別讓這個(gè)“新引擎”把車市帶偏

每個(gè)人都有一個(gè)豪車夢(mèng)。這話不斷被事實(shí)證明并非虛言，至少在當(dāng)下的中國(guó)是這樣。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)豪華車市場(chǎng)總銷量達(dá)到261萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)17%（當(dāng)年國(guó)內(nèi)乘用車總體市場(chǎng)銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)2%的微增）。這還是在2016年豪華車銷量222萬(wàn)輛的高位上實(shí)現(xiàn)的進(jìn)一步的高增長(zhǎng)。

在一些汽車業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，豪華車在中國(guó)市場(chǎng)熱銷，緣于近些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，消費(fèi)不斷升級(jí)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在消費(fèi)升級(jí)的持續(xù)推動(dòng)下，豪華車市場(chǎng)仍將保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，并成為驅(qū)動(dòng)整體車市增長(zhǎng)的“新引擎”。不過(guò)，對(duì)于這個(gè)“新引擎”，也有學(xué)者表達(dá)出一些擔(dān)憂，認(rèn)為它的動(dòng)力源并不健康理性，因而很可能將中國(guó)車市帶偏。

中國(guó)人愛(ài)面子，民間本就有慕奢求豪的傳統(tǒng)理念?，F(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，民眾兜里有了錢(qián)，可以支撐高消費(fèi)，滿足面子需求，理所當(dāng)然地要買好車、買豪車。于是，我們現(xiàn)在看到中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一種有趣的現(xiàn)象：一邊是大張旗鼓地號(hào)召減排、低碳，而另一邊則是對(duì)豪車大車的無(wú)限追捧。與這種矛盾現(xiàn)實(shí)形成鮮明對(duì)比的是，在西方汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，大排量豪華汽車品牌正在因遭受來(lái)自市場(chǎng)消費(fèi)理念和政府管理方面的雙重壓力而日益窘迫。數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)市場(chǎng)，豪華車銷量占全部乘用車銷量的比例已達(dá)到驚人的9%（依據(jù)2017年的銷量數(shù)字換算），高于法國(guó)7.9%這個(gè)數(shù)字，更是把俄羅斯（6%）、日本和韓國(guó)（均為3%左右）遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。

中國(guó)的富人真有那么多嗎？答案顯然是否定的。這里邊，很大一部分人是努著勁兒買車的。“努著勁兒”的心態(tài)，就是一種面子心理的反映：“一切的消費(fèi)不是為了滿足自己，而是為了滿足他人對(duì)自己的看法。”正是這種心態(tài)，支撐著那個(gè)日益變大的豪車夢(mèng)。

“努勁”消費(fèi)的虛榮心理當(dāng)然不健康，在這種心態(tài)支配下的許多行為也常會(huì)不正常。一項(xiàng)專門(mén)研究酒駕的調(diào)查顯示，按照酒駕涉及車輛價(jià)值比劃分，20%是開(kāi)奔馳、寶馬等豪華車的人。前文提到，目前我國(guó)豪華車銷量占全部乘用車銷量的比例為9%。據(jù)此或可這樣推斷：開(kāi)豪車的人中像酒駕這樣的“壞人”比例要高出正常2倍多？國(guó)外的相關(guān)研究似乎也支持上述觀點(diǎn)。美國(guó)一家媒體曾發(fā)布調(diào)查報(bào)告稱，超過(guò)60%的豪華車司機(jī)認(rèn)為，在交通違章方面他們受罰的可能性更大，而經(jīng)濟(jì)型車司機(jī)中只有不足20%的人這樣認(rèn)為。雖然這項(xiàng)調(diào)查針對(duì)的只是駕車者的感覺(jué)，但他們的“感覺(jué)”可能正好兌現(xiàn)為警察叔叔們的罰單。換句話說(shuō)，現(xiàn)實(shí)中，美國(guó)警察更傾向于相信豪車駕駛者中的“壞人”比例更高，差不多是普通車的3倍。這個(gè)數(shù)字正好與前文我國(guó)關(guān)于酒駕的數(shù)字相印證。

即使如此，我們還是愿意相信沒(méi)那么多壞人，或者，與其說(shuō)是壞人都開(kāi)上好車了，不如說(shuō)是好車讓人變壞了。一位自稱開(kāi)輝騰的網(wǎng)友這樣分析：如果讓一個(gè)普通駕駛者來(lái)駕駛豪車，絕對(duì)有可能因?yàn)樽孕诺目焖偬嵘龑?dǎo)致自我的膨脹，結(jié)果就是表現(xiàn)出更加具有攻擊性的駕駛風(fēng)格。人們?cè)谧非蠛儡嚨?ldquo;駕駛樂(lè)趣”的同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也在同步提升，腎上腺素的加速分泌，轉(zhuǎn)化為超越能力的盲目沖動(dòng)。在這位網(wǎng)友看來(lái)，相比于節(jié)操，腎上腺素對(duì)人的好壞更具決定性。該“素”上來(lái)了，節(jié)操就難保了。

在低碳環(huán)保已成人類必然選擇的背景下，國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者卻還在熱衷于購(gòu)買并不環(huán)保的豪華車（豪車的“豪”常體現(xiàn)在排量的“大”上），這本身就不是好的人性。從近些年來(lái)國(guó)內(nèi)豪車銷量屢創(chuàng)新高，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整個(gè)乘用車市場(chǎng)的行情看，至少在環(huán)保這一塊，一些人的節(jié)操肯定是隨著豪車銷量的增長(zhǎng)而掉得更多、更快了。

而多年前《天下無(wú)賊》影片發(fā)出“開(kāi)好車就一定是好人嗎”的經(jīng)典一問(wèn)，不斷由現(xiàn)實(shí)中有關(guān)豪車的各種負(fù)面新聞給出否定答案，更讓人感覺(jué)到，豪車這個(gè)“引擎”真有帶偏市場(chǎng)的隱憂。當(dāng)然，把問(wèn)題推給車，說(shuō)什么“好車亂素”，就跟酒駕者把問(wèn)題歸結(jié)給酒，是“酒亂其性”一樣，是卸責(zé)之舉。真正的問(wèn)題。其實(shí)還是人性本身的失落，在上車之前，節(jié)操就已經(jīng)掉了。