兒童安全座椅不能“叫好不叫座”
買(mǎi)了不安裝,安裝不使用——這是中國(guó)許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今,私家車(chē)已走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),但對(duì)于兒童安全座椅,許多家長(zhǎng)仍不夠重視,手抱孩子坐車(chē)成為諸多家庭的出行選擇。同時(shí),各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。孩子的交通安全保護(hù)傘,如何才能真正撐起來(lái)?
(5月30日新華社)
目前,我國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì),越來(lái)越多的國(guó)人買(mǎi)了私家車(chē)。兒童安全座椅本應(yīng)是帶孩子坐車(chē)出行的標(biāo)準(zhǔn)配置,但現(xiàn)在讓孩子坐兒童安全座椅的家長(zhǎng)并不多,有的家庭買(mǎi)了兒童安全座椅,還是照樣不習(xí)慣讓孩子使用。據(jù)業(yè)內(nèi)粗略估算,中國(guó)一二線城市兒童安全座椅普及率僅10%左右,農(nóng)村的普及率則更低。兒童安全座椅在國(guó)內(nèi)陷入“叫好不叫座”的窘境。
很多人習(xí)慣于抱孩子乘車(chē)。但抱孩子坐車(chē)危險(xiǎn)性非常大。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束(即兒童安全座椅):道路安全手冊(cè)》顯示,0~4歲的孩子,使用不同類(lèi)型的兒童安全座椅,受傷害的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低50%~80%;5至9歲的孩子使用兒童安全座椅,受傷幾率降低52%。雖然上海、深圳、杭州、合肥等城市,都出臺(tái)了鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的政策,但兒童安全座椅的使用率仍然不高。
導(dǎo)致兒童安全座椅在國(guó)內(nèi)使用率、普及率低的原因很多。很多家長(zhǎng)保護(hù)兒童安全的安全意識(shí)較弱,一些家長(zhǎng)甚至不知道兒童安全座椅為何物;國(guó)內(nèi)一些兒童安全座椅還存在較大的質(zhì)量問(wèn)題,家長(zhǎng)不能放心使用,如上海市工商局4月發(fā)布的對(duì)母嬰之家、京東、天貓等10家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和2家實(shí)體店銷(xiāo)售的兒童安全座椅抽檢結(jié)果顯示,35個(gè)品牌60個(gè)批次的產(chǎn)品中,17個(gè)批次不合格,不合格率高達(dá)28.3%;出租車(chē)普遍沒(méi)有配備兒童安全座椅,需要改進(jìn)。
對(duì)此,需要相關(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)宣傳教育,做好兒童安全座椅的知識(shí)普及,喚醒家長(zhǎng)們保護(hù)孩子的意識(shí),提高保護(hù)能力,為孩子提供更專(zhuān)業(yè)、更有力的保護(hù)。另外,雖然我國(guó)對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證,未獲認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售、使用。但強(qiáng)制認(rèn)證顯然還需要進(jìn)一步加強(qiáng),監(jiān)管部門(mén)要加大監(jiān)管力度,確保兒童安全座椅的質(zhì)量問(wèn)題。
解決兒童安全座椅的質(zhì)量問(wèn)題,需要監(jiān)管部門(mén)、家長(zhǎng)等多方努力,才能為兒童撐起牢固的交通安全保護(hù)傘。
買(mǎi)了不安裝,安裝不使用——這是中國(guó)許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今,私家車(chē)已走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),但對(duì)于兒童安全座椅,許多家長(zhǎng)仍不夠重視,手抱孩子坐車(chē)成為諸多家庭的出行選擇。同時(shí),各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。孩子的交通安全保護(hù)傘,如何才能真正撐起來(lái)?
(5月30日新華社)
目前,我國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì),越來(lái)越多的國(guó)人買(mǎi)了私家車(chē)。兒童安全座椅本應(yīng)是帶孩子坐車(chē)出行的標(biāo)準(zhǔn)配置,但現(xiàn)在讓孩子坐兒童安全座椅的家長(zhǎng)并不多,有的家庭買(mǎi)了兒童安全座椅,還是照樣不習(xí)慣讓孩子使用。據(jù)業(yè)內(nèi)粗略估算,中國(guó)一二線城市兒童安全座椅普及率僅10%左右,農(nóng)村的普及率則更低。兒童安全座椅在國(guó)內(nèi)陷入“叫好不叫座”的窘境。
很多人習(xí)慣于抱孩子乘車(chē)。但抱孩子坐車(chē)危險(xiǎn)性非常大。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束(即兒童安全座椅):道路安全手冊(cè)》顯示,0~4歲的孩子,使用不同類(lèi)型的兒童安全座椅,受傷害的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低50%~80%;5至9歲的孩子使用兒童安全座椅,受傷幾率降低52%。雖然上海、深圳、杭州、合肥等城市,都出臺(tái)了鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的政策,但兒童安全座椅的使用率仍然不高。
導(dǎo)致兒童安全座椅在國(guó)內(nèi)使用率、普及率低的原因很多。很多家長(zhǎng)保護(hù)兒童安全的安全意識(shí)較弱,一些家長(zhǎng)甚至不知道兒童安全座椅為何物;國(guó)內(nèi)一些兒童安全座椅還存在較大的質(zhì)量問(wèn)題,家長(zhǎng)不能放心使用,如上海市工商局4月發(fā)布的對(duì)母嬰之家、京東、天貓等10家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和2家實(shí)體店銷(xiāo)售的兒童安全座椅抽檢結(jié)果顯示,35個(gè)品牌60個(gè)批次的產(chǎn)品中,17個(gè)批次不合格,不合格率高達(dá)28.3%;出租車(chē)普遍沒(méi)有配備兒童安全座椅,需要改進(jìn)。
對(duì)此,需要相關(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)宣傳教育,做好兒童安全座椅的知識(shí)普及,喚醒家長(zhǎng)們保護(hù)孩子的意識(shí),提高保護(hù)能力,為孩子提供更專(zhuān)業(yè)、更有力的保護(hù)。另外,雖然我國(guó)對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證,未獲認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售、使用。但強(qiáng)制認(rèn)證顯然還需要進(jìn)一步加強(qiáng),監(jiān)管部門(mén)要加大監(jiān)管力度,確保兒童安全座椅的質(zhì)量問(wèn)題。
解決兒童安全座椅的質(zhì)量問(wèn)題,需要監(jiān)管部門(mén)、家長(zhǎng)等多方努力,才能為兒童撐起牢固的交通安全保護(hù)傘。
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