最不可靠汽車品牌》，就知道它有多牛了。該報告指出，北美市場整體汽車質(zhì)量較去年變差了9%，百臺車故障數(shù)從去年的142變差到今年的156。其中大部分問題集中在車載技術(shù)方面，比如音頻、通訊、娛樂或者導(dǎo)航。而這些問題也是車主日常使用最頻繁的功能。問題最多的品牌，從第十到第一排名，依次是沃爾沃、道奇、RAM（道奇旗下皮卡系列）、斯巴魯、三菱、凱迪拉克、Jeep、菲亞特、路虎、克萊斯勒。

事實上再次說明，企業(yè)再大，品牌再響，也會被利益驅(qū)遣，而只要逐利，就會玩貓膩。認識到這一點，就有了建立起消費理性的基礎(chǔ)。